RS3 sebességváltó kijelző hiba okoz váltó káoszt

Nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2015-ös RS4-emmel, így meg tudom osztani a tapasztalataimat az elektronikus kijelző és a sebességváltó problémáival kapcsolatban. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, főleg alapvető karbantartás és hibaelhárítás terén. A tünetek majdnem azonosak voltak, megbízhatatlan sebességváltó kijelző az autó műszerfalán, problémás sebességváltó-választó reakció és sebességváltó viselkedési problémák. A sebességváltó kijelzője szokatlan pozíciókat mutatott vezetés közben, és a sebességváltó időnként csúszott vagy csikorgott. A diagnosztikai vizsgálatot követően a műhely megállapította, hogy a sebességváltó kijelzőt és a sebességváltó kommunikációját egyaránt kezelő fő vezérlőegység hibás volt. Ez megmagyarázta, hogy miért volt egyszerre hatással az elektronikus kijelző és a mechanikus váltás. A javítás a vezérlőegység cseréjével és a sebességváltó rendszer újrakalibrálásával járt, ami végül 1000 euróba került. A javítás mind a kijelző, mind a sebességváltó problémáit teljesen megoldotta. Mielőtt azonban azt javasolnánk, hogy ez lehet az Ön pontos problémája, segítene tudni: 1. Vannak-e konkrét hibakódok? 2. Észrevette, hogy a problémák rosszabbodnak-e, ha a motor meleg? 3. Mikor cserélte utoljára a sebességváltó folyadékot? 4. Fizikailag lazának érzi a sebességváltó-választót, vagy csak elektronikusan nem reagál? Ezekkel az adatokkal talán meg tudom erősíteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az autómban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Most szervizeltettem az autómat 188982 KM-nél, és a digitális kijelző nem sokkal ezután kezdett el viselkedni. A hibakódok hibás váltószolenoidra utalnak, de a sebességváltó kijelző kiszámíthatatlan viselkedése és a váltóproblémák összetettebbnek tűnnek. A váltófolyadékot a legutóbbi szerviz során kicserélték, az elektronikus kijelző problémái azonban továbbra is fennállnak. Az én esetemben a váltógomb mechanikailag szilárdnak tűnik, de a sebességváltó helyzetének kijelzése teljesen megbízhatatlan. Úgy tűnik, hogy az autóelektronika a fő probléma, nem pedig a mechanikus sebességváltó-alkatrészek. Beütemezek egy diagnosztikai ellenőrzést, amely az Ön által említett vezérlőegységre összpontosít, mivel a tünetek pontosan megegyeznek. Remélem, hogy a javítási költségek 1000 euró alatt maradnak, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további információkat. A leírásod alapján ez még inkább hasonlít az én helyzetemhez. Az időzítés a szervizelés és a futásteljesítmény után feltűnően közel van ahhoz, amikor a problémáim kezdődtek. Az a tény, hogy a sebességváltó mechanikailag épnek tűnik, de a sebességváltó kijelzője nem működik megfelelően, erősen utal az általam tapasztalt vezérlőegység-problémára. Amikor az én elektronikus kijelzőm a szerviz után elkezdett helytelen sebességfokozatokat mutatni, kezdetben szintén hibás váltószolenoidként diagnosztizálták. Az én esetemben a digitális kijelző problémái voltak az első jelei annak, hogy valami baj van a vezérlőegységgel. A fokozatválasztó hibásan regisztrálta a bemeneteket, ami mind a kijelzővel, mind a sebességváltó viselkedésével kapcsolatos problémákat okozott. Az elektronikus sebességváltó kijelző közvetlenül kapcsolódik a sebességváltó vezérlőmodulhoz, ami megmagyarázza a kombinált tüneteket. Az én vezérlőegységem cseréjének javítási költsége 950 euró volt, beleértve a programozást és a kalibrálást is. Tekintettel az Ön azonos tüneteire, különösen a szerviz utáni időzítésre és a váltógomb szilárd mechanikus érzetére, erősen gyanítom, hogy ugyanezzel a vezérlőegység hibával van dolga. Győződjön meg róla, hogy a műhely a diagnosztika során ellenőrzi a sebességváltó modul és a sebességváltó vezérlőegység közötti kommunikációt. Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanazzal az elektronikus kijelző hibával áll-e szemben, mint amivel én találkoztam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a vezérlőegységgel kapcsolatos részleteket. Az időzítés után a legutóbbi szerviz határozottan arra enged következtetni, hogy az én elektronikus kijelző problémáim vezérléssel kapcsolatosak lehetnek, mint a te esetedben. Az autó műszerfala továbbra is helytelen sebességfokozatokat mutat, és látva, hogy a tünetek megegyeznek az enyémmel, különösen a szilárd váltógomb, de megbízhatatlan sebességfokozat-kijelző leolvasása, nagyobb bizalmat ad nekem a valószínű okot illetően. Most már jobban értem, hogy a sebességváltó vezérlőmodul hogyan befolyásolhatja egyszerre a digitális kijelzőt és a váltási viselkedést. Mivel az érzékelő problémája hasonlónak tűnik az Ön által tapasztaltakhoz, kifejezetten kérni fogom, hogy a diagnosztika futtatásakor ellenőrizzék a vezérlőegység kommunikációját. A műszerfal problémái a sebességváltó viselkedésével kombinálva valóban inkább elektronikus, mint mechanikus hibára utalnak. Jövő héten bejelentkezem, és megkérem őket, hogy először a vezérlőmodult vizsgálják meg. Ha végül ugyanaz a probléma merül fel, a 950 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik mind a sebességváltó-jelző, mind a sebességváltó-problémák megoldására. Frissíteni fogom, amint a diagnózist megerősítették.

(Fordította Angol)