Rossz O2-érzékelő? A Volt ellenőrző motorja + rossz MPG rejtélye

Szinte ugyanazok a problémák voltak tavaly a 2012-es Chevy Malibu Hybriddel. Körülbelül 3 éve foglalkozom hobbiból hibrid autókkal, így van némi tapasztalatom ezekkel a rendszerekkel. Az oxigénérzékelő hibás működését jelző lámpa kigyullad a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás mellett. Az érzékelő tesztelése után kiderült, hogy csak laza csatlakozás volt a csatlakozónál. A kipufogórendszer tulajdonképpen rendben volt, a hibás érzékelők leolvasása a sérült vezetékcsatlakozó miatt volt. A javítás magában foglalta a csatlakozási pontok tisztítását és a dugó megfelelő rögzítését, ami nekem 95 euróba került a szokásos üzletemben. Nagyon fontos azonban, mik a pontos diagnosztikai kódok? A különböző O2-érzékelő problémák különböző kiváltó okokra utalhatnak. És az üzemanyag-fogyasztás növekedésén kívül más tünetet is észlelt? Segítene szűkíteni a dolgokat. A javítás néhány napon belül visszaállította az üzemanyag-fogyasztásomat a normális szintre. Ezek az érzékelők elengedhetetlenek a megfelelő levegő-üzemanyag keverékhez, így a hibás csatlakozás mindenképpen előidézheti az Ön által leírt tüneteket. Tudja megosztani, hogy mely diagnosztikai kódokat látja, és hogy az üzemanyag-fogyasztáson kívül észlelt-e bármilyen változást a teljesítményben?

(Fordította Angol)

A nyomáspróba után végre visszajöttek a diagnosztikai eredmények. Az üzemanyag-szivattyú inkonzisztens nyomásértékeket ad le, és terhelés alatt jóval a specifikáció alá esik. A Tech megerősítette, hogy ez nem csak vezetékezési probléma, mint az öné. Nemrég 32402 KM-en volt szervizelve, üzemanyagrendszer tisztítással együtt, így kizártuk a szennyeződést. Úgy tűnik, teljes üzemanyagszivattyú csere előtt állok. Az autó teljesítménye nagyon lelassult, miután ezek a tünetek megjelentek. Elkezdődött a P0087 és P0193 kódok megjelenése, amelyek szintén üzemanyag-szállítási problémákra utalnak. Jó tipp az üzemanyagszint teszttel kapcsolatban, határozottan észrevettem, hogy fél tank alatt rosszabbodik. Azt hiszem, a javítási költségekre kell ráharapnom. Legalább elkapta, mielőtt károsíthatta volna az üzemanyag-befecskendezőket.

(Fordította Angol)

A Volt P0141 kódja határozottan komolyabbnak hangzik, mint az én vezetékezési problémám. Az érzékelő tesztelési folyamata magában foglalta a feszültség ellenőrzését különböző pontokon, és gyorsan megmutatta a csatlakozási problémát a meghibásodott fűtőelemhez képest. 124K-nál azonban éppen abban a korban van, amikor ezek az érzékelők általában meghibásodnak. Körülbelül 6 hónappal a csatlakozás javítása után mindenesetre kicseréltem az oxigénérzékelőmet, mert a leolvasások ismét inkonzisztensek lettek. Az új érzékelő óriási változást hozott, az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 20%-kal javult, és a kipufogórendszer sokkal tisztábban működött. A levegő-üzemanyag arány korrekciója azonnal megtörtént az új érzékelővel, már az első hajtásnál észrevette a különbséget. A teljes javítási költség magasabb volt, mint a csatlakozások rögzítése, de az üzemanyag-megtakarítást figyelembe véve megérte. A csereérzékelő 40K-ig szilárd állapotban van, és nem volt probléma. Tekintettel a futásteljesítményre és a tünetekre, a szerelőjének valószínűleg igaza van az érzékelő cseréjét illetően. Csak ügyeljen arra, hogy a telepítés során ellenőrizzék a kábelköteget, mert a sérült kábelköteg elég gyorsan kiveheti az új érzékelőt. A tesztelés azt mutatta, hogy a régi érzékelőm fűtőeleme amúgy is kezdett meghibásodni, így a cserével elkerülhető a jövőbeni problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket. Meggyőztél, hogy folytassam a teljes oxigénérzékelő cserét. Az új érzékelő beszerelése utáni azonnali levegő-üzemanyag arány javításával kapcsolatos tapasztalatai pontosan úgy hangzanak, mint amire szükségem van. Nyomon követtem az üzemanyag-felhasználásomat az elmúlt napokban, folyamatosan azt mutatva, hogy 25%-kal magasabb a fogyasztás. Tekintettel a futásteljesítményemre és a P0141-es kódra, az érzékelő cseréje okos lépésnek tűnik ahelyett, hogy olyan csatlakozásokkal vacakolnék, amelyek hamarosan újra meghibásodhatnak. Gondoskodnak arról, hogy az érzékelő cseréje során teljes körűen ellenőrizzék a kábelköteget. Nagyon remélem, hogy ugyanazt az üzemanyag-fogyasztási javulást láthatjuk, mint amilyet Ön. Az autóalkatrészek határozottan mutatják életkorukat, így akár a hibás érzékelővel is kezdhetjük, és megnézhetjük, hogy ez hogyan segíti az általános teljesítményt. Jövő hétre ütemezzük a javítást. Most már legalább tudom, mire számíthatok az eredmények tekintetében, és figyelemmel kísérhetem, hogy ugyanazokat a javulásokat kapom-e, mint a javításnál.

(Fordította Angol)