100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

eliasschroeder1

RSQ3 Motor Mount problémák: Jelek és megoldások

Tárolt hiba

|

Instabil motor

Tanácsot keresek a 2019-es RSQ3-as motortartó esetleges meghibásodásával kapcsolatban. Az autóban durva üresjárat alakult ki, és hibakódot tárolt. A tünetek alapján arra gyanakszom, hogy egy hibás motortartó vagy váltótartó lehet a probléma. Tapasztalt már valaki hasonló problémákat, és javíttatta őket? Különösen érdekelnek a műhelytapasztalatok, a javítási költségek, és az, hogy a teljes tartókonzolt kellett-e cserélni, vagy csak egyes alkatrészeket. Az is érdekelne, hogy voltak-e figyelmeztető jelek a tartó meghibásodása előtt, amelyekre a jövőben figyelnem kellene.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


melissacrystal1

Miután hasonló szerelvénykopási problémákkal foglalkoztam a 2017-es RS3-asomon, meg tudom osztani a tapasztalataimat. Mint valaki, aki mérsékelt javítási ismeretekkel rendelkezik, hasonló tüneteket észleltem, beleértve a durva üresjáratot. Kiderült, hogy a probléma egy hibás kábelcsatlakozás volt a sebességváltó-tartó szenzornál. A gumitartó maga rendben volt, de az elektromos alkatrész hibakódokat és rezgési problémákat okozott. A javítás egyszerű volt, a műhelyem körülbelül egy óra alatt azonosította és javította a hibás motorvezeték-csatlakozást, a teljes javítás 95 euróba került. Tapasztalatom szerint érdemes ellenőrizni az elektromos csatlakozásokat, mielőtt feltételeznénk, hogy teljes motortartó cserére van szükség. A figyelmeztető jelek enyhe rezgésekkel kezdődtek alapjáraton, amelyek néhány hét alatt fokozatosan rosszabbodtak. Hogy konkrétabb tanácsot adhassak az Ön helyzetével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amivel én találkoztam, vagy esetleg tényleges rögzítési hibával van dolga.

(Fordította Angol)

eliasschroeder1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én RSQ3-amnak 139639 KM van a legutóbbi szerviz óta. A rezgés körülbelül két hete kezdett észrevehetővé válni, és határozottan rosszabb lesz, ha a motor hideg. A tárolt hibakód a P0017. Jó érvet mondtál az elektromos csatlakozások ellenőrzéséről. A sebességváltó tartójának területén láthatóan van némi kopás, de a műhelyemmel ellenőriztetem a vezetékeket, mielőtt nagyobb alkatrészcserére szánnám el magam. Különösen azért, mert a motortartó meghibásodása szokatlan lenne ennél a futásteljesítménynél, rendszeres karbantartás mellett. Bíztató hallani, hogy a javítás viszonylag egyszerű és költséghatékony volt. Amint megkapom a megfelelő diagnózist, frissíteni fogom.

(Fordította Angol)

melissacrystal1

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Miután láttam a futásteljesítményét és a P0017 kódot, gyanítom, hogy a helyzete különbözik attól, amivel én találkoztam az RS3-asommal. Míg az én problémám tisztán elektromos volt, a P0017-es hibakód általában inkább a vezérműtengely időzítésével kapcsolatos problémára utal, mint a rögzítéssel kapcsolatos problémákra. A hidegen induló vibrációs problémák azonban még mindig utalhatnak a tartó kopására, mivel a sérült motortartók hideg üzemben gyakran kifejezettebb tüneteket mutatnak. Tekintettel az Ön futásteljesítményére, bizonyos fokú rögzítési romlás normális lenne, de érdemes megvizsgálni mindkettőt: 1. A P0017 által jelzett időzítési problémát 2. A motortartók állapotát Az én esetemben a kezdeti vezetékezési probléma rögzítése után egy évvel később a természetes kopás miatt kicseréltem a sebességváltó-tartót. Ez egy nagyobb munka volt, körülbelül 450 euróba került alkatrész és munkadíj. A vibrációs mintázat hasonló volt az Ön által leírtakhoz, hidegindításkor rosszabb volt. Mivel hibakóddal és rezgési problémákkal is foglalkozik, azt javaslom, hogy a műhely végezzen teljes diagnosztikát. Először az időzítési alkatrészeket kellene ellenőrizni, mivel a P0017 hiba kezelése megoldhatja az Ön által tapasztalt vibrációs problémák egy részét.

(Fordította Angol)

eliasschroeder1 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ. A P0017 kód és az Ön tapasztalatai alapján teljes diagnosztikát fogok végeztetni, hogy mindkét problémát ellenőrizzem. Az autóm tünetei összetettebbnek tűnnek, mint az Ön kezdeti elektromos problémája, különösen a hidegindítási rezgésekkel kapcsolatban. A műhely megerősítette, hogy először az időzítőelemeket fogják megvizsgálni, majd az összes gumitartó állapotának alapos ellenőrzését. Igaza van abban, hogy az én futásteljesítményem mellett némi gumitartó kopás normális lenne. Mindenképpen megkérem őket, hogy vizsgálják meg a tartókonzolt és a környező területeket, hogy nincs-e látható kopás, miközben az időzítési problémát ellenőrzik. Ha szükségem lesz egy teljes váltótartó cserére, mint ahogy végül is nálad történt, legalább tudom, hogy körülbelül milyen költségekre számíthatok. A 450 eurós ár jó támpontot ad a lehetséges javítás költségvetésének összeállításához. Jövő hétre ütemezem a diagnosztikát, és beszámolok az eredményekről.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva