Range Rover dízel részecskeszűrővel kapcsolatos problémák: fekete füst és teljesítményvesztés?

Szia! Volt némi tapasztalatom hasonló problémákkal kapcsolatban a 2004-es Range Rover Sport dízelmotoromon (ezeken van némi tapasztalatom). Az enyémen szinte azonos tünetek jelentkeztek, fekete füst, motorellenőrző lámpa, teljesítménycsökkenés és az a csúnya kipufogószag. Kiderült, hogy a részecskeszűrő teljesen eltömődött, és javíthatatlanul megsérült. A műhely diagnosztizálta a diagnosztikai eszközeivel, és megállapította, hogy a DPF nyomásértékei nagyon rosszak. Végül a teljes DPF egységet ki kellett cserélni, ami körülbelül 1550 euróba került, de minden problémát megoldott. A garázs említette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak a régebbi Range Rovereknél és általában a Land Rovereknél. Mennyi a jelenlegi futásteljesítménye, és észlelt-e egyéb tünetet? Továbbá mikor végeztek utoljára DPF-hez kapcsolódó karbantartást? Ez az információ segít meghatározni, ha ugyanazzal a problémával küzd.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ! Az enyém 124958 km-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Nagyon hasonló tüneteket tapasztal, mint amit leírt. A kipufogó szag napról napra erősödik, és egyre többet veszítek az erőmből, különösen, ha felfelé megyek. Eléggé aggódom a javítási költségek miatt, ha a részecskeszűrőről van szó. Nálad mennyi ideig tartott a helyettesítő munka? Csak próbálok előre tervezni, mivel minden nap az autómra támaszkodom.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a Range Roverrel kapcsolatos további információkat. Igen, azok a tünetek, amiket leírtál, pontosan olyanok, mint amit én tapasztaltam, főleg az erőkiesés dombokon, ez olyan fájdalom! Az én javítási munkámhoz körülbelül 6-7 órát vett igénybe a műhely. Előbb azonban meg kellett rendelniük az alkatrészt, ami pár napig tartott, mire megérkezett. Határozottan javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mert az enyém gyorsan romlott, miután ezek a kezdeti tünetek megjelentek. Valójában a garázsba kellett vontatnom, amikor végre ernyedt üzemmódba kapcsolt, semmiképpen ne várja meg, amíg ez megtörténik! Mivel említette, hogy a múlt hónapban volt szervizelése, mondtak valamit a DPF állapotáról a szervizelés során? Néha ezek a problémák meglehetősen gyorsan megjelenhetnek a szervizelés után, ha a részecskeszűrő már kiment. Azt javaslom, hogy kérjen egy másik véleményt egy másik, Range Roverekre szakosodott műhelytől, ha lehetséges. Az első szerelőm jóval magasabb árat adott nekem, mielőtt megtaláltam a jelenlegi garázsomat. Ezenkívül, amíg a javításra vár, próbálja meg hosszabb útra vinni, ha teheti, a rövid utak nagyon károsak a DPF egészségére. Mondd el, mire jöttél rá. Én magam is átestem ezen a fejfájáson, ezért szívesen osztok meg további részleteket, ha szüksége van rájuk!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Nem, a szervizesek nem említettek semmit a DPF-ről, ami most, hogy belegondolok, elég frusztráló. Mindenképpen megfogadom a tanácsát, és mihamarabb megvizsgáltatja a Range Rover szakemberét. Tényleg ne szeretnéd, hogy elakadj valahol, ahol vontatóra van szükséged! Nagyon segítőkész voltál az idővonallal és a tippekkel. Megpróbálok a héten hosszabb autózást tenni, amíg várok a garázsra. Megkönnyebbülés, hogy valaki más is megbirkózott ugyanazokkal a problémákkal, és megoldotta őket. Kihagyom az első garázst, amit hívtam, mivel közel 2000 eurót ajánlottak, úgy tűnik, biztosan találok jobb árat. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, nagyon hálás vagyok érte!

(Fordította Angol)