RS3 Többszörös elektromos meghibásodás Elterelő mechanika

Hasonló problémáim voltak a 2015-ös S3 2.0T-nél. A tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, szokatlan rendszerhibák, figyelmeztető lámpák ciklikusan, és több hibakód jelenik meg a motordiagnosztika során. A kiváltó ok a fő vezérlőegységet a jármű BUS rendszerével összekötő kábelköteg romlása volt. Ezek a csatlakozások idővel korrodálódnak, és időszakos csatlakozási problémákat okoznak. Amikor a BUS-kommunikáció meghibásodik, több figyelmeztető lámpa is működésbe lép, és különböző vezérlőegységek meghibásodását okozza. Ez egy komoly elektromos probléma, amely megfelelő diagnózist igényel professzionális szkennerszámokkal. Az általános OBD-II olvasók gyakran nem tudnak megfelelően kommunikálni az összes vezérlőmodullal, hogy pontosan meghatározzák a hiba pontos helyét. A javítás magában foglalta a fő kábelköteg cseréjét és a BUS-rendszerrel való megfelelő kapcsolatok helyreállítását. A javítás után az összes rendszerkommunikáció helyreállt, és a hibakódok véglegesen törlődtek. A motorellenőrző lámpa és más elektromos problémák nem tértek vissza. Erősen ajánlom, hogy keressen egy olyan üzletet, amely a német járművek elektromos diagnosztikájára szakosodott, mivel ez speciális szakértelmet és vizsgálóberendezést igényel a megfelelő diagnózishoz és javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én RS3-asom esetében majdnem ugyanilyen problémáim voltak a szokatlan hibaüzenetekkel és a vezérlőegységek meghibásodásával. A szervizelés szükséges lámpa is folyton fel- és kikapcsolt a semmiből. A kábelköteg cseréje mindent helyrehozott, akárcsak az Ön esetében. A figyelmeztető lámpák eltűntek, és most már minden rendszer tökéletesen működik. A motordiagnosztika szerint minden visszaállt a normális kerékvágásba. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? És a javítás óta minden megfelelően működik? Kíváncsi vagyok, hogy később előjött-e még valami elektromos hiba.

(Fordította Angol)

Miután megfelelően diagnosztizálták és rögzítették egy jó hírű üzletben, megerősíthetem, hogy minden tökéletesen működik már több mint 8 hónapja. A javítás óta egyetlen vezérlőmodul hiba vagy rendszerhiba sem jelentkezett. A javításom teljes költsége 155 euró volt, amely magában foglalta a vezérlőegység és a BUS rendszer közötti hibás kábelkapcsolat javítását. Ez lényegesen olcsóbb volt, mint amitől kezdetben tartottam, tekintve, hogy ezek az elektromos problémák milyen bonyolultnak tűnhetnek. Az OBD-II-ellenőrző eszközöm most már nulla tárolt kódot mutat, és a jármű összes rendszere megfelelően kommunikál. A szokatlan figyelmeztető lámpák és elektromos zavarok teljesen eltűntek. Ez tényleg rávilágít arra, hogy mennyire fontos a megfelelő motordiagnosztika, a kódok törlése helyett a gyökér okának megtalálása a legfontosabb. Örömmel hallom, hogy az RS3-asod is jól működik a javítás után. Ezek az elektromos problémák frusztrálóak lehetnek, de ha egyszer megfelelően megjavították őket, általában nem térnek vissza.

(Fordította Angol)

Több üzlet kipróbálása után végül találtam egy szakembert, aki megfelelően diagnosztizálta a hibajelző problémáit. A szkenner eszköz pontosan azt mutatta ki, amit Ön is említett, a vezérlőmodulok közötti sérült kommunikációt a sérült vezetékek miatt. Múlt héten vittem be, és a javítási költség 180 euró volt a kábelköteg cseréjéért. A szükséges szervizelés lámpa azóta nem tér vissza. Most már minden rendszer tökéletesen működik, nincs több szokatlan hiba vagy hibás kijelző. A szerelő megmutatta a korrodált vezetékeket, amelyek ezeket a problémákat okozták. Elképesztő, hogy egy ilyen kis probléma milyen sok járműrendszerre hatással lehet. Igazán örülök, hogy megfelelő diagnózist kaptam ahelyett, hogy továbbra is kódokat törölnék a gyökér okának rögzítése nélkül. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott. Sokkal több időt és pénzt költöttem volna a hibaelhárításra a tanácsod nélkül, hogy a kábelköteg a valószínű bűnös.

(Fordította Angol)