KoehlHorst
Rossz Corsa: Fekete füst és teljesítményvesztés, turbóhiba?
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Leállás üresjáratban
Instabil motor
Rázkódás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Hangos sziszegés gyorsításkor
Sípoló zaj
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, és pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megmondanád, hogy nagyjából mennyibe került neked az egész javítás? Volt más turbóval kapcsolatos problémád is, mióta megjavították? Csak tudni szeretném, hogy mi várhat rám! Egészségedre!
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem! Igen, elmentem és megjavíttattam a helyi Vauxhall specialistánál a múlt héten, a legjobb döntés! A teljes számla 860€ volt a wastegate szelep hibájának javításáért. Úgy tűnik, a szerelő pontosan diagnosztizálta a nyomásfokozó rendszer meghibásodását. A javítás óta az Astrám tökéletesen működik, nincs több probléma! A fekete füst eltűnt, az idegesítő fütyülés is megszűnt, és a teljesítmény is visszatért arra, amire kell. Őszintén szólva, olyan érzés, mintha egy másik autót vezetnék. Azóta nem volt semmilyen más turbóproblémám, és ez nagy megkönnyebbülés. A szerelőm alapos munkát végzett, és mindent átvizsgált, így eléggé biztos vagyok benne, hogy minden rendben van. Higgye el nekem, minden fillért megér, ha rendesen megjavíttatja, nem érdemes turbóproblémákkal szórakozni! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged. Sok szerencsét a tiéd rendbetételéhez!
(Fordította Angol)
Köszönöm! Igazán nagyra értékelem az összes információt. Tulajdonképpen megfogadtam a tanácsodat, és tegnap egy szakszervizben rendbe hoztam. Vicces módon pontosan az volt, amit mondtál, hibás wastegate! Körülbelül 800 €-ba került, ami nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. A szerelő nagyon alapos volt, megmutatta a régi alkatrészt és mindent elmagyarázott. Még egy kis lökettérfogat-szivárgást is észrevett és kijavított, ha már ott volt, felár nélkül. Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs többé fekete füst, megszűnt a sípolás, és visszanyerte az erejét. Még az üzemanyag-fogyasztásom is jobbnak tűnik! Azt hiszem, néha csak bele kell harapni a szavába, és rendbe hozni a dolgokat. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál, sok fejfájástól kíméltél meg a szerelőket keresgélve. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem! Egészségedre!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Hasonló problémáim voltak a 2013-as Vauxhall Astra 1.7 CDTI-vel tavaly. A sípoló hang és a fekete füst pontosan az volt, amit én is tapasztaltam, kiderült, hogy a turbó wastegate szelepe hibás volt. Megvizsgáltattam a helyi Vauxhall szakszervizben. A wastegate nem nyílt és záródott megfelelően, ami nyomásproblémákat okozott. A szerelő megmutatta, hogy a szelep részben nyitva maradt, ami megmagyarázta a teljesítménycsökkenést és az idegesítő fütyülést. Ki kellett cserélniük a teljes wastegate működtető egységet. Nem volt gyors javítás, két napig állt az autóm a garázsban. Ez határozottan komoly probléma, amelyet minél előbb meg kell oldani, mert nagyobb turbóproblémákhoz vezethet, ha nem javítják ki. Amióta megjavították, az Astrám úgy fut, mintha új lenne, nincs többé füst, nincs fütyülés, és a teljesítmény is visszatért a normális szintre. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse le, lehetőleg egy turbókra/dízelmotorokra szakosodott műhelyben. Remélem, ez segít!
(Fordította Angol)