100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

AnnieSchwarz

Skoda Karoq Diesel (2017) nagy futásteljesítménnyel: motorproblémák és megbízhatatlan hidegindítás

Hosszabb hidegindítási idő

|

Rángatás gyorsításkor

|

A motor magától leáll

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Instabil motor

|

Nem indul az autó

Hé srácok, van egy 2017 Skoda Karoq dízel egy hatalmas 176543km az órán, és én vagyok, amelynek egy igazi fejfájás ezzel az autóval a pillanatban. A motorellenőrző lámpa világít, a motor a semmiből leáll, a hidegindítás örökké tart, és ráadásul ez egy alulmotorizált motor, amely csak durván fut. Rángatózik gyorsításkor, és néha egyáltalán nem indul, egyszóval teljes a káosz. Nem voltam éppen elégedett a legutóbbi szerviztapasztalataimmal, ezért szeretnék itt tanácsot kérni, mielőtt visszamegyek egy szervizbe. Az én tippem az, hogy az üzemanyagpumpa hibás, de ti mit gondoltok? Volt már valakinek hasonló tapasztalata és tud beszámolni a műhelylátogatásról? Előre is nagyon köszönöm a segítségeteket!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


MatthiasFuchsFan

Szia, nekem is pontosan ugyanezek a problémák voltak a 2018-as Skoda Kodiaq Diesel-emmel. Az én esetemben is az üzemanyagszivattyú hibás szoftverértékei voltak. Ennek következtében a motor is kiszámíthatatlanul járt, néha lezuhant és kigyulladt a motorellenőrző lámpa. A műhelylátogatás után megtalálták a hibát, és egy szoftverfrissítésre volt szükség a probléma orvoslásához. Ez megszüntette a nehézkes hidegindítást és a gyorsításkor jelentkező rángatózást is. Tehát nem éppen egyszerű hiba volt, de szerencsére nem komoly hardverhiba. A te tüneteid nagyon hasonlóan hangzanak, ezért mindenképpen javasolnám, hogy ellenőriztesd le. Bosszantó, de remélhetőleg meg tudja akadályozni, hogy rosszabbodjon a helyzet. Minden jót, és remélhetőleg hamarosan megoldódik a probléma!

(Fordította Német)

AnnieSchwarz (Szerző)

Hé, ez nagyon hasonlóan hangzik az én problémámhoz! Jó tudni, hogy a te esetedben "csak" egy szoftverfrissítés volt, és nem egy nagyobb hardverhiba. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került a frissítés a műhelyben? És történt azóta bármi más, vagy most már újra zökkenőmentesen működik a Skodád? Előre is köszönöm és üdvözlettel!

(Fordította Német)

MatthiasFuchsFan

Hé, persze, hogy emlékszem, valójában nem is volt olyan drága, mint gondoltam. Az üzemanyagpumpa szoftverfrissítéséért 45 eurót fizettem, ami eléggé elfogadható, mivel a műhely javította ezt a szoftverhibát. És a műhelylátogatás óta a Skodám újra úgy fut, mint egy álom, minden probléma nélkül. Semmi sem jelentkezett újra, és ami a legfontosabb, a hibás üzemanyagszivattyú hibáját kijavították. Tehát egy ilyen szoftverfrissítés után a Karoq-nak ismét zökkenőmentesen kell futnia. Remélem a te problémád is hasonlóan jól végződik! Minden jót és vezess óvatosan!

(Fordította Német)

AnnieSchwarz (Szerző)

Szia, köszönöm az infót és a bátorító szavakat! A 45€ valóban sokkal jobban hangzik, mint amire számítottam. Jó hallani, hogy a Skodád azóta is zökkenőmentesen működik! Én is ezt fogom most tenni a Karoqommal, és remélem, hogy az üzemanyagpumpa szoftverfrissítése orvosolja a hibát. Sokkal jobb, mint beruházni egy új motorba vagy valami hasonlóba! Még egyszer köszönöm a segítséget, és maradj biztonságban az utakon! Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva