100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

SabiNeu

Segítség: DPF regeneráció és sötét füst a Seat Ibiza Dieselben

Sziasztok, problémám van a Seat Ibiza Diesel-emmel, 2016-os építésű, 67022km-es futásteljesítménnyel. Amikor gyorsítok, sötét füst jön ki a kipufogóból, a motorjelző lámpa kigyullad, teljesítménycsökkenést észlelek és a kipufogógáz szaga elég erős. A fedélzeti számítógépem azt jelzi, hogy a DPF regeneráció meghibásodott. Ez összefügghet a dízel részecskeszűrő nagy terhelésével? Volt már valakinek hasonló problémája a dízelével? Szeretném tudni, hogy mire számíthatok, mivel a legutóbbi szervizlátogatásom elég drága volt. Tapasztalataitok nagyon hasznosak lennének. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

5 hozzászólás(ok)

SabiNeu (Szerző)

Üdvözlök mindenkit, most egyeztettem időpontot a szokásos műhelyemben. Már tudtak a problémáról, és ki tudták tisztítani a dízel részecskeszűrőt. Igazad volt, nem volt olyan drága, mint féltem. Szerencsére sikerült megmentenem magamnak egy új szűrőt, és csak 700 eurót fizettem. A javítás óta az autó úgy működik, mint korábban. Ezúton is köszönjük mindenkinek, aki hasznos ajánlásokat adott itt. A következő alkalomig és jó utat mindenkinek!

(Fordította Német)

GoldHannah

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2019-es Seat Leonommal egy ideje. Sötét füst, csökkent teljesítmény és folyamatosan világító motorlámpa volt a fő probléma számomra is. Az én esetemben a dízel részecskeszűrő volt túlterhelt és a DPF regeneráció nem működött megfelelően, ahogy most a tiéd is. Ez tényleg nem túl komoly dolog, és tulajdonképpen elég könnyen orvosolható. Az én esetemben a dízel részecskeszűrőt ki kellett tisztítani, és a fedélzeti számítógépet újraindítani, hogy a szűrő és a regeneráció újra megfelelően működjön. Ne essen pánikba, a szerviznek ezt néhány óra alatt meg kell tudnia csinálni. Spórolja meg magának az új szűrőre szánt pénzt, amíg a saját szűrőjét még meg lehet tisztítani és újra lehet használni. Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

SabiNeu (Szerző)

Szia, köszönöm szépen a gyors választ és a biztató szavakat! Még egy kérdés azonban, ha emlékszik, körülbelül mennyibe került Önnek a dízel részecskeszűrő tisztítása és a fedélzeti számítógép újraindítása? Előre is köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

GoldHannah

Szia, örülök, hogy sikerült egy kicsit enyhítenem az aggodalmaidon! Mivel a DPF a belső hibás volt, a javítás költsége 1550 euró volt, de gondolom ez szerviztől függően változhat egy kicsit. Sok szerencsét, és remélhetőleg az Ibiza hamarosan újra üzemképes lesz!

(Fordította Német)

KFRoth2021

Sziasztok, teljesen egyetértek az előzőekben leírtakkal. Az általad leírt tünetek egyértelműen a dízel részecskeszűrő nagy terhelésének hangzanak. Én is ugyanezt tapasztaltam a 2015-ös gyártású VW Golf dízelemmel, kb. 80000 km-es futásteljesítménnyel. Nálam is a sötét füst és a motorlámpa volt az első jel. Az Ön autójának futásteljesítménye mellett a rövid utak és a városi közlekedés valóban nagymértékben terhelheti a szűrőt. Ezért az Ön problémája könnyen lehet, hogy ezzel függ össze. A szűrő tisztítása nálam megoldotta a problémát. Nem volt olcsó, de mindenképpen megérte - azóta az autó ismét úgy jár, mint a karikacsapás. Ezért én is azt tanácsolnám, hogy először tisztíttassa meg a szűrőt, mielőtt új szűrő vásárlásán gondolkodna.

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: