JHerrmann88
Seat Leon 2012 problémái: Fekete füst, rángatózás és teljesítményvesztés - üzemanyagnyomás-érzékelő hiba gyanúja
A motor teljesítményének csökkenése
Erős kipufogógáz szag
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
Hosszabb hidegindítási idő
Rángatás gyorsításkor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ. Jelenleg nincs kéznél OBD2 szkenner. De talán tudok szerezni egyet, köszi a tippet! A fekete füst nem igazán hígul, hanem állandó marad és elég intenzív, főleg gyorsításkor. Már 174987 km van a kilométerórán és 3 hónapja voltam utoljára szervizben. Gondolom hamarosan vissza kell mennem, nem?
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, szívesen! Uhh, ez komoly problémának hangzik, ha a füst állandó és ilyen intenzív. Én azt javasolnám, hogy tényleg minél hamarabb menj el a szervizbe, hogy ezt kivizsgáltassák. Nyilván több oka is lehet a tüneteidnek, például az üzemanyagnyomás-érzékelő, ahogy már sejtetted, de más dolgok is okozhatják ezeket a tüneteket, például egy hibás turbó vagy egy eltömődött EGR-szelep. Jó tanács, ha előzetesen kéznél van egy OBD2-olvasó, hogy esetleg megnézze, milyen hibakódokat dob az autója. De még egyszer, kérjük, mindenképpen vizsgáltassa meg - egy kiégett motor a legutolsó dolog, amire szüksége van, és akár veszélyes is lehet. És tájékoztass minket arról, hogy mi derül ki belőle!
(Fordította Német)
Köszönöm szépen a tanácsot, igazán nagyszerű tőled. Határozottan örülök, hogy ezt írtam, és igazán nagyra értékelem. Úgy tűnik, tényleg meg kell kapnom az OBD2 szkennert, mielőtt elindulok a garázsba. Én biztosan, hogy egy időpontot, amint lehetséges, és kap mindent ellenőrizni. Folyamatosan tájékoztatni fogom, és jelenteni fogom, hogy mit találok. Még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Szia, hasonló problémám volt a 2014-es Seat Ibizámmal, ami nagyon hasonlít a Leonodhoz. Nem vagyok szerelő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Amikor a probléma felmerült, azonnal elmentem a szokásos szervizembe. A szerelő elvégezte a hibakódvizsgálatot, és valóban az alacsony üzemanyagnyomás-érzékelő volt hibás. Pontosan ez volt az a probléma, amire Ön is gyanakodott. A szerviz kicserélte az érzékelőt, és minden újra zökkenőmentesen működött. Emlékszem, hogy akkoriban 172 eurót fizettem. Még egy kérdés: van OBD2 szkennere, amivel ki tudja olvasni a hibakódokat az autójából? A fekete füst egy idő után elvékonyodik, vagy állandó marad? Minden további információ segíthet a további tanácsadásban.
(Fordította Német)