RS6 durva üresjárat pontok Air Valve Issue

RS4-tulajdonosként szinte azonos tünetekkel találkoztam. A motorellenőrző lámpát és a durva üresjáratot a vákuumszivattyú és a légszelep közötti tömlőcsatlakozás sérülése okozta. A szívócső nyomása egy kis légszivárgás miatt nem volt egyenletes, ami közvetlenül befolyásolta a motor levegőellátását. Az üresjáratnál fellépő lefulladás ennek a problémának a klasszikus tünete. Ha a motorvezérlő rendszer nem tudja fenntartani a megfelelő légbeszívási szintet, akkor nehezen tudja fenntartani az egyenletes üresjáratot. Ezek a vákuumszivárgások gyakran kicsiben kezdődnek, de komolyabb problémává fejlődhetnek, ha nem ellenőrzik őket. A javítás során kicseréltük a megrongálódott tömlőt, és ellenőriztük a teljes vákuumrendszert további szivárgások szempontjából. Ez kritikus javításnak bizonyult, mivel a további működés további motorvezérlési problémákhoz és más alkatrészek esetleges károsodásához vezethetett volna. A fojtószelepház is összefügghet, de a legtöbb ilyen tünet esetén a vákuumvezetékek és a légszelep-szerelvény ellenőrzése az első lépés. A megfelelő diagnózishoz szükség van a szívócsőnyomás vizsgálatára és az összes vákuumcsatlakozás vizsgálatára. Javasoljuk a teljes vákuumrendszer ellenőrzését, különös tekintettel a légszelepegység körüli csatlakozásokra. A VAG-motorokat ismerő műhelyek számára ez általában egyszerű diagnosztikai folyamat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én vákuumszivárgási problémám is megoldódott a tömlők cseréjével és a levegőellátó rendszer ellenőrzésével. Határozottan úgy hangzik, mintha hasonló problémáink lennének az üresjárati motorleállással. Gyors kérdés: emlékszel arra, hogy a te esetedben nagyjából mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más problémád is? Nálam nagyszerűen működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a motorokkal.

(Fordította Angol)

Örömmel segítek az összehasonlításban. Miután megjavítottam a légszelepet és a vákuumtömlő csatlakozást, az RS6-om tökéletesen simán futott az elmúlt 8 hónapban. A teljes javítás 175 euróba került, ami fedezte mind a hibás tömlő cseréjét, mind a teljes vákuumrendszer alapos ellenőrzését. A durva üresjárat és a motorellenőrző figyelmeztetés teljesen megszűnt, amint helyreállt a szivattyú és a szelep közötti megfelelő kapcsolat. A javítás óta nem jelentkezett más vákuumszivárgás vagy üresjárati probléma. Érdemes megemlíteni, hogy a szerelő teljes nyomáspróbát végzett az összes vákuumtömlőn, amíg szétszedték, ami valószínűleg segített megelőzni a jövőbeli problémákat. Az Ön által leírt kezdeti tünetek, különösen a motor leállása megálláskor, pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, így nem meglepő, hogy ugyanaz volt a kiváltó ok. A megfelelően tömített vákuumrendszer kulcsfontosságú a stabil üresjárat fenntartásához, ezért jó hallani, hogy a javítás a problémákat is megoldotta. Ezeknek a csatlakozásoknak a karbantartás során történő rendszeres ellenőrzése segíthet a kialakuló problémák felderítésében, mielőtt azok újra kiváltanák a motorellenőrző lámpákat vagy az üresjárati problémákat.

(Fordította Angol)

Miután foglalkozott azokkal a bosszantó üresjárati problémák és check engine figyelmeztetések, Én végre az én RS6 megfelelően rögzített. A javítás során pontosan az derült ki, amit mások is említettek, valóban egy vákuumszivárgás okozta a durva üresjáratot. Találtam egy másik szerelőt, aki tényleg értett ezekhez a motorokhoz. Ők elvégeztek egy teljes szívócső nyomáspróbát, és rögtön megtalálták a levegőellátási problémát. A légszelep közelében lévő régi vákuumtömlő megrepedt, ami következetlen gázkarreakciót okozott. A javítás összesen 190 euróba került, beleértve a teljes rendszer vizsgálatát és az új tömlőket. Már körülbelül 3 hete vezetem, és a motor tökéletesen egyenletesen működik. Nincs többé akadozás a lámpáknál vagy motorellenőrzési figyelmeztetés. Nagyon örülök, hogy inkább kikértem a második véleményt, minthogy visszamenjek az első szervizbe. Az új szerelő azt is megmutatta, hogy mire figyeljek a jövőben, hogy időben észrevegyek minden lehetséges vákuumproblémát.

(Fordította Angol)