RS7 felfüggesztés magassága rosszul ment, Fix szükséges ASAP

Ugyanez volt a probléma egy RS6-os (2003) esetében 105000km-nél. A szintezőrendszer kezdett el viselkedni, azonos tüneteket mutatott, egyenlőtlen hasmagasság és a fényszórók elferdülése. A kiváltó ok a hátsó tengelyen lévő hibás szintezésérzékelő volt, amely nem olvasta le helyesen a magasságállítás értékét. A fő tünetek megegyeztek: Figyelmeztető lámpák a műszerfalon, Magasságszabályozási hibakódok, A fényszórók helytelen irányba mutatnak A szükséges javítás: A terhelésérzékelő rendszer teljes diagnózisa, A hibás vezérlő rúd cseréje, A szintezési érzékelők újrakalibrálása, A magasságbeállító rendszer tesztelése Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a helytelen hasmagasság befolyásolja a jármű stabilitását és biztonságát. A javítás nem csupán a kényelemről szól, hanem a jármű megfelelő működése és a közlekedésbiztonság szempontjából is kritikus fontosságú. Javasolnám a mielőbbi ellenőrzést, mivel a hibás magasságállítással történő további vezetés más felfüggesztési alkatrészek károsodását okozhatja. Ügyeljen arra, hogy olyan műhelyt keressen, amely teljesítményjárművekre specializálódott, és tapasztalattal rendelkezik a szintezőrendszer javításában.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Nekem is csaknem ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2013-as RS7-emen a múlt hónapban. A vezérlőmodul rosszul olvasta a magasságállítás jeleit, ami hasonló szintezési rendszerproblémákat okozott. A diagnosztikai folyamat leírása megegyezik azzal, amin én is keresztülmentem. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a javítás teljes javítási költségére? Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta? Az enyém most úgy tűnik, rendben van, de szemmel tartom, mivel ezek a felfüggesztési problémák néha visszatérhetnek.

(Fordította Angol)

A javítási költségek 110 euróra rúgtak a szintezésérzékelőm vezérlő rúdjának javításáért. Az autó felfüggesztése a javítás óta hibátlanul működik, nincs többé magasságszabályozásra vonatkozó figyelmeztetés vagy menetmagassági probléma. A vezérlőmodul most már helyesen olvassa a jeleket, és a fényszórók beállítása tökéletes maradt. Néhány visszatérő felfüggesztési problémával ellentétben ez a bizonyos javítás tartós megoldásnak tűnik. A kulcs a helyes diagnózis felállítása és a hibás alkatrész cseréje volt, nem pedig a rendszer újraindítása. 6 hónapos rendszeres vezetés után a magasságállító rendszer figyelmeztető lámpák vagy hibakódok nélkül fenntartja a megfelelő kalibrációt. Ügyeljen arra, hogy a rendszeres diagnosztikai ellenőrzések révén folyamatosan figyelemmel kísérje a szintezésérzékelő leolvasásait, de tapasztalataim szerint a megfelelő javítás után ezek a rendszerek meglehetősen megbízhatóak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Végre rendeztem ezt rendesen. Találtam egy szaküzletet, amelyik tényleg tudta, mit csinál a légrugós rendszerekkel. A teljes javítás 850 euróba került, kicserélték a magasságérzékelőket, kijavítottak néhány vezetékezési problémát, és újrakalibrálták az egész rendszert. A javítás két napig tartott, de megérte várni. A hasmagasság most már tökéletesen kiegyenlített, a fényszórók megfelelően vannak beállítva, és nincs több figyelmeztető lámpa a műszerfalon. A vezérlőmodul minden helyes értéket leolvas, és az autó felfüggesztése ismét szilárdnak tűnik. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmé, aki csak a hibakódokat állította vissza anélkül, hogy a mögöttes problémát orvosolta volna. Ez a bolt először is megfelelő diagnózist végzett, pontosan elmagyarázta, mi volt a baj a magasságállító rendszerrel, és elsőre helyesen javította meg. Már körülbelül 3 hete rendszeresen vezetek, és minden úgy működik, ahogy kell. Határozottan megtanultam a leckét, hogy inkább a megfelelő szakembert keressem az ilyen összetett felfüggesztési javításokhoz, minthogy egy általános boltban próbáljak pénzt spórolni.

(Fordította Angol)