RSQ3 légrugózás meghibásodása: Javítási költség útmutató

Miután hasonló felfüggesztési problémákat tapasztaltam az RS4-emen (2018), tudom, hogy mi a helyzet ezzel a légrugós felfüggesztési problémával. Az Ön által leírt tünetek, az egyenetlen hasmagasság és a hibaüzenetek pontosan megegyeznek azzal, ami akkor történt, amikor a légrugószelep meghibásodott az autómon. A légszivárgás a felfüggesztési rendszeremben azt okozta, hogy az autó az egyik oldalon leesett, ami kényelmi és biztonsági aggályokat is okozott. Kezdetben a rendszer megpróbált kompenzálni, de végül teljesen leállt az önbeállítás. A diagnózis után kiderült, hogy a légszelepegység meghibásodott, így a levegő kiszivároghatott a felfüggesztési rendszerből. Míg egyesek a teljes lengéscsillapító egység cseréjét javasolják, az én esetemben csak a szelepegységet kellett kicserélni. A javítás magában foglalta: Teljes rendszerdiagnózis, A hibás szelep eltávolítása, Új tömítések beszerelése, A szelepegység cseréje, A rendszer nyomáspróbája, A felfüggesztési rendszer kalibrálása Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a hibás légrugózással való további közlekedés károsíthatja a felfüggesztés egyéb alkatrészeit. A javítási folyamat körülbelül két napot vett igénybe a műhelyben. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a pneumatikus felfüggesztési rendszerek összetettek, és a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú. Az általános hibakódok néha elfedhetik a valódi problémát.

(Fordította Angol)

Tavaly ugyanezekkel a légrugó problémákkal szembesültem az RSQ3-asommal. A leírásod tökéletesen megfelel a tapasztalataimnak, egyenetlen állás, durva vezetés és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. A szerelő eredetileg egy teljes lengéscsillapító cserét javasolt, de szerencsére kiderült, hogy csak a légrugószelep volt a hiba. A javítási költségek nálad is olyan magasak voltak, mint nálam? Az én esetemben, miután kiderült, hogy csak a szelep okozta a felfüggesztés meghibásodását, a javítás sokkal kedvezőbb volt. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más felfüggesztési problémája? Néha ezek a pneumatikus felfüggesztési problémák más kopás jelei lehetnek.

(Fordította Angol)

A múlt héten fejeződött be a javítás az RSQ3-amon, a hibás légrugó fújtatószelep valóban a hibás volt, ahogy gyanítottuk. A szerelő megtalálta és kijavította a pontos problémát, ami a felfüggesztési rendszer problémáit okozta. A teljes költség 590 euró volt, amely magában foglalta a teljes diagnosztikát és kalibrálást. Amióta megoldották a felfüggesztés problémáját, az autó tökéletesen működik, a megfelelő hasmagasságot megtartotta, nincs több hibaüzenet, és a légrugózás a rendeltetésének megfelelően működik. Más, felfüggesztéssel kapcsolatos probléma nem merült fel. A javítás teljesen megszüntette a bosszantó egyenetlen állást, és visszaállította az ezekről az autókról ismert sima menetminőséget. Ha hasonló tünetek visszatérését észleli, azt tanácsolom, hogy gyorsan foglalkozzon velük. A légrugó problémáinak figyelmen kívül hagyása kiterjedtebb károkat okozhat. A legtöbb esetben azonban, ha időben észreveszik, a fújtatószelep cseréje önmagában megoldja a problémát anélkül, hogy a felfüggesztés teljes felújítására lenne szükség.

(Fordította Angol)

Tegnap visszakaptam az RSQ3-mat a boltból, és végre megoszthatom a légrugó javításával kapcsolatos tapasztalataimat. Miután itt remek tanácsokat kaptam, elvittem egy másik szerelőhöz, aki valóban jól ismeri ezeket a rendszereket. A diagnózis megerősítette, hogy a jobb első felfüggesztésnél légszivárgás van. A technikus talált egy sérült szeleptömítést, ami miatt a légrugó lassan veszített a nyomásból. Ahelyett, hogy kicserélték volna a teljes lengéscsillapító egységet, ahogy az első szerelő javasolta, csak a hibás szelepegységet és a tömítéseket cserélték ki. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket. A felfüggesztés most már tökéletes hasmagasságot tart, és minden hibaüzenet eltűnt. A döcögősség teljesen eltűnt, újra olyan érzés, mintha új autó lenne. Nagyon örülök, hogy kikértem a második véleményt. Ha az első árajánlatot fogadom el, akkor a felesleges alkatrészek háromszorosát kellett volna fizetnem. Az egész javítás körülbelül 6 órát vett igénybe, és az autó azóta tökéletesen működik. Bárkinek, aki hasonló problémákkal szembesül, mindenképpen érdemes több árajánlatot is beszerezni a légrugórendszerekre szakosodott üzletekből. A helyes diagnózis mindent megváltoztat mind a javítási költségek, mind az eredmények tekintetében.

(Fordította Angol)