Range Rover sebességváltó gondok: Shifting Issues: Grinding & Shifting Issues

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2002-es Range Rover Sport hibridemen. Amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Nálam kiderült, hogy a szelepkábel csatlakozója hibás volt. A váltás közbeni csikorgás és nyöszörgés volt a fő piros zászló. A szokásos műhelyemben javíttattam meg, ahol elég gyorsan diagnosztizálták, mivel már láttak ilyet Range Rovereken. Az egész dolog körülbelül 170 euróba került, ami nem is volt olyan rossz, tekintve, hogy mennyire aggódtam, hogy valami rosszabb is lehet! Mielőtt konkrétabb tanácsokat adnék, meg tudná mondani, hogy hideg motoron vagy bemelegedés után észleli-e jobban a problémát? Ellenőrizte mostanában a váltófolyadék szintjét is? Ezek az adatok segítenének megerősíteni, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó, ami nekem is volt. Egyébként ezek a tünetek a különböző Range Rover modellek között változhatnak, így a pontos felszereltségi szint ismerete is hasznos lenne.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az enyém most érte el az 53291 KM-et, és két hónapja volt a legutóbbi szervizelésen. Tudod, érdekes, hogy a szelepkábel csatlakozást említed, mert a csikorgás határozottan rosszabb, amikor az autó bemelegszik, különösen kb. 15-20 perc vezetés után. A múlt héten ellenőriztem a váltófolyadékot és tiszta, megfelelő szinten is van. Lehet, hogy ugyanaz a probléma, mint a tiéd, őszintén szólva, ha csak körülbelül ennyibe kerül a javítás, akkor eléggé megkönnyebbültem! Már rettegtem, hogy valami sokkal drágább dolog lehet. A szerelőd említett valamit a megelőző karbantartásról a probléma kapcsán?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem a Range Roveremmel. Őszintén szólva, amikor ugyanez volt a probléma, a bemelegedési viselkedés volt azonos, hogy a csikorgás egyre rosszabb 15-20 perc után volt, ami igazán tette a szerelőm nullázni a szelep kábel kapcsolat. Mivel a megelőző karbantartásról kérdeztél, a szerelőm valóban adott néhány jó tanácsot, miután megjavította az enyémet. Azt javasolta, hogy kb. 25 000 KM-enként ellenőrizzük a szelepkábel-csatlakozásokat. Ez nem része a rendszeres szervizprogramnak, de azt mondta, hogy érdemes elvégezni, különösen a hibrid modelljeinken. Azt is javasolta, hogy tartsuk szemmel a váltófolyadék minőségét, még ha megfelelő szinten is van, gyorsabban romolhat, amikor ezek a problémák felbukkannak. Ami érdekes, hogy miután megjavíttattam, megtudtam, hogy jó néhány más Range Rover-tulajdonosnak is hasonló tapasztalatai voltak az 50-60K-s határ körül. Te pont ezen a ponton vagy a futásteljesítményeddel. Gyors tipp: amikor az enyémet javíttattam, egy teljes sebességváltó diagnosztikai vizsgálatot is elvégeztettem. Csak egy kicsit többe került, de megnyugvást adott, hogy semmi más nem volt. Lehet, hogy érdemes lenne megkérdezni, amikor a tiédet elviszed. Szeretném hallani, hogyan megy, ha megkapja, hogy ellenőrizze ki. Ezek a hibridek trükkösek lehetnek, de ha egyszer rendezi ezeket a kis furcsaságokat, fantasztikus autók!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az infót, szuper hasznos! Most már sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítással kapcsolatban. Mindenképpen megkérdezem, hogy a sebességváltó diagnosztikai vizsgálat, amikor viszem be, úgy tűnik, mint egy okos extra lépés. Nagyon jó tudni a 25 000 KM-es ellenőrzésről a szelepkábel-csatlakozásoknál is. Ez pontosan az a fajta karbantartási tipp, amiről reméltem, hogy megtudhatom. Tudod mi a vicces? Szó szerint elvesztettem az álmomat, mert azt hittem, hogy ez egy hatalmas javítási számla lehet, így hallottam, hogy valószínűleg ez a konkrét probléma és viszonylag megfizethető, és ez olyan megkönnyebbülés! Már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam a jövő hétre. Azt mondták, hogy ismerik ezt a problémát a Range Rover hibrideknél, ahogy te is említetted. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Valószínűleg mostantól rendszeresebben fogom ellenőrizni a váltófolyadékot is, még akkor is, ha ez már megjavult. Igazad van, ezek a hibridek csodálatosak, ha megfelelően működnek. Majd szólok, hogy mi a helyzet a javítás után!

(Fordította Angol)