Ridgeline parkolóérzékelők halottak, figyelmeztető fények villognak

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2006-os Honda Pilotommal. A parkolószenzorok ugyanúgy viselkedtek, mint a tiéd, és a műszerfal világított, mint egy karácsonyfa! Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a parkolóérzékelő modul és a fő kábelköteg közötti hibás kábelcsatlakozás volt a hiba. A csatlakozók idővel elkorrodáltak. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a sérült kábeleket és megtisztították a csatlakozókat. Körülbelül 170 euróba került, de azóta tökéletesen működik. A leírásod alapján úgy tűnik, hogy nálad is ugyanez lehet a probléma. De mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le, észlelt-e bármilyen problémát nedves időben? Az összes érzékelő meghibásodik, vagy csak néhány? Hirtelen vagy fokozatosan történt? Azt is érdemes megemlíteni, hogy az Ön Ridgeline-ja és az én Pilotom eléggé hasonló elektromos rendszerrel rendelkezik, mivel Honda testvérek, meg minden. Azt javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, mielőtt ez esetleg más elektromos problémákat okozna.

(Fordította Angol)

Igen, az enyém is hasonló tüneteket mutat mostanában 181,576 KM-nél. A múlt hónapban voltam szervizben is, szóval ez elég frusztráló! Nálam elég hirtelen történt, egyik nap még jól működött, a következő nap már teljesen halott volt. Minden érzékelő teljesen érzéketlen, és ugyanazokat a figyelmeztető lámpákat kapom, amiket te is említettél. Nem vettem észre semmilyen összefüggést a nedves időjárással, de lehet, hogy a korrodált kábelcsatlakozás elméletével valamit találsz. Mivel a mi Ridgeline-aink ugyanabból a korszakból származnak, logikus, hogy hasonló gyenge pontjaik vannak. Lehet, hogy el kell harapnom a szavamba, és el kell vinnem a boltba. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a tapasztalatait, jó kiindulási pontot ad nekem, amikor a szerelővel beszélgetek. Mindenképpen ráveszem őket, hogy először ezeket a csatlakozásokat ellenőrizzék!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ezek a hirtelen meghibásodások szuper frusztrálóak tudnak lenni, különösen közvetlenül a szerviz után. Miután elolvastam a konkrét tüneteket, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló ahhoz, amivel a Pilotomnál is találkoztam. Mivel említetted, hogy 181 576 KM-nél történik, ez valójában elég közel van ahhoz, amikor az enyém is elkezdett viselkedni (175 000 KM körül volt). Ezek a Honda elektromos csatlakozók hajlamosak megmutatni a koruk körül ezt a kilométert, abból, amit tanultam. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: amikor elviszi a szervizbe, győződjön meg róla, hogy a teljes kábelköteget ellenőrzik, amely a PDC modulhoz csatlakozik, nem csak a nyilvánvaló csatlakozókat. Az én esetemben kezdetben csak a főcsatlakozót tisztították meg, de a probléma egy hét után visszatért. Kiderült, hogy volt egy másik korrodált pont lejjebb a vezetékben, ami figyelmet igényelt. Egyébként észrevettél valamilyen kattogó vagy zümmögő hangot, amikor hátramenetbe kapcsoltad, mielőtt teljesen meghibásodott? Az enyém egy hétig furcsa hangokat adott ki, mielőtt teljesen feladta volna. Csak kíváncsi voltam, hogy a tiéd mutatott-e bármilyen figyelmeztető jelet, amit az enyémnél kihagytam volna. Tájékoztass, hogy mit találtál! Mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat, mivel úgy tűnik, hogy a mi generációnkból elég sok Hondának vannak hasonló furcsaságai.

(Fordította Angol)

Ezt úgy egészítem ki, mint (aki az eredeti kérdést feltette): Köszönöm a részletes nyomon követést! Ha jobban belegondolok, két héttel ezelőtt hallottam néhány furcsa zümmögő hangot a háttértárolás során, de őszintén szólva akkor nem sokat gondoltam rá. Bárcsak jobban odafigyeltem volna erre a figyelmeztető jelre most! Igazán nagyra értékelem a tippet, hogy ellenőrizzék a teljes kábelköteget. A jövő hétre megbeszéltem egy találkozót a szerelőmmel, és mindenképpen megemlítem az összes csatlakozó ellenőrzését, nem csak a nyilvánvalóakat. Nem akarok kétszer foglalkozni ezzel a kérdéssel, mint te! Ez valójában elég megnyugtató hallani, hogy ez egy gyakori probléma körül ezt a kilométeróra-számot. Jobban érzem magam, tudva, hogy ez valószínűleg csak normális kopás és elhasználódás, nem pedig valami, amit rosszul csináltam. Frissíteni fogom a témát, amint megjavítottam, talán segíthet valaki másnak is ugyanezzel a problémával az úton. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)