Range Rover Diesel PTC fűtés figyelmeztetés és hűtőfolyadék elvesztése segítség

Hé! Hasonló problémám volt a 2012-es Range Rover Sport TDV8-asommal. A PTC fűtés tavaly télen elromlott, és pontosan ezeket a tüneteket mutatta, figyelmeztető lámpát, emelkedett a motor hőmérsékletét és titokzatosan eltűnt hűtőfolyadékot. Megnézték a garázsomban, és kiderült, hogy a kiegészítő fűtés teljesen le van lőve. A hűtőfolyadék valójában átszivárgott a fűtőegységen, és elpárolgott a forró motorrészeken. Ki kellett cserélni a teljes PTC fűtőegységet, beleértve a házat is. Elég komoly probléma, mivel mind a motor hőmérsékletét, mind a kabinfűtést érinti. Ráadásul ez a hűtőfolyadék-szivárgás nagyobb problémákat is okozhatott volna, ha nem ellenőrzik. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe az üzletben. Ha ezeket a tüneteket látja, ne várjon túl sokáig a javítással. A hűtőfolyadék-veszteség önmagában a motor túlmelegedéséhez vezethet, aminek javítása sokkal drágább lehet.

(Fordította Angol)

Igen, az enyémmel is pontosan ez történt! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetek tökéletesen egyeznek, majdnem olyan, mintha az autómat írnád le! Ezek a PTC fűtőtestek nagyon trükkösek lehetnek, és az enyém határozottan gyászt okozott nekem, mint a tied. Megosztaná, mennyit fizetett végül a javításért? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mire készülök. Továbbá minden zökkenőmentesen ment, mióta kijavította, vagy egyéb problémákat észlelt?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy korábban segíthettem, és most már biztosan tájékoztathatom, hogyan alakult minden. Így miután meglátogatták a szerelőmet, megerősítették, hogy valóban az elektromos segédfűtőelem működött. A javítás 350 eurót fizetett vissza, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam, tekintve, hogy mennyi gondot okozott. Kicserélték az egész PTC fűtőegységet, és örömmel jelenthetem, hogy azóta minden úgy működik, mint egy varázslat! A hűtőfolyadék szintje pontosan ott maradt, ahol lennie kell, nincs több rejtélyes eltűnés! A motor hőmérséklete most stabil, és az idegesítő figyelmeztető lámpa nem jött vissza. A kabinfűtés valójában jobban működik, mint az elmúlt években, ami kellemes bónusz volt, amire nem számítottam. Körülbelül 4 hónap telt el a javítás óta, és egyetlen probléma sem jelentkezett. Őszintén szólva, minden centet megért, hogy rendesen elrendezzük. Ha még mindig azon gondolkodsz, hogy megjavítsd, akkor azt mondanám, hajrá, ez biztosan nem az a fajta probléma, amely magától javul, és tényleg nem akarod megkockáztatni a motor károsodását az alacsony hűtőfolyadékszint miatt. .

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Nagyon megnyugtattad a lelkemet ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Valójában megcsináltam, és tegnap megjavítottam, jobbnak láttam megijedni, mint megijedni, különösen miután hallottam a tapasztalatait. Egy tisztességes szerelőt kaptam egy ajánlás alapján. Kiderült, hogy pontosan az volt, amit leírtál, a PTC fűtőtest kilőtt és mindenhol szivárgott a hűtőfolyadék. A javítás körülbelül 5 órát vett igénybe, és valamivel többe került, mint az öné, de őszintén szólva, látva, hogy most mennyivel jobban működik az autó, teljesen megérte. A szerelő nagyon alapos volt és megmutatta a régi alkatrészt, teljesen korrodált! Nem csoda, hogy elfogyott a hűtőfolyadékom. Már észrevettem, hogy a kabinfűtés jobban működik, és végre eltűnt az a bosszantó figyelmeztető lámpa. A motor hőmérséklete is állandó. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Segített meghozni a döntést, hogy gyorsan elintézem a dolgot, ahelyett, hogy halogattam volna. Autók, ugye? Mindig van valami, ami a lábunkon tart!

(Fordította Angol)