RSQ3 Kormányoszlop-beállítás hiba javítása Költségek javítása

A kormányoszlop elektromos állításának hibája ismert probléma. Tavaly télen ugyanez a mechanikai hiba volt az Audi RS4 2011-es Audi RS4-emen. A probléma gyakran a kábelcsatlakozások elhasználódásából vagy a kormányoszlop állítási rendszerének hibás vezérlőmoduljából ered. A javítás a következőkkel járt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A kormányoszlop burkolatának eltávolítása, A kábelköteg cseréje, Új elektromos motor a beállítási mechanizmushoz, A vezérlőmodul visszaállítása Ez egy jelentős javítás volt, amely speciális szerszámokat és megfelelő diagnosztikai felszerelést igényelt. A kormánymű meghibásodásának tünetei pontosan megegyeztek, a beállítási funkció teljes elvesztése és a tartósan fennálló hibakódok. Kiderült, hogy a fő kábelezési csatlakozóban lévő korrodált érintkezők voltak a kiváltó ok. Bár ez nem biztonsági szempontból kritikus probléma, mivel maga a kormánymű továbbra is működőképes marad, ezt a problémát képzett szakembernek kell megoldania. A javításhoz a kormányoszlop részleges szétszerelésére van szükség, hogy hozzáférjenek az elektromos alkatrészekhez. A leírt tünetek alapján úgy hangzik, mint egy azonos elektromos beállítási rendszer hibája. Javasolnánk, hogy megfelelően diagnosztizálják, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnének, mivel néha a meglévő alkatrészek tisztítása és újrakötése megoldhatja a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a részletes javítási tapasztalatot. Nagyon hasonlóan hangzik, mint a kormányoszlop beállítási probléma, amivel én is foglalkoztam. A hibakódok és a tünetek tökéletesen egyeznek. Emlékezett a kormánymű problémájának teljes javítási költségére? Csak kíváncsi vagyok, hogy fel kell-e készülnöm egy nagyobb kiadásra. Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más mechanikai hiba vagy beállítási problémák felbukkanása a javítás befejezése óta. Biztosra akarok menni, hogy ez az első alkalommal jól van rögzítve, mivel ezek az elektromos kormánymű alkatrészek elég bonyolultak lehetnek. A helyi Audi-műhelyem ajánlott egy diagnosztikai díjat, de nem becsülte meg a teljes javítási költséget előzetes ellenőrzés nélkül.

(Fordította Angol)

Most jött vissza, hogy ez a pontos elektromos kormányzás probléma fix az én RSQ3. Az autó kormányzása most már tökéletesen működik, az oszlop beállítása ismét sima és érzékeny. A teljes javítási költség meglepően kedvező volt, 95 euró, mivel kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a kormányoszlop állítási mechanizmusában. A szerelő megállapította, hogy maguk az elektromos kormánymű alkatrészei rendben voltak, de a vezetékekre kellett figyelni. A három hónappal ezelőtti javítás óta nem tapasztaltam más beállítási problémát vagy mechanikai hibát a kormányrendszerrel kapcsolatban. Az eredeti hibakódok nem tértek vissza, és az elektromos kezelőszervek is úgy működnek, ahogy kell. A szerelőjének igaza van abban, hogy diagnosztizálni akar, mielőtt idézne, míg az én javításom egyszerű volt, ezek a kormányoszlop-problémák néha összetettebb javításokat is magukban foglalhatnak, attól függően, hogy melyik alkatrész okozza a hibát. Az én esetemben gyorsan azonosították a csatlakozási problémát, és néhány órán belül megoldották. A legfontosabb, hogy először egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztessenek, mivel ha megfelelő tesztelés nélkül próbálják kitalálni a kormányzás problémáját, az felesleges alkatrészcseréhez vezethet.

(Fordította Angol)

Miután hasonló tapasztalatokról olvastam, végül elvittem az RSQ3-asomat a kormányoszlop beállításának javítására. Kiderült, hogy a mechanikai hiba kevésbé súlyos, mint amitől tartottam. A szerelő egy laza csatlakozást talált az elektromos kormánymű kábelkötegében, ami a beállítási rendszer meghibásodását okozta. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy csak a vezetékről van szó, nem pedig egy komolyabb kormányoszlop-problémáról. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és összesen 280 euróba került, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket. Részben szét kellett szerelniük a kormányoszlopot, hogy hozzáférjenek a hibás csatlakozásokhoz és megjavítsák azokat. A beállítási mechanizmus most már tökéletesen működik, sima és érzékeny, mint amikor az autó új volt. A múlt hónapban elvégzett javítás óta nem jelentkezett más mechanikai hiba. A hibakódok eltűntek, és az elektromos kezelőszervek normálisan működnek. Mindenképpen megéri megfelelően diagnosztizáltatni, ahelyett, hogy gyors javításokkal próbálkoznánk, amelyek nem feltétlenül oldják meg az alapproblémát. Jó, hogy ezt megfelelően rendezte egy képzett szakember, aki pontosan tudta, mit kell keresni ezekben a kormányrendszerekben.

(Fordította Angol)