RS7 HVAC rendszer teljes meghibásodása, közös vezérlési problémák

Mint mérsékelt javítási tapasztalattal rendelkező személy, hasonló problémával foglalkoztam a 2020-as RS6-omon. A tünetek szinte azonosak voltak, nem reagáló vezérlőpanel és HVAC rendszer hibák. A kiváltó ok egy hibás kábelköteg-csatlakozás volt, amely befolyásolta a hőmérséklet-érzékelő és a ventilátor-motor jeleit. Az ilyen elektronikus hibákat nehéz diagnosztizálni megfelelő diagnosztikai berendezések nélkül. Miután többször próbáltam magam megoldani a problémát, egy műhelyben a fő HVAC vezérlőmodulban lévő korrodált csatlakozókra vezettem vissza a hibát. A javítás a csatlakozók tisztítását és egy sérült dugó cseréjét foglalta magában, ami összesen 95 euróba került. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe, és a rendszer azóta hibátlanul működik. Milyen motorváltozatú az Ön RS7-ese? És vannak-e konkrét hibakódok? Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Az RS modellek ebben a generációban sok alkatrész közös, de a modellévek és változatok között vannak olyan finom különbségek, amelyek befolyásolhatják a diagnózist. Azt is jó lenne tudni, hogy a problémák fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek-e, mivel ez jelezheti, hogy vezetékezési problémáról vagy egy komolyabb vezérlőegység meghibásodásáról van-e szó.

(Fordította Angol)

Nálam ugyanezek a problémák a legutóbbi szervizelés után, 91943KM-nél jelentek meg. A klímaberendezés folyamatosan meghibásodik időszakosan. A légkondicionáló időnként működik, de gyakran leáll. Az elektromos csatlakozók tűnnek a valószínű bűnösnek, mivel a hőmérséklet-érzékelő kijelzőjén a kijelzőn a hőmérséklet-érzékelők értékei rendszertelenül jelennek meg. A 4.0L TFSI motorom egyébként megbízható volt, de ezek a klímaberendezési hibák eléggé frusztrálóak. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon hasonlóan hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Az említett hibakódok azonosak, ami arra utal, hogy valóban a kábelköteg lehet a kiváltó ok.

(Fordította Angol)

Jó hallani az RS7-ről. Miután megemlítette a hőmérséklet-érzékelő hibás leolvasását, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a problémánk. Az én esetemben a szakaszos meghibásodások szintén közvetlenül egy szerviz időpont után, 85000km körül kezdtek jelentkezni. A legfontosabb jelző pontosan az volt, amit leírtál, ezek az ingadozó hőmérséklet-értékek a kijelzőn. Amikor a légkondicionáló rendszer elkezdett leállni az autómban, a vezérlőpanel néha nagyon pontatlan hőmérsékleteket mutatott, ami egyenesen a kábelkötegben lévő elektromos csatlakozók sérülésére utalt. Mivel az Ön 4.0L TFSI-je ugyanolyan általános HVAC elrendezéssel rendelkezik, mint az enyém, a javítási megközelítésnek hasonlónak kell lennie. A műhelynek ellenőriznie kell a fő kábelköteg csatlakozási pontjait, különösen ott, ahol a fúvómotorhoz és a hőmérséklet-érzékelő egységhez csatlakoznak. Tapasztalataim alapján érdemes lehet, hogy kifejezetten a vezérlőpanel mögötti csatlakozóblokkot ellenőriztesse velük. Az én esetemben ott látható korrózió volt, ami a szakaszos csatlakozási problémákat okozta. Észrevette, hogy a problémák súlyosbodnak-e, ha az autó bizonyos bukkanókon vagy bizonyos időjárási körülmények között ütközik? Ez az információ segíthet pontosan meghatározni, hogy a kábelkötegben hol van a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést. Igen, a problémák határozottan súlyosbodnak nedves időben és fekvőrendőrökön, pontosan az Ön által leírtak szerint. A hőmérséklet-érzékelő leolvasása nagyobb bukkanóknál teljesen megzavarodik, néha -40 fokot mutat, majd másodperceken belül +50-re ugrik. A klímaberendezés ilyenkor teljesen leáll. Megemlítem a kábelköteget és az elektromos csatlakozókat, amikor a szerviz időpontot foglalom. Mivel az én autóm a karbantartás után ugyanezeket a tüneteket mutatja, és a hibakódok megegyeznek az Ön tapasztalataival, úgy tűnik, hogy a korrodált csatlakozók cseréje megoldhatja a problémát. Az Ön által említett 95 eurós javítási költség sokkal kedvezőbb, mint amitől tartottam. Még egy utolsó kérdés: a műhelye említett-e valamilyen megelőző intézkedést a HVAC-rendszer alkatrészeinek korróziós problémáinak elkerülése érdekében? Biztosra akarok menni, hogy ez nem válik visszatérő problémává, különösen annak fényében, hogy az elektronikus hibák a rutinszerű szervizelés után jelennek meg.

(Fordította Angol)