100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

valentina_drache58

S3 elektromos rendszerek meghibásodása a szerelői látogatás után

Az Audi S3 (2011, gáz, 20216km) az utolsó szerelőlátogatásom óta furcsán viselkedik. A navigáció bedöglött, és több elektromos rendszer is hibásan működik. Gyanítom, hogy az autó talán közlekedési üzemmódban ragadt, de nem vagyok benne biztos. Volt már valakinek hasonló problémája? Tanácsot keresek, mielőtt visszamegyek a szerelőhöz egy diagnosztikai ellenőrzésre.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

leonfrank89

Hasonló volt a helyzet a 2014-es Audi A4-emmel a rutinszerű karbantartás után. A tünetek pontosan megegyeztek, a navigációs rendszer leállt, és egyszerre több elektromos hiba is megjelent. A kiváltó ok az volt, hogy az autó konfigurációja egy szoftverfrissítés során közlekedési módban ragadt. Ez egy ismert probléma, amely akkor fordulhat elő, ha a frissítési folyamat megszakad vagy nem fejeződik be megfelelően. Az autó indításgátló rendszere is érintett lehet, bár a motorindítás általában működőképes marad. A javításhoz a rendszer teljes visszaállítására és újrakonfigurálására volt szükség professzionális diagnosztikai berendezéssel. Bár mechanikailag nem volt súlyos, speciális figyelmet igényelt. A kereskedőnek egy teljes rendszerszkennelést kellett elvégeznie, törölnie kellett az összes hibakódot, és egy meghatározott szekvencián keresztül megfelelően ki kellett lépnie a szállítási módból. A megoldási folyamat részeként szükség volt a kulcstartó átprogramozására is. A legtöbb független szerviznek nehézséget okoz ez a probléma, mivel kereskedői szintű diagnosztikai eszközöket és aktuális szoftververziókat igényel. Erősen javasolnám, hogy inkább egy Audi szakemberhez vigye, aki rendelkezik a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel, mint egy általános szerelőhöz. Ez nem mechanikai probléma, hanem inkább egy elektronikus rendszerprobléma, amely speciális szakértelmet igényel.

(Fordította Angol)

valentina_drache58 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ a szállítási móddal kapcsolatos kérdésre. A kereskedőmnek sikerült elég gyorsan megoldania, miután azonosították a pontos problémát. Az autó elektronikája most már tökéletesen működik, a navigációs rendszer, a kulcstartó és minden más funkció újra normális. Kíváncsi vagyok a javítási költségekre az Ön esetében. Én végül 380 eurót fizettem a teljes diagnosztikai és visszaállítási eljárásért. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen visszatérő problémája? Az én S3-am már több hónapja zökkenőmentesen működik, de szeretném tudni, mire kell figyelnem, ha hasonló tünetek jelentkeznének újra.

(Fordította Angol)

leonfrank89

Amióta a kereskedő kijavította az A4-en a szállítási mód problémámat, minden hibátlanul működik. Az autó konfigurációja helyesen helyreállt, és az összes elektromos rendszer továbbra is rendeltetésszerűen működik. A legjobb az volt, hogy ez nem került semmibe, mivel a járművem akkor még garanciális volt. A diagnosztikai ellenőrzés kimutatta, hogy a szállítási mód aktiválása valóban a rutin szervizlátogatás során történt. Miután elvégezték a rendszer visszaállítását és a megfelelő kilépési sorrendet, minden funkció, beleértve a navigációs rendszert és a kulcstartó programozását, visszatért a normál működéshez. A jövőbeli problémák megelőzése érdekében mindig meggyőződöm arról, hogy a szoftverfrissítéseket vagy karbantartási eljárásokat megszakítás nélkül végzik el. A javítás óta eltelt több mint két év, és a motorindítási sorrend és más elektronikus funkciók stabilak maradtak, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. Jó hallani, hogy a javítás után az S3 jól működik. Bár a 380 euró tipikusnak tűnik az ilyen típusú speciális diagnosztikai munkáknál, különösen a garancián kívüli autók esetében, ez egy egyszeri javításnak kell lennie, ha helyesen végzik.

(Fordította Angol)

valentina_drache58 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a meglátásokat. Csak meg akartam osztani, hogyan oldódott meg a helyzetem. Miután elolvastam a válaszokat, tegnap egyenesen a kereskedőhöz vittem az S3-amat. Az autószerelő azonnal felismerte a szállítási mód tüneteit, és megerősítette a diagnosztikai rendszerükön keresztül. A javítási folyamat egyszerű volt. Teljes rendszer-visszaállítást végeztek, amely megoldotta az összes elektromos hibát. Az indításgátló most már megfelelően működik, és visszakaptam a teljes funkcionalitást, a navigációt, a klímavezérlést, mindent. A teljes számla 380 eurót tett ki a diagnosztikai és átprogramozási munkálatokért. Nagyon örülök, hogy először itt néztem meg, ahelyett, hogy szokatlan javításokkal próbálkoztam volna. Az autó elektronikája most már tökéletesen működik. A motorindítás normális, és a műszerfalon nincsenek figyelmeztető lámpák. A jövőbeni karbantartások során mindenképpen jobban fogok figyelni, hogy elkerüljem, hogy újra közlekedési üzemmódban ragadjak.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: