RS6 ECU hiba kiváltja az alacsony teljesítményű üzemmódot és a hibakódokat

Volt hasonló vezérlőrendszer problémák az én RS4 (2020) a múlt hónapban. A tünetek megegyeztek az önökével, csökkent motorteljesítmény és tárolt hibakódok. Miután lefuttattam a széles körű autódiagnosztikát, kiderült, hogy a fő relé okozta az ECU kommunikációs problémákat. Az ECU javítása a fő reléegység cseréjével járt, mivel az időnként nem tudott stabil energiát biztosítani a motorvezérlő rendszer számára. Ez valójában egy komoly probléma, amely a rendszer teljes meghibásodásához vezethet, ha nem ellenőrzik. Amikor a fő relé meghibásodik, megszakítja az ECU és a motor alkatrészei közötti kritikus jeleket. A javításhoz speciális tesztberendezésre volt szükség, hogy a beszerelés után ellenőrizni lehessen az új relé helyes működését. A rendszer visszaállítása és az azt követő közúti tesztelés megerősítette, hogy minden rendszer újra normálisan működik. Az ilyen jellegű elektronikai probléma mindenképpen olyan hitelesített szakember figyelmét igényli, aki ért a modern autóipari vezérlőrendszerekhez. Tekintettel arra, hogy az RS6 majdnem új, javasoljuk, hogy egy tanúsított szervizközpontban ellenőriztesse, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és hozzáférnek a legújabb műszaki közleményekhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön relé problémája pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Megbeszéltem egy diagnosztikai találkozót egy hitelesített boltban, amely a járműelektronikára és az ECU javítására szakosodott. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a teljes javítási költségre a relé és az ECU problémák javítására? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos zavarokat? A számítógépes modul problémák ezeknél a modern autóknál trükkösek lehetnek, ezért szeretnék biztosra menni, hogy felkészült vagyok arra, ami a szervizlátogatás során felmerülhet.

(Fordította Angol)

Jó hírek, mióta az RS4-emet elvittem a szerelőhöz, és a motorvezérlő rendszert javítottam, minden tökéletesen működik. A fő relécsere teljesen megoldotta az összes ECU-problémát. A teljes költség 120 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, ami ésszerűnek tűnt, figyelembe véve a speciális autódiagnosztikai munkát. A motor teljesítménye a javítás után azonnal visszatért a normális szintre. Az azóta eltelt hónapokban nem jelentkezett több hibakód vagy elektromos probléma. A vezérlőrendszer most pontosan úgy működik, ahogyan kell, egyenletes teljesítményleadással és megfelelő ECU-kommunikációval. Tapasztalataim alapján az Ön által tervezett látogatás egy szakszervizben mindenképpen helyes lépés. Az autóelektronikával kapcsolatos szakértelmüknek segítenie kell a probléma gyors azonosításában és megoldásában, különösen mivel a tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Ma elvittem az RS6-omat a minősített szervizbe. Alapos autódiagnosztika után hasonló, a motorvezérlő rendszert érintő reléproblémákat találtak. A technikus megmutatta, hogy a hibás relé hogyan zavarja az ECU kommunikációját. A teljes javítás 180 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autóelektronikai szakember egy teljes rendszer-visszaállítást is végzett, és több tesztet is lefuttatott, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően működik. A motor teljesítménye mostanra visszaállt a normális szintre, nincs többé teljesítményprobléma vagy hibakód. A műhely rendkívül profi volt, és végigkísért a teljes diagnosztikai folyamaton. A vezérlőrendszerekkel kapcsolatos szakértelmük határozottan különbséget jelentett az előző szerelőmhöz képest. Igazán örülök, hogy hitelesített szakembert választottam ehhez a javításhoz.

(Fordította Angol)