Rossz PTC fűtőtest okoz hidegindítást és üzemanyag-kiugrást?

Pontosan ugyanaz a fűtési probléma volt a 2012-es Chevy Silveradomon tavaly télen. A PTC fűtés elektromos hibája hasonló hidegindítási problémákat, durva alapjáratot és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A hőmérséklet-szabályozó rendszer nem szabályozott megfelelően, mert a fűtőelem állandó "bekapcsolt" állapotban volt. Üzletünk fejlett diagnosztikával diagnosztizálta, és megállapította, hogy a PTC fűtőegység szakaszosan meghibásodott. Ez valójában egy elég komoly probléma, mivel más elektromos alkatrészeket is károsíthat, ha nem javítják. A javítás szükségessé tette a teljes PTC fűtőegység cseréjét és a hőmérsékletszabályozó modul újrakalibrálását. Az elektromos rendszer bonyolultsága miatt határozottan nem barkácsmunka. Bár ijesztően hangzik, ez egy ismert probléma, amelyet egy tapasztalt technikus számára egyszerű megoldással lehet megoldani. Mielőtt boltba menne, ellenőrizze, hogy megfelelő-e a hűtőfolyadék szintje, és ellenőrizze, hogy nincs-e látható sérülés a fűtési rendszer vezetékein. De figyelembe véve a tárolt hibakódot és a tüneteket, valószínűleg a PTC fűtőegységet ki kell cserélni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! A Silverado tünetei teljesen megegyeznek azzal, amit én tapasztalok. Kezeltem ezt a meleget, ami nem működik megfelelően, és a durva hidegindítások nagyon bosszantóak. A fúvómotor működik, de legtöbbször csak hideg levegőt nyom. Oszd meg, mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy megfelelő költségvetést készítek, és tudni szeretném, mire számíthatok, amikor bevállalom.

(Fordította Angol)

Köszönjük kérdését a költségekkel kapcsolatban. A javítás remekül sikerült, és teljesen megoldotta a HVAC rendszerrel kapcsolatos problémákat. A javítási számla 350 € volt a hibás elektromos kiegészítő fűtés cseréjéért és az összes szükséges elektromos hiba diagnosztikáért. A javítás óta a fűtés tökéletesen működik, nincs több hidegindítás vagy hőmérsékletszabályozási probléma. Az üzemanyag fogyasztásom is visszaállt a normál szintre. A ventilátor most megfelelően fűtött levegőt nyom, és a PTC fűtő pontosan akkor lép működésbe, amikor kell. Az elmúlt hónapokban egyetlen probléma sem volt vele. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek az elektromos fűtőelemek idővel meghibásodhatnak, de megfelelő cserét követően jellemzően sok évig kitartanak. Mindenképpen érdemes volt professzionálisan elkészíteni, semmint barkácsolási javításokat kipróbálni, tekintettel az összes bonyolult elektronikára. Az a nyugalom, hogy a fűtési rendszer ismét megfelelően működik, megéri a költségeket. Ráadásul az egyéb elektromos alkatrészek esetleges károsodásának megelőzése az azonnali javítással valószínűleg hosszú távon pénzt takarít meg.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni arról, hogy ez hogyan alakult. A múlt héten végre megjavítottam az Avalanche-emet, miután találtam egy jó hírű üzletet, amely HVAC-rendszerek javítására szakosodott. Pontos volt a diagnózis, minden bizonnyal a PTC fűtés okozta a bajt. A javítás összesen körülbelül 400 euróba került, ami magában foglalta a fűtőelem cseréjét és néhány diagnosztikai munkát. A szerelő megmutatta a régi PTC fűtőtestet, és elég nyilvánvaló volt, hogy lelőtték. A fúvómotort is kitisztították, amíg bent voltak, mivel összegyűjtött néhány törmeléket. Ma reggel elindítottam a teherautót, és micsoda különbség! Nincs több durva alapjárat, a hideg levegő problémája teljesen megoldódott, és a motor zökkenőmentesen jár az indítástól kezdve. Az üzemanyagszint-mutató sem esik le már, mint egy kő. A HVAC rendszer pontosan úgy működik, ahogy kell, a meleg levegő erősen és gyorsan áramlik át. Nagyon örülök, hogy még tél előtt sikerült megoldanom. A bolt remek munkát végzett, sőt 1 év garanciát is adtam az alkatrészekre. Határozottan javaslom, hogy mielőbb javítsák ki, ha valaki más is hasonló tüneteket tapasztal.

(Fordította Angol)