Renegade dízel fékproblémák: Javítsa meg a figyelmeztető lámpát

Hasonló problémám volt a 2016-os Compass Diesel-emmel tavaly. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autók karbantartásában, először azt hittem, hogy az ABS-rendszer játszik, de kiderült, hogy a fékrendszert a rutin karbantartás után helytelenül vezették ki. A fékpedál szivacsosnak tűnt, és a figyelmeztető lámpák folyamatosan megjelentek. A műhely légbuborékokat talált a fékvezetékekben, ami súlyosan veszélyeztette a jármű biztonságát. El kellett végezniük a fékrendszer teljes légtelenítését professzionális felszereléssel. Az egész folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe és 90 euróba került. Mielőtt a műhelybe megyünk, tudna további részleteket mondani a következőkről: Más a fékpedál érzése, amikor a motor jár, mint amikor nem? A fékfolyadék szintje normális? Pontosan mikor kezdődtek ezek a tünetek? Volt-e mostanában bármilyen fékmunkája? A megfelelő diagnózis kulcsfontosságú a fékkel kapcsolatos problémák esetén, mivel a cserealkatrészek drágák lehetnek, ha rossz alkatrészeket cserél ki. Az Ön által leírt tünetek nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amit én is tapasztaltam, de a legjobb, ha szakemberek elvégzik a megfelelő ellenőrzést.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 28000 KM-nél volt, körülbelül 2 hónappal ezelőtt. Köszönöm a részletes választ. A fékpedál lényegesen keményebbnek érződik, ha a motor ki van kapcsolva, mint amikor jár. Tegnap ellenőriztem a fékfolyadék szintjét, és normálisnak tűnik, a hidraulikus fékek alkatrészei körül nincs látható szivárgás. A tünetek fokozatosan kezdődtek az elmúlt héten, és országúti vezetés közben egyre rosszabbak lettek. A közelmúltban nem végeztem fékezési munkálatokat, kivéve a legutóbbi szervizelés során végzett szokásos ellenőrzéseket. A fékteljesítmény csökkenése leginkább a pedál első lenyomásakor észlelhető, a szokásosnál nagyobb erőt igényel. A nyomásérzékelő figyelmeztetése nem sokkal ezután jelent meg. A fékrásegítő tesztelése jó következő lépés lenne, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnék?

(Fordította Angol)

Saját tapasztalataim alapján ugyanezzel a problémával az én Compass, a tünetek leírja, különösen a különbség a pedál érzés között motor be / ki, erősen rámutatnak a fékrásegítő rendszer probléma. A nyomásérzékelő meghibásodása gyakran pontosan ezeket a figyelmeztető jeleket váltja ki. Amikor az én fékrásegítő nyomásérzékelőm meghibásodott, én is észrevettem, hogy a pedál keményebb érzetű. A fékteljesítmény fokozatos csökkenése megegyezik azzal, ami az én járművemmel is történt. Az a tény, hogy a fékfolyadék szintje normális, és nincsenek látható szivárgások, arra utal, hogy maga a hidraulikus fékrendszer valószínűleg sértetlen. A fékrásegítő tesztelése a csere előtt mindenképpen a helyes megközelítés. Az én esetemben a műhely elektronikus diagnosztikát végzett, amely kifejezetten a fékrendszerre és a nyomásérzékelők leolvasására összpontosított. Ez segített megerősíteni a problémát, mielőtt bármilyen alkatrészt kicseréltek volna. A teljes diagnosztikai folyamat körülbelül egy órát vett igénybe. Az optimális fékteljesítmény és a jármű biztonsága érdekében azt javaslom, hogy egy tanúsított technikus: 1. Vizsgálja meg a fékrásegítő működését 2. Vizsgálja meg a fékrásegítő működését. Ellenőrizze a nyomásérzékelő leolvasását 3. Ellenőrizze a vákuumvezetékek esetleges szivárgását A diagnosztika költsége az én esetemben körülbelül 60 euró volt, és pénzt takarított meg azáltal, hogy a pontos hiba megállapításával, nem pedig az alkatrészek felesleges cseréjével.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos információkat. Miután tegnap ellenőriztem a fékfolyadék szintjét, észrevettem, hogy az továbbra is egyenletes, ami némileg megnyugtató. Az Ön által leírt tünetek a Compass pontosan megegyeznek az enyémmel, különösen a fékpedál érzésének határozott különbsége a motor be- és kikapcsolt állapota között. Az Ön tapasztalata valóban segít megerősíteni a gyanúmat a fékrásegítő rendszer a valószínű bűnös. A problémák fokozatos megjelenése az autópályán való vezetés során különösen aggaszt engem biztonsági szempontból. A szakemberek által használt megfelelő diagnosztikai eszközöknek van értelme, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnénk. Időpontot fogok kérni, hogy kifejezetten a fékrásegítő és a nyomásérzékelő ellenőrzését végezzék el. Az egyórás diagnosztikai vizsgálat körülbelül 60 euróért megérné, hogy pontosan meghatározzák a problémát. Sokkal jobb, mint feleslegesen alkatrészeket cserélni. Az a tény, hogy az Ön problémája a megfelelő diagnózis után megoldódott, bizalmat ad nekem a probléma kezelésével kapcsolatban. Gondoskodom róla, hogy alaposan megvizsgálják a vákuumvezetékeket és a teljes fékrendszert, amíg a műhelyben van. A jármű biztonsága az első, ezért szeretném, ha ezt megfelelően megoldanák. Köszönöm, hogy végigsétált a javítási tapasztalatokon. Segít megerősíteni a hidraulikus fékekkel kapcsolatos aggodalmaimat, és világos utat biztosít a vizsgálati folyamathoz.

(Fordította Angol)