RS6 kormányrendszeri problémák: Rázkódás és nehéz irányítás

Szinte azonos problémákkal szembesültem a 2006-os S6-ommal, amely számos alkatrészen osztozik az Ön RS6-jával. Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az Audikkal kapcsolatos munkában, elmondhatom, hogy az Ön által leírt tünetek erősen utalnak a kormányszög-érzékelő problémáira. Az elektronikus stabilitási rendszer nagymértékben támaszkodik a pontos kormányszenzor-adatokra, és ha a kódolás sérül, az pontosan ezeket a tüneteket, nehéz kormányérzetet és stabilitásszabályozási problémákat okozhat. Az én esetemben a kerékbeállítás rendben volt, de az autó még mindig instabilnak tűnt. A műhely hibás kormányszög-érzékelő kódolást állapított meg. A teljes javítási költség 195 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és az érzékelő újrakódolását. A tényleges javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Az Ön konkrét esetének megfelelő diagnosztizálásához meg tudná osztani velünk: Vannak figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Nagyobb sebességnél súlyosbodik a probléma? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a felfüggesztésen vagy a kormányzáson? Vannak szokatlan zajok kanyarodás közben? A kormányzásérzékelő problémája néha összefügghet más beállítási problémákkal vagy felfüggesztési alkatrészekkel, így ezek az adatok segítenének leszűkíteni a pontos okot. Továbbá, ha az Ön modellje elektronikus kormányzásérzékelő rendszerrel rendelkezik, fontos, hogy azt megfelelően kalibráltassa egy megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhelyben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 135000 KM-nél volt. Köszönöm a részletes választ. Figyelmeztető lámpák nem jeleznek, de a problémák határozottan súlyosbodnak autópálya sebességnél. A kormánykerék 100 KM/h felett már intenzívebben vibrál. A rutinkarbantartás során soha nem ellenőrizték az autós szenzorokat. Nemrégiben nem végeztek felfüggesztési munkálatokat, de teljes kormányzáráskor enyhe kattogó hangot észlelek. A kerékbeállítás 6 hónappal ezelőtt történt, de a kipörgésgátló még mindig nem tűnik következetesnek. Szerintem igaza van abban, hogy a kormányzásérzékelőt újra kell kalibrálni vagy ki kell cserélni. Javasolná, hogy először az érzékelőt diagnosztizálják, mielőtt más lehetséges problémákat vizsgálnánk?

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket az extra részleteket. Amikor az én S6 fix, megtanultam, a kattogó zaj során teljes zár gyakran árulkodó jele kormányoszlop problémák, amely kapcsolatban lehet a szenzor problémák. A szerelőm először teljes diagnosztikát végzett a kormányzás érzékelőjén, mivel a tünetek egyeztek, különösen a nagyobb sebességnél romló rezgés és a kipörgésgátló következetlenségei. Ez a megközelítés időt és pénzt takarított meg azzal, hogy pontosan meghatározta a problémát, mielőtt más lehetőségeket vizsgált volna. Az Ön által említett kattogó hang pontosan az, amit én is tapasztaltam. Az én esetemben a kormányzásérzékelő cseréje a kormányoszlop ellenőrzését is szükségessé tette, mivel a két alkatrész együtt működik. Az eredetileg gyanított beállítási problémákról kiderült, hogy a hibás érzékelő másodlagos hatása, amely a stabilitási rendszereket zavarta. Tapasztalataim alapján óvatosságra int: győződjön meg róla, hogy a teljes kormányszenzor-egységet ellenőrzik, nem csak magát az érzékelőt. Az első javítási kísérletem csak az érzékelőt érintette, de a problémák visszatértek, amíg az egész egységet megfelelően nem vizsgálták és kalibrálták. Ha az Ön járműve hasonlóan sokat futott, mint az enyém, akkor valószínűleg itt az ideje a teljes érzékelő cseréjének, nem pedig csak az újrakalibrálásnak. A javításnak tartalmaznia kell egy teljes kormányrendszeri diagnosztikát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek az új érzékelőt érintő alapvető problémák. Az én esetemben az segített, hogy dokumentálták az érzékelő leolvasását a csere előtt és után. Ez megerősítette, hogy a javítás sikeres volt, és az összehangolási és a kipörgésgátló rendszerek megfelelően kommunikáltak egymással.

(Fordította Angol)

Köszönöm a segítséget. A teljes zárás közbeni kattogó hang határozottan a leginkább aggasztott, de a tapasztalataid segítenek a dolgok helyes megvilágításába helyezni a dolgokat. Azt hiszem, először a kormányzásérzékelőt fogom diagnosztizálni, mivel a tünetek annyira egyeznek az általad leírtakkal. Az Ön javaslata a teljes kormányzásérzékelő egység ellenőrzésére értelmes, különösen az autóm magas futásteljesítményét figyelembe véve. Mindenképpen el fogom kérni a teljes diagnosztikai csomagot és a szenzorok leolvasásának dokumentációját. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer és a kipörgésgátló problémáit amúgy is meg kell oldani a tél előtt. Jövő héten fogom lefoglalni, és kérni fogom, hogy vizsgálják meg a kormányoszlopot is, amíg ott vannak. A 6 hónappal ezelőtti kerékbeállításnak még mindig jónak kell lennie, de az érzékelői munka után érdemes ellenőrizni, hogy minden rendszer megfelelően kalibrálva van-e. Csináltak más karbantartást is, amíg az érzékelőcsere miatt bent volt? Kíváncsi vagyok, hogy meg kellene-e oldanom valamilyen megelőző munkát, amíg a szervizben van.

(Fordította Angol)