100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

konstantinheld2

Rossz üresjárat + üzemanyag problémák? Ellenőrizze a fojtószelepet most

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

A motor nehezen indul

Rossz indulás + magas üzemanyag-felhasználás, Gázszelep probléma? Gondjaim vannak a 2011-es Chevy Enjoy dízelemmel (35k km). A motor üresjárata durva, és az autó mostanában nagyon szomjas az üzemanyagra. Többszöri próbálkozásra van szükség az indításhoz, különösen hidegben. A gázpedál pozíciója nem tűnik megfelelőnek, és a motor reakciója sem olyan, mint régen. Nem volt túl jó tapasztalatom a legutóbbi szerelői látogatásomkor, ezért keresek második véleményt, mielőtt visszamennék. Volt már valakinek hasonló tünetei? Szerintem a fojtószelep vagy a fojtószelep lehet a hibás. Milyenek voltak a javítási tapasztalatok és költségek?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


emilmiller3

Szinte azonos problémákkal szembesültem a 2014-es Chevy Cruze dízelmotorommal. A tünetek tökéletesen megegyeznek az Ön által leírtakkal, gyenge üzemanyag-hatékonyság, durva alapjárat és tétovázás hidegindításkor. Alapos diagnosztika után kiderült, hogy a fojtószelepház tisztításra és újrakalibrálásra szorul. A fojtószelep helyzetérzékelője téves értékeket adott a szén felhalmozódása miatt, ami hatással volt a levegőbeömlőre és az üzemanyag-keverékre. A szerelő azt is megállapította, hogy a gázpedál modul meghibásodott, ami magyarázatot adott az inkonzisztens gázreakcióra. A javítás részét képezte: Fojtószelep-tisztítás, Gázpedál-modul cseréje, Elektronikus fojtószelep-újrakalibrálás, Légtömeg-érzékelő tisztítása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a motor teljesítményét és biztonságát egyaránt érinti. Kezelés hiányában a fojtószelep teljes meghibásodásához vagy a motor károsodásához vezethet. A javítás helyreállította a normál alapjáratot, javította az üzemanyag-fogyasztást, és teljesen kijavította a hidegindítási problémákat. Javasoljuk, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, ezek a tünetek általában nem enyhülnek maguktól.

(Fordította Angol)

konstantinheld2 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a fojtószelepház javításával kapcsolatban. A My Enjoy-nak nagyon hasonló tünetei voltak, és határozottan a vezérlőszelep volt a tettes. A légbeszívó rendszer is teljesen fel volt bontva. A szerelőm alaposan megtisztította a fojtószelepházat és kicserélte a fojtószelep helyzetérzékelőjét. A motor alapjárata most sokkal simább, és a hidegindítás is visszaállt a normál értékre. A javítás óta kb 6 hónapja remekül működik az autó. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a teljes javítás? Észrevett-e egyéb problémákat is a javítás óta? Figyelem az üzemanyag-fogyasztásomat, hogy minden rendben legyen.

(Fordította Angol)

emilmiller3

Remek híreket kaptam, kiderült, hogy a javítás teljesen megérte! Miután megjavítottam a fojtószelepet és kicseréltem a hibás gázpedálmodult, a Cruze-om úgy működik, mint egy varázslat. A teljes számla 205 € volt a modulcseréért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A motor fojtószelep reakciója már sokkal jobb, és a javítás óta egyetlen problémám sem volt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett a normál szintre. Az autó fojtószelep-rendszere teljesen rendezettnek tűnik, nincs többé durva indítás vagy furcsa alapjárati viselkedés. A légbeszívó rendszer tökéletesen működik az alapos tisztítás után. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással, mivel a problémák korai felismerése valószínűleg megelőzte a drágább problémákat. A javítás óta eltelt hónapokban más probléma nem jelentkezett. Ha figyeli az üzemanyag-fogyasztást, látnia kell, hogy folyamatosan jobb marad, mint a javítás előtt. Csak tartsa szemmel a levegőbeszívás és a fojtószelep tisztítási ütemtervét, a rendszeres karbantartás segít megelőzni, hogy ezek a problémák visszatérjenek.

(Fordította Angol)

konstantinheld2 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot. Most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani, hogyan ment. A vezérlőszelepet határozottan kilőtték, ahogy mindannyian javasolták. Találtam egy nagyszerű szerelőt, aki igazán tudta, mit csinálnak. Teljesen megtisztították a levegőbeszívó rendszert és kicserélték a fojtószelep helyzetérzékelőjét. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe. Bill körülbelül 180 eurót fizetett az alkatrészekért és a munkaerőért, ami nem olcsó, de határozottan megéri, hogy mennyivel jobban működik most az autó. A motor fojtószelep reakciója visszatért a normál értékre, és az üzemanyag-hatékonyság jelentősen javult. Nincs több durva kezdés sem reggel. A szerelő megmutatta az összes szennyeződést, amit kitisztítottak, ami eléggé megdöbbentő, mennyire piszkosak lehetnek ezek a rendszerek. Mostantól ragaszkodni fog a rendszeres karbantartáshoz. A szerelő azt javasolta, hogy 20 ezer mérföldenként tisztítsa meg a fojtószelepházat a hasonló problémák elkerülése érdekében. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt sikerült rendezni!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva