RSQ3 Hűtési válság: Motor túlmelegedését okozó ventilátorproblémák

Hasonló problémám volt a 2014-es RS3-asommal. Mint olyan ember, aki az alapvető karbantartást elvégzi, de a bonyolult javításokat szakemberekre bízza, megértem az aggodalmát a motor hűtőrendszerével kapcsolatban. A tünetek szinte azonosak voltak, következetlen ventilátorzaj és emelkedő motorhőmérséklet. Miután néhány napig figyelemmel kísértem az autó hűtőjének és ventilátormotorjának viselkedését, elvittem egy műhelybe. A diagnosztika egy hibás fordulatszám-érzékelőt tárt fel, amely helytelen leolvasásokat okozott, ami helytelen hőkapcsoló aktiválásához és motorhűtési problémákhoz vezetett. A teljes javítás 250 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a hűtőrendszer hibátlanul működik, és a ventilátor pontosan akkor kapcsol be, amikor szükséges. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó a motor hűtőrendszerében.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az Audi RSQ3-asomnak 148201 KM van, és az utolsó szervizelését 3 hónappal ezelőtt végeztem el. A rutinellenőrzés akkor nem mutatott ki problémát a hőmérséklet-szabályozó rendszerrel kapcsolatban. Kérdésére válaszolva, hűtőfolyadék szivárgás nem látható, és a ventilátor zajának következetlensége főleg üresjáratban fordul elő. A ventilátor motorja különösen rövid hajtások után tűnik kiszámíthatatlannak, amikor a motor meleg. A ventilátor időszakos működésén túl nincs szokatlan hang. A hőmérsékletmérőm az indítás után körülbelül 5-10 perccel kezd emelkedni, függetlenül a vezetési körülményektől. A motor hűtőrendszere tökéletesen működött, mielőtt ez a múlt héten elkezdődött volna. Javasolná, hogy a tapasztalatai alapján először a fordulatszám-érzékelőt ellenőrizzem?

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket, a tüneteid még jobban megfelelnek az én RSQ3-tapasztalataimnak, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. Az Ön hőmérséklet-szabályozó rendszerének viselkedése, különösen a hőmérséklet-emelkedés időzítése és a ventilátorlapát inkonzisztenciája üresjárat alatt, erősen arra utal, hogy a fordulatszám-érzékelő problémája hasonló ahhoz, amivel én is szembesültem. Mivel az Ön autójának 148201 KM-je van, a sebességérzékelő leépülésének idővonala értelmet nyer. Ahogy a ventilátorod időszakosan működik, különösen rövid vezetések után, pontosan úgy viselkedett az enyém a javítás előtt. Az a tény, hogy az autó túlmelegedése 5-10 perc után következetesen jelentkezik, szintén árulkodó jel. Az én problémám sikeres megoldása alapján a fordulatszám-érzékelő ellenőrzése lenne az első logikus lépés. A diagnosztikai folyamat egyszerű és kevésbé költséges, mint a motorhűtés nagyobb alkatrészeinek cseréje. A szerelőm először ellenőrizte a szenzor leolvasását, mielőtt megerősítette volna, hogy ez a kiváltó ok. Mivel azonban az érzékelőhöz való hozzáféréshez némi szétszerelésre van szükség, érdemes szakemberrel ellenőriztetni az érzékelőt és a hőkapcsolót is ugyanazon ellenőrzés során. Ez a megközelítés az én esetemben költséghatékonynak bizonyult, és megelőzte az esetleges ismételt látogatásokat. Észrevette, hogy a motor hőmérséklete csökken-e nagyobb sebességgel való vezetéskor, vagy ettől függetlenül emelkedett marad?

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követési információkat. A tünetek figyelemre méltóan hasonlítanak az Ön tapasztalataihoz. Észrevettem, hogy az autó hűtője jobban működik, és a motor hőmérséklete országúti sebességnél kissé csökken, de a hűtőrendszer még mindig küzd a megfelelő hőmérséklet fenntartásával. A visszajelzései alapján először a fordulatszám-érzékelőt fogom ellenőrizni. Az időrend és a tünetek tökéletesen illeszkednek egymáshoz, különösen az inkonzisztens ventilátorzaj üresjárat alatt és a kiszámítható hőmérséklet-emelkedés indítás után. Van értelme, hogy az érzékelő ellenőrzése közben a hőkapcsolót is megvizsgálják. Jó tudni, hogy a javítási költségek az Ön esetében 250 euróval ésszerűek voltak. A héten megbeszélek egy időpontot a szerelőmmel, hogy először ezekre az alkatrészekre koncentráljanak, ahelyett, hogy a motor hűtőrendszerének szokatlan részeit cserélnék ki. Remélem, hogy a javítás olyan egyszerű lesz, mint a tiéd.

(Fordította Angol)