S6 No-Start Rejtély: Gyújtás áramkör hiba Fix szükséges

Volt egy hasonló probléma az én 2016 S4. A tünetek pontosan megegyeznek, teljes csend a kulcs elfordításakor, nincs elektromos válasz, gyújtási áramkör kódok dobálása. A kiváltó ok az áramellátó rendszerben felmerülő problémák kombinációja volt. Az indítómágnessel összekötő kábelköteg megromlott, ami egy időszakos áramköri szünetet okozott. Maga a gyújtáskapcsoló is a belső kopás jeleit mutatta. A javításhoz szükség volt: Az elektromos rendszer teljes diagnosztikája, a gyújtáskapcsolóegység cseréje, az indítómágnesszelep csatlakozásának újrakábelezése, az összes kapcsolódó áramköri kapcsolat tesztelése Ez egy súlyos elektromos rendszerproblémának minősült, amely miatt az autó bármikor leállhatott volna. A kulcs elfordításakor a reakció teljes hiánya árulkodó jele annak, hogy vagy a gyújtáskapcsoló hibásodott meg, vagy a kapcsoló és az önindító alkatrészei közötti áramkör megszakadt. Erősen javasolnám, hogy végeztessen egy speciális elektromos diagnosztikát, amely kifejezetten a gyújtáskapcsolóra és a hozzá tartozó kábelkötegre összpontosít. A nulla válaszreakció tünetei általában inkább egy teljes áramkör meghibásodására utalnak, mint részleges alkatrészproblémára.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az S4-gyel kapcsolatos tapasztalatait. Úgy tűnik, nagyon hasonló problémáink voltak. Miután elolvastam a válaszát, ellenőriztem az akkumulátor csatlakozókat és a relékapcsolót is, de azok rendben voltak. Végül elvittem egy másik üzletbe, amely az Audi elektromos rendszerekre specializálódott, és szinte pontosan ugyanazokat a problémákat találták, mint amit leírtál, rossz kábelköteg és kopott gyújtáskapcsoló. Fel tudod idézni, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás az esetedben? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos gremlins pop up, mióta kap ez fix? Szeretném tudni, mire számíthatok a jövőbeni problémák tekintetében.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megoldódott a 15-ös terminál gyújtás pozitív problémája. Az én javításom végül is hasonló, de egy kicsit kiterjedtebb volt, mint a tiéd. A műhely összesen 850 eurót számolt fel, mivel ki kellett cserélniük a kábelköteget, és kezelniük kellett az indító áramkörben fellépő feszültségesés problémáját is. Úgy hangzik, hogy 95 euróval sokkal jobb üzletet kötöttél, mivel csak a kábelcsatlakozásra kellett odafigyelni. Egy rossz csatlakozás a csatlakozóban határozottan okozhat ilyen indításgátló tüneteket, tehát ez egybevág azzal, amit találtak. Mióta több mint egy éve megjavították, az elektromos rendszer sziklaszilárdan működik. Nincs többé probléma az indítómágnessel vagy bármilyen más, a gyújtással kapcsolatos problémával. A kulcs elfordul, és az autó minden alkalommal tökéletesen beindul. A szaküzlet határozottan hozzájárult ahhoz, hogy a pontos diagnózist a pontos csatlakozási problémáról felállították, ahelyett, hogy csak alkatrészeket dobáltak volna a problémára. Amikor ezek a gyújtási áramköri problémák felbukkannak, kulcsfontosságú, hogy legyen valaki, aki tudja, hogyan kell nyomon követni az áramáramlást a rendszeren keresztül.

(Fordította Angol)

Miután megbirkóztam ezzel a frusztráló indítás nélküli helyzettel, végre megoldottam. Az itteni tanácsok alapján elvittem egy elektromos szakemberhez, aki tényleg tudta, mit csinál. A teljes javítás 780 euróba került, találtak egy meghibásodott gyújtáskapcsolót és egy sérült kábelköteget, ahogy mások is említették. Az áramellátó rendszer teljes felújításra szorult. Ki kellett cserélniük a teljes kábelköteget és új gyújtáskapcsoló egységet kellett beszerelniük. Miután mindent megfelelően csatlakoztattak, az autó azonnal beindult. Az elmúlt két hétben tökéletesen működött, és nem volt jele semmilyen elektromos problémának. Ami igazán felháborít, az az, hogy az első szerviz 400 eurót számolt fel, csak azért, hogy azt mondják, nem találták meg a problémát. A szakember megfelelő diagnosztikát végzett az autó nem indul, és egy órán belül megtalálta a pontos problémát. Határozottan megtanultam a leckét, hogy bonyolult gyújtási áramkörökkel kapcsolatos problémák esetén inkább az elektromos problémákra szakosodott műhelyeket keressem fel, mint az általános szerelőket. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt több pénzt költöttem volna a rossz helyen. Az autó most már tökéletesen indul, nincs többé a kulcs elfordítása a csendre.

(Fordította Angol)