100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

heinzkrueger91

S6 klímavezérlő panel halott, nincs hő vagy AC válasz

Az én 2013 S6 klímavezérlő panel úgy tűnik, halott, nincs fűtés, nincs AC. A panel teljesen érzéketlen, és nem mutat kijelzőt. Hibakód tárolva van, de még nem olvastam ki. Az autónak 128679 km van. A hőmérsékletszabályozás most a tél közeledtével komoly gondot jelent. Valaki tapasztalt hasonlót? A legutóbbi szerelőlátogatás más problémák miatt eléggé kiábrándító volt, ezért keresem a javaslatokat, mielőtt választanék egy boltot. Lehet, hogy ez csak egy fúvómotor vagy hőmérséklet-érzékelő probléma, vagy készüljek fel nagyobb javításra?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

josephfox2

Az Ön által leírt tünetek megegyeznek az én 2010-es A6 3.0TFSI-mel történtekkel. A teljes HVAC rendszer leállását a klímavezérlő panel mögötti fő kábelkötegben lévő elektromos csatlakozók meghibásodása okozta. Ez egy ismert gyenge pont, ahol a vezérlőmodul áramellátása problémákat okozhat. Míg maga a fúvómotor ritkán hibásodik meg teljesen, az azt vezérlő elektromos csatlakozások idővel megromolhatnak. A javításhoz a középkonzol eltávolítására volt szükség, hogy hozzáférjenek a sérült kábelköteg-részhez, és kicseréljék azt. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezéseket igényelt a meghibásodott alkatrészek megfelelő azonosításához. Egy egyszerű feszültségvizsgálat nem mutatta volna ki a szakaszos csatlakozási problémákat. A probléma az idő múlásával egyre súlyosbodott, alkalmi reakcióképtelenséggel kezdődött, majd a rendszer teljes meghibásodásáig fajult. A tünetek alapján ez valószínűleg szakszerű diagnózist és javítást igényel. Egy szakképzett műhelynek a következőket kell elvégeznie: 1. Ki kell olvasni a tárolt hibakódokat 2. Meg kell vizsgálni az elektromos csatlakozókat és a földeléseket. 3. Ellenőrizze a kábelköteg sérülését 4. Ellenőrizze az összes HVAC-összetevő áramellátását Fontolja meg ennek mielőbbi ellenőrzését, mivel a klímavezérlés teljes meghibásodása biztonsági problémákhoz vezethet az ablakok bepárásodásával és az utasok kényelmével kapcsolatban.

(Fordította Angol)

heinzkrueger91 (Szerző)

Igen, pontosan ez volt a problémám. A légkondicionáló és fűtési rendszerem teljesen leállt, hasonló tüneteket mutatva. Az elektronikus hibákról kiderült, hogy a klímavezérlő vezetékének hibás csatlakozása volt. A fúvómotor valójában rendben volt. Megoldódott a problémája? Hasznos lenne tudni, hogy milyen javítási költségekkel kellett szembenéznie, és hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más kapcsolódó probléma. Az enyémet körülbelül 8 hónappal ezelőtt rendbe hozták, de nem volt olcsó, kíváncsi vagyok, hogy a költségeket hogyan lehet összehasonlítani.

(Fordította Angol)

josephfox2

Amióta a szerelő megnézte, a klímavezérlő panel újra tökéletesen működik. Az elektronikus hiba a vezetékekben lévő hibás csatlakozásra vezethető vissza, ahogyan Ön is gyanította. A javítási költség 95 euró volt, ami a vezérlőpanel mögötti elektromos csatlakozók javítását fedezte. A légkondicionáló és a fűtés most már pontosan úgy működik, ahogyan kell. A javítás óta eltelt hónapokban nem merült fel más, ezzel kapcsolatos probléma. A kulcs az volt, hogy olyan technikusunk volt, aki pontosan tudta, hol keresse ezeket a gyakori elektromos csatlakozási problémákat, ahelyett, hogy feleslegesen cserélgetett volna alkatrészeket. Úgy hangzik, mintha Ön lényegesen többet fizetett volna, mint én, bár a javítási költségek attól függően változhatnak, hogy pontosan mely alkatrészekre volt szükség. Az én esetemben a klímavezérlés vezetékezésében lévő hibás csatlakozások gyors diagnózisa viszonylag egyszerű javítást jelentett anélkül, hogy nagyobb alkatrészeket kellett volna kicserélni.

(Fordította Angol)

heinzkrueger91 (Szerző)

Miután hasonló esetekről olvastam, a múlt héten végre elvittem az autómat egy szakszervizbe. A szerelő megállapította, hogy a klímavezérlő panel áramellátási csatlakozója meghibásodott. Az elektronikai hibák pontosan olyanok voltak, mint amilyeneket mások leírtak, meghibásodott csatlakozók a fő kábelkötegben. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. A középkonzol egy részét el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a vezetékhez. A diagnózis, a munka és a sérült vezetékszakasz cseréje összesen 380 euróba került. A hőmérséklet-érzékelő és a többi alkatrész rendben volt, csak az elektromos csatlakozókat kellett javítani. A javítás óta minden tökéletesen működik. A kezelőpanel kijelzője tiszta és érzékeny, és a fűtés és a légkondicionáló is normálisan működik. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom ezzel a problémával, ahelyett, hogy vártam volna és aggódtam volna a potenciálisan nagyobb problémák miatt. Legalább a probléma megoldódott, mielőtt a tél igazán beüt. Bár nem ez volt a legolcsóbb javítás, a biztonság és a kényelem érdekében megéri a megfelelően működő klímaberendezés. Sokkal jobb, mint a korábbi kiábrándító szerelői tapasztalatom.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: