100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

leviweiss4

S4 teljesítményvesztés és fekete füst, dízelszűrő riasztás

A motor teljesítményének csökkenése

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

Az 175525 km-t futott S4-esem az utóbbi időben csökkent teljesítményt kezdett mutatni, és sötét füstöt veszek észre a kipufogórendszerből, amikor a gázra lépek. A korábbi szerelőnél tett látogatások kiábrándítóak voltak, ezért szeretném megnézni, hogy más is szembesült-e hasonló tünetekkel. Lehet, hogy ez egy eltömődött dízelszűrő? Van valakinek tapasztalata a szűrőcserével kapcsolatban? Ajánlásokat keresek megbízható boltokra, akik tudják, hogyan kell megfelelően diagnosztizálni és kezelni a regenerációs problémákat ezeknél a motoroknál.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


melinajung5

Egy A6 3.0 TDI hasonló tünetekkel járó üzemeltetése vezetett arra, hogy felfedeztem egy súlyosan eltömődött DPF-et, amely befolyásolta az üzemanyag-hatékonyságot és a teljesítményt. A sötét füst és a teljesítménycsökkenés pontosan megegyezik azzal, amit akkor tapasztaltam, amikor a dízelszűrő elérte a kapacitáshatárt. A DPF tisztítási folyamata hatástalanná vált, mivel az ellennyomás túl magas volt a megfelelő regenerációs ciklusokhoz. A diagnózis után kiderült, hogy a szűrő körülbelül 90%-ban eltömődött. A kézi regenerálási kísérletek sikertelenek voltak, ami azt jelezte, hogy a DPF túllépte a szervizelhető küszöbértéket. A megoldáshoz teljes DPF-cserére volt szükség, mivel a szennyeződés szintje megakadályozta a hatékony tisztítást. A munka a teljes kipufogószakasz eltávolításával járt, hogy hozzáférjenek a szűrőegységhez és kicseréljék azt. Ez egy komoly probléma, amely csak súlyosbodik, ha nem kezelik, és a motor teljes leállásához vezethet. A javítás után a motor visszanyerte teljes teljesítményét, a füst eltűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Ezek a tünetek egyértelműen DPF-problémára utalnak, és a pontos értékeléshez elengedhetetlen a megfelelő diagnosztikai berendezés. A javításhoz a dízel részecskeszűrő rendszerek és a regenerálási protokollok speciális ismerete szükséges. A javítóműhelynek meg kell tudnia mutatni Önnek a DPF-en mért nyomáskülönbségeket, mielőtt bármilyen munkát javasolna.

(Fordította Angol)

leviweiss4 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az Ön által leírt tünetek az A6-osával megegyeznek azzal, amit az S4-esemmel látok. A motorjelző lámpa csak ezen a héten kezdett el villogni, és a szenzor hibaértékek megerősíteni látszanak a dízelszűrő problémát. Meg tudná osztani, hogy nagyjából mennyibe került a teljes szűrőcsere? Arra is kíváncsi vagyok, hogy tapasztalt-e hasonló problémákat a javítás óta. A helyi boltom 1200 eurót ajánlott az alkatrészekért és a munkadíjért, de szeretnék megbizonyosodni arról, hogy ez ésszerű, mielőtt továbblépnék.

(Fordította Angol)

melinajung5

Miután elvégeztem a DPF cseréjét az A6-osomon, megerősíthetem, hogy a teljes költség 1550 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ez az ár megfelel az ilyen típusú munkák tipikus járművizsgálati és javítási költségeinek. A 8 hónappal ezelőtti dízelszűrőcsere óta az üzemanyag-hatékonyság visszatért a normális szintre, és a motor tökéletesen működik, nincs többé teljesítménycsökkenés vagy füstprobléma. A részecskeszűrő tisztítási és regenerálási ciklusa most már rendeltetésszerűen működik, figyelmeztető lámpák és teljesítményproblémák nélkül. Az önök által ajánlott 1200 eurós ár ésszerűnek tűnik, bár valamivel alacsonyabb, mint amit én fizettem. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikai vizsgálatokat végeznek, hogy megerősítsék, valóban a részecskeszűrő a kiváltó ok, mielőtt a cserét megkezdenék. A működő dízel részecskeszűrő kulcsfontosságú mind a teljesítmény, mind a károsanyag-kibocsátás szempontjából, így bár a költség magasnak tűnhet, ez egy szükséges javítás, amely megelőzi a motor drágább károsodását, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

leviweiss4 (Szerző)

Miután megkaptam ezt a visszajelzést, végül a héten elvégeztem a javítást a helyi boltban. Az érzékelő hibajelzései helyesek voltak, valóban egy teljesen eltömődött DPF okozta a problémákat. A kipufogórendszert részben szét kellett szedni, hogy hozzáférjek a szűrőhöz és kicseréljem. A végső számla 1150 eurót tett ki, amely magában foglalta a jármű teljes átvizsgálását is, amíg az emelőn volt. A szerelő megmutatta a régi szűrőt, és az teljesen eltömődött. A szűrőcsere tegnapi elvégzése óta a motor újra úgy jár, mintha új lenne. Nincs többé sötét füst, helyreállt a teljes teljesítmény, és a figyelmeztető lámpák is eltűntek. A regenerálási folyamat most már megfelelően működik a diagnosztikai tesztjeik szerint. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel említették, hogy az extrém dugulás nagyobb motorproblémákhoz vezethetett volna. Az ár végül is méltányos volt az elvégzett munkához képest.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva