100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

lea_eule8

RS4 akkumulátor lefolyás & Elektromos Gremlins szükség van sürgős Fix

Az Audi RS4 (2005, 103k km) az utóbbi időben több elektromos rendszerproblémát is mutat. Az akkumulátor indításkor nagyon gyengének tűnik, a műszerfal lámpái villognak, és a sebességmérőben folyamatosan hibaüzenetek jelennek meg. Miután rossz tapasztalatokat szereztem a legutóbbi szerelőlátogatásom során, biztos akarok lenni abban, hogy megfelelően diagnosztizálom ezt, mielőtt újra bevinném. Úgy tűnik, hogy a jármű akkumulátora meghibásodik, de szeretném kizárni más lehetséges okokat is. Volt már valakinek hasonló akkumulátor lemerülési tünetekkel az RS4-esében? Mi volt a tényleges probléma, és mennyibe került a javítás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

lillybecker79

Hasonló problémáim voltak a 2008-as Audi S4-emmel tavaly télen. A tünetek megegyeznek a klasszikus járműakkumulátor-problémákkal, de a tényleges probléma összetettebbnek bizonyult. Az akkumulátor-érzékelő téves értékeket jelzett, ami több elektromos hibát is kiváltott a rendszerekben. A lemerült akkumulátor tünetei félrevezetőek voltak. Bár az akkumulátor tesztje rendben volt, a hibás érzékelő miatt az autó tévesen mérte az akkumulátor töltöttségi szintjét. Ez különböző elektronikai rendszereket indított be, ami a következőkhöz vezetett: * Szokatlan figyelmeztető lámpák * Műszeregység villogása * Nehéz indulás * Hamis figyelmeztetés az akkumulátor alacsony töltöttségi szintjéről Az akkumulátor-érzékelő cseréje minden problémát megoldott. Ez egy gyakori hibapont ezekben a modellekben, ahogy öregszenek. Az érzékelő figyeli a töltési állapotot és segít szabályozni az energiaelosztást. Ha meghibásodik, üres akkumulátort imitálhat, miközben szélesebb körű elektromos káoszt okozhat. Érdemes az akkumulátor-érzékelőt külön megvizsgálni, mielőtt magát az akkumulátort kicserélnénk. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség, hogy megfelelően azonosítani lehessen a meghibásodott érzékelőt, szemben a szokásos akkumulátorproblémával. Ez nem volt egy gyors javítás, mivel az érzékelőhöz való hozzáférés a szívórendszer alkatrészeinek részleges eltávolítását igényelte. Bár nem katasztrofális, ez a probléma megfelelő figyelmet igényel, mivel több járműrendszerre is hatással van, és ha figyelmen kívül hagyják, akkor a járművön ragadhat.

(Fordította Angol)

lea_eule8 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nemrég valami nagyon hasonlót éltem át az RS4-emmel. Miután az akkumulátor lemerülésével és a villódzó műszerfali lámpákkal foglalkoztam, meg voltam győződve arról, hogy csak egy új akkumulátorra van szükségem. Kiderült, hogy az akkumulátor pólusai korrodálódtak, és a generátor nem tudta megfelelően feltölteni az akkumulátort. Mielőtt kicserélték volna az egész akkumulátort, megvizsgálták a töltőrendszert, és megtalálták a valódi bűnösöket. Amióta megjavították, az összes elektromos hiba eltűnt, és az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Mennyibe került végül a szenzorjavítás? Minden megfelelően működik a javítás óta? Jó lenne tudni arra az esetre, ha hasonló problémákba ütközöm az úton.

(Fordította Angol)

lillybecker79

Néhány hónapja kicserélték az akkumulátor érzékelőt, és most már minden tökéletesen működik. Az erősen lemerült akkumulátorra vonatkozó figyelmeztetések a javítás után teljesen eltűntek. A javítási számla összesen 315 eurót tett ki, beleértve a diagnosztikai időt és az érzékelő helyének eléréséhez szükséges munkadíjat. A szerelő megerősítette, hogy az akkumulátortöltő rendszer most már megfelelően működik, megfelelő feszültséget mutat, és nincsenek többé téves jelzések. Bár ez egy kicsit drága volt, megérte a gyökér okot kijavítani, nem pedig csak az akkumulátort kicserélni. Azóta nincs több szokatlan elektromos probléma vagy figyelmeztető lámpa. Jó hívás az akkumulátor csatlakozók és a töltőrendszer első ellenőrzésére. Gyakran a csatlakozási pontok vagy a töltőelemek okozzák ezeket a tüneteket, nem pedig maga az akkumulátor.

(Fordította Angol)

lea_eule8 (Szerző)

Köszönöm a nyomon követési információkat. Miután láttam az Ön tapasztalatait, úgy döntöttem, hogy az RS4-emet egy szakszervizbe viszem. A szerelő több olyan problémát is talált, ami az elektromos problémáimat okozta. A végső javítás magában foglalta az akkumulátor korrodált csatlakozóinak tisztítását, a kopott generátor cseréjét és a fő kábelköteg néhány laza csatlakozásának rögzítését. A teljes számla 850 eurót tett ki, de az autó most már hibátlanul működik. Nincs több villogó fény vagy hibaüzenet. A generátor javítását követően teljesen eltűntek az alacsony töltöttségi szintre figyelmeztető jelzések, mivel az nem töltötte megfelelően a jármű akkumulátorát. Visszatekintve, örülök, hogy nem cseréltem ki rögtön az akkumulátort. A megfelelő diagnózis megmentett attól, hogy alkatrészeket dobáljak a problémára. Az autó most azonnal elindul, és minden elektromos rendszer úgy működik, mintha új lenne.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: