VogelC
Range Rover hibrid böfögő fekete füst, segítségre van szüksége!
Erős kipufogógáz szag
A motor teljesítményének csökkenése
A motor magától leáll
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Leállás üresjáratban
Ellenőrizze a motor fényét
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Instabil motor
Rángatás gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm a részletes választ! Csak a frissítés kedvéért: 192 399 km-nél járok, és az utolsó szervizemet körülbelül 2 hónapja végezték el. A problémák valójában egy hosszú vezetés után kezdődtek. Nagyon érdekes ez a kábelköteg, erre nem is gondoltam volna! Ezek a tünetek elég hirtelen jelentkeztek, és igen, a motorellenőrző lámpa mellett a hibrid rendszer figyelmeztető lámpáját is látom időnként villogni. A kereskedő azt akarja, hogy vigyem be, de először szerettem volna valós visszajelzést kapni, hogy elkerüljem, hogy valami egyszerű dologért túlköltsem. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, legalább most már tudom, hogy lehet, hogy nem lesz olyan katasztrofális, mint gondoltam!
(Fordította Angol)
Szia újra! Köszönjük a Range Roverrel kapcsolatos további információkat. Tudod, miután elolvastam a frissítésedet, még jobban meg vagyok győződve, hogy hasonló lehet ahhoz, amit tapasztaltam, főleg, hogy említetted a hibrid rendszer figyelmeztető lámpáját. Amikor a problémám megtörtént, körülbelül 180 000 km-re voltam, elég közel ahhoz, ahol most vagy. A hirtelen felfutás egy hosszú autózás után is nagyon ismerős, az enyém is pont így indult! A hibrid rendszer villogó lámpája különösen érdekes, mert végül ez indította el a szerelőmet a kábelköteg ellenőrzésére. Valójában először megpróbáltam diagnosztizálni a kereskedőnél, és valami nevetségest idéztek nekem, például ötszörösét annak, amit a szokásos műhelyemben fizettem! A kábelköteg-probléma meglehetősen gyakori ezekben a hibridekben, különösen az öregedés során. A vezetésből származó vibráció idővel meglazíthatja a kapcsolatokat, és a hibrid rendszer rendkívül érzékeny ezekre az elektromos problémákra. Gyors tipp azonban, ha független műhely igénybevételét tervezi, győződjön meg arról, hogy van tapasztalata a hibrid rendszerekkel kapcsolatban. Az én rendes srácom az európai hibridekre specializálódott, ami óriási változást hozott. Tájékoztass minket arról, amit megtudsz! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma.
(Fordította Angol)
Nagyon szépen köszönöm ezt az infót, pontosan erre volt szükségem! Biztosan megnyugtattad az idegeimet az egész helyzettel kapcsolatban. Valójában van a közelben egy nagyszerű független műhelyem, amely hibridekre specializálódott, ezért holnap felhívom őket. Az a tény, hogy a problémája körülbelül ugyanazzal a futásteljesítménnyel és hasonló tünetekkel történt, sokkal jobban érzem magam, ha kihagyom a kereskedőt. Feltétlenül megemlítem a kábelköteg-lehetőséget, amikor beviszem. Az az árkülönbség, amit a kereskedő és a műhelye között említett, szemrevaló! Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt egyenesen a kereskedőhöz fordultam. Határozottan frissítem, amint rendezem. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására, nagyon hasznos volt!
(Fordította Angol)
Szia! Van némi tapasztalatom az autójavítással kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2019-es Range Rover Sport Hybrid-emmel (szintén Range Rover Velarral). A leírásod alapján teljesen megértem az aggodalmadat. Az autóm szinte azonos tüneteket mutatott, a fekete füst, a rángatózás és az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy egy hibás kábelköteg volt az üzemanyagrendszerhez csatlakoztatva. A kapcsolatok korrodálódtak, ami mindenféle furcsa viselkedést okozott. Megjavítottam a szokásos műhelyemben, körülbelül 95 euróba került a javítás. Ki kellett cserélni a kábelköteget és a csatlakozókat, azóta simán megy. Mielőtt azonban konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Hány mérföld/kilométer van az autóján? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Észrevettél más figyelmeztető lámpákat? Olvassa el ezeket a részleteket, és megpróbálok többet segíteni!
(Fordította Angol)