Range Rover Black Smoke Mystery: A tulajdonosok megosztják a megoldásokat

Szia! Tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2011-es Range Rover Sportommal. A fekete füst, a gyenge gyorsulás és az a bosszantó motorellenőrző lámpa, ami ott volt, megoldotta ezt. Kiderült, hogy az egyik lambda érzékelőm (oxigénérzékelőm) teljesen kilőtt. Ezek az érzékelők figyelik az üzemanyag-keveréket, és jelzik a motor számítógépének, ha az túl dús vagy túl sovány. Amikor meghibásodnak, a motor túl sok üzemanyagot kezd kiönteni, ebből fakad a fekete füst és a gyenge teljesítmény. Nem túl súlyos, ha azonnal kijavítják, de figyelmen kívül hagyása a katalizátor károsodásához vezethet, amit mindenképpen el kell kerülni. Az én esetemben a szerelő kicserélte a hibás érzékelőt és törölte a hibakódokat. Az autó azóta is simán megy, nincs több füst, jobb az erő, és végre kialudt a motorellenőrző lámpa. Csak győződjön meg róla, hogy először megfelelő diagnózist kapott, mivel ezek a tünetek néha a kipufogórendszer egyéb problémáira is utalhatnak. Sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ezekkel a Range Rover-problémákkal. A lambda-szenzorok részletes magyarázatával nagyon leszögezted, teljesen logikus. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden megfelelően működik, vagy észrevett-e más problémákat? Ezek a luxusterepjárók trükkösek lehetnek a javítással, ezért igyekszem megfelelően beosztani a költségvetést, és tudom, mire számítsak. Még egyszer köszönöm a segítségedet!

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Igen, biztosan tudok segíteni a költségekkel kapcsolatban. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt 375 euróba került a lambdaszonda cseréjéért. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel! Mióta megjavítottam, a Range-em nem okozott több problémát a kipufogógáz-utókezelés hibájával, most simán megy, mint a vaj. A fekete füst teljesen eltűnt, és a motor visszakapta az erejét. Ismered azt az érzést, amikor az autód jól megy? Itt tartok most. Teljesen értem, mire gondolsz, hogy ezek a luxusterepjárók trükkösek a javítással. De őszintén szólva, ha egyszer találsz egy jó szerelőt, aki tudja, mit csinál (és nem próbál túladni a felesleges munkán), minden fillért megér. Azt tanácsolom, hogy előbb utóbb intézd el, ezek a dolgok általában drágulnak, ha hagyod, hogy elhúzódjanak. Mondd el, hogy megy a tieddel! Mindig szívesen megoszthatja tapasztalatait más Range Rover tulajdonosokkal.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Most jöttem vissza a szerelőtől és nem hiszed el, pontosan az volt, amit leírtál! A lambda-szenzor pirított volt, akárcsak a tied. Kicsit többet fizettek, mint te, körülbelül 450 €-t, de közben megtisztítottak néhány kisebb kipufogógáz-szivárgást is. Őszintén szólva, ekkora megkönnyebbülés nem volt komolyabb. Az autó most úgy működik, mint egy álom, nincs többé fekete füst, visszajött az áram, és végre kialudt az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Segített abban, hogy besétáljak a boltba, tudva, mire számítsak, és ár szempontjából nem vettem el egy kört. Lehet, hogy ezek a Range Roverek karbantartást igénylőek, de ha jól futnak, megérik a fáradságot! Még egyszer köszönöm az alapos tanácsot. Remélem továbbra is élvezni fogja a gördülékeny Roverét!

(Fordította Angol)