RSQ3 üzemanyagszivattyú meghibásodása: Tünetek és valós költségek

Miután a 2017-es RS4-emen hasonló tünetekkel küzdöttem, az üzemanyagszivattyú meghibásodásának diagnózisa pontosnak bizonyult. Az autóipari diagnózis több problémát is feltárt, amelyek a leépülő üzemanyagszivattyú-szerelvényből és a korrodált elektromos csatlakozásokból erednek. A motor leállása üresjáratban és a durva futás egyértelmű jelei voltak az üzemanyag-szállítási problémáknak. A megfelelő vizsgálatot követően a javításhoz a teljes üzemanyagszivattyú-modul cseréjére volt szükség, valamint az üzemanyagrendszer tisztítására. A javítás megbízhatónak bizonyult, és mind a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, mind az indítási problémákat megoldotta. A motorellenőrző lámpa problémája megszűnt, amint az új szivattyút beszerelték és a rendszert megfelelően átmosták. Az ilyen típusú üzemanyagrendszer-javítás komoly problémának minősül, mivel a szivattyú teljes meghibásodása esetén Önt is cserbenhagyhatja. A javítás során feltűnő megfigyelés volt, hogy ezek a motorok érzékenyek az üzemanyagnyomás ingadozására. A technikus szénlerakódást talált az üzemanyagvezetékekben, ami hozzájárult a rendszertelen teljesítményhez. A javítás után a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, egyenletes üresjárat és javult az üzemanyag-fogyasztás. Ha hasonló tünetekkel szembesül, elengedhetetlen egy szakszerű üzemanyagrendszer-diagnózis elvégzése, mielőtt a probléma a szivattyú teljes meghibásodásáig fajulna.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztja a RS4 tapasztalat, szuper hasznos, mivel Im miután szinte azonos üzemanyag-rendszer bajok az én RSQ3. A tünetek tökéletesen egyeznek, különösen a motor leállása és az indítási problémák. Gyors kérdés, mióta az üzemanyagpumpa javítása befejeződött, minden simán működik? És megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes autójavítási költség? A helyi boltom adott egy durva becslést, de szeretném összehasonlítani, mielőtt továbblépnék a javítással.

(Fordította Angol)

Az üzemanyagpumpa javítása a múlt héten történt, és megerősíthetem, hogy a javítás tökéletesen működött. Az autójavítás teljesen megoldotta a frusztráló indítási problémákat és a durva futási problémákat. Az üzemanyagrendszer most pontosan úgy működik, ahogyan kell, nincs többé akadozás, nincs ellenőrző motorkijelző lámpa, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A javítás költsége meglepően kedvező volt, 95 euró, mivel kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt az üzemanyagszivattyúhoz, nem pedig teljes szivattyúcserére volt szükség. A szerelő gyorsan megtalálta a problémát az üzemanyagrendszer diagnózisa során. Az üzemanyagszivattyú megfelelő elektromos csatlakoztatása elengedhetetlen az autó optimális teljesítményéhez. Sokkal jobb üzlet, mint a teljes szivattyúcsere, amitől kezdetben tartottam. Azt tanácsolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel ezek az üzemanyag-szállítási problémák hajlamosak súlyosbodni, ha nem foglalkoznak velük. Az üzemanyag-befecskendezők és a kapcsolódó alkatrészek alapos ellenőrzése mindig megéri, hogy megelőzze a drágább javításokat a későbbiekben. Most már több mint egy hete napi vezetés, és minden tökéletesen simán működik. Semmi jele annak, hogy az üzemanyagrendszer problémái visszatérnének.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam a visszajelzéseiteket az RS4 javításával kapcsolatban, úgy döntöttem, hogy az RSQ3-mat egy új szerelőhöz viszem diagnózisért. Kiderült, hogy az üzemanyagszivattyú meghibásodott, ahogyan azt gyanítottam. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve az új szivattyúszerelvényt és a munkadíjat. Drágább, mint a kábeles javítás, de még mindig jobb, mint megkockáztatni a teljes üzemanyagpumpa meghibásodását és a megrekedést. A szerelő jelentős kopást talált a régi szivattyún és némi törmeléket az üzemanyagrendszerben, ami hatással volt az üzemanyag-befecskendezőkre. A szivattyú cseréjével együtt egy teljes rendszertisztítást is végeztek. Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé motorleállás, az indítási problémák megoldódtak, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy akkor javíttattam meg, amikor megjavíttattam. A szerelő megmutatta a régi szivattyút, és az egyértelműen az utolsó lábainál járt. Az autó teljesítménye jelentősen javult, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem világít. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megerősíteni a gyanúmat az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémákról.

(Fordította Angol)