Range Rover sebességváltó rémálmok: Megoldások belülről

Szia! Nagyon hasonló problémáim voltak a 2011-es Range Rover Sportommal (5.0L V8). Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: durva váltás, köszörülés és figyelmeztető lámpák. Kezdetben azt hitték, hogy ez is az érzékelő, de amikor bevittem a garázsba, azt találták, hogy a sebességváltó folyadék kritikusan alacsony és szennyezett. Elég komolynak bizonyult, az alacsony folyadékszint okozta a szabálytalan váltást, köszörülést. A szennyezett folyadék elkezdett károsítani néhány belső sebességváltó alkatrészt. Sebességváltó folyadékot kellett öblíteni, szűrőt cserélni, és kicserélték a kopott tömítést, ami a szivárgást okozta. Az egész megpróbáltatás körülbelül két napig tartott, hogy kijavítsák, de megérte, mivel megakadályozta az esetleges átviteli meghibásodást. Győződjön meg róla, hogy először ellenőrizte a folyadék szintjét és állapotát, mielőtt az érzékelő következtetéseihez folyamodna. Jobb korán felfogni ezeket a dolgokat az átvitelekkel. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos tudnivaló a folyadékkal és a tömítéssel kapcsolatos problémákról, határozottan hasonlóan hangzik, mint amivel én foglalkozom. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy a javítások nagyjából mennyit hátráltattak? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más átviteli furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak egy gyors tájékoztatást akartam adni a helyzetemről. Így a javítás után 365,00 €-t fizettem, amely mind a sebességváltó-folyadék problémáját, mind az érzékelő cseréjét fedezte. Őszintén szólva, jól elköltött pénz volt, a Range Rover Sportom azóta is úgy változik, mint egy álom! Tudod mi a vicces? Amikor először írtam a problémáimról, meg voltam győződve arról, hogy csak a sebességváltó hőmérséklet-érzékelője lépett működésbe, de mint korábban említettem, úgy találták, hogy az alacsony folyadékszint az igazi bajkeverő. Most, hogy mindkét probléma megoldódott, egyetlen átviteli problémám sem volt. Nincs több csikorgó zaj, furcsa váltás, vagy bármilyen figyelmeztető lámpa, amely felbukkan a műszerfalon. Ha a tünetei olyanok, mint amit én tapasztaltam, mindenképpen érdemes előbb kivizsgáltatni őket. Bízzon bennem, a nyugalom megéri! Ossza meg velem, hogyan alakult, mindig kíváncsi a többi Range Rover tulajdonos tapasztalataira.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot! Szeretnék mindenkit tájékoztatni arról, hogy mi történt a Range Roverrel. Ma végre vettem a bátorságot, hogy elvigyem egy új szerelőhöz, és valóban megkönnyebbültem, hogy megtettem! Kiderült, hogy nem csak az átviteli hőmérséklet-érzékelőről van szó, mint ahogy először gondoltam. A szerelő megállapította, hogy a sebességváltó-folyadékom nagyon kevés, és nagyon piszkos is. Teljes öblítést végeztek, kicserélték a szűrőt, és kijavítottak egy szivárgó tömítést, ami minden problémát okozott. Kicserélték azt a hibás érzékelőt is, miközben ott voltak. Az egész körülbelül 400 dollárba került, közel sem olyan vészes, mint amilyennek tartottam, hogy lehet! Utána elvittem egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! Nincs több csiszoló hang, a váltás most már nagyon sima, és végre eltűnt az a bosszantó figyelmeztető lámpa. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy megvizsgáljam. Néha csak meg kell harapni a golyót, és találni egy jó szerelőt, tudod? Még egyszer köszönöm, hogy bátorított, hogy megnézzem, valószínűleg mindannyian megmentettek néhány súlyos átviteli problémától az úton!

(Fordította Angol)