Range Rover akkumulátor és riasztó bajok: Lopásgátló dráma

Sziasztok! Valójában hasonló problémával szembesültem a 2008-as Range Rover Sport TDV8-ammal. A tünetek majdnem azonosak voltak, szokatlan riasztások és indítási problémák. A múlt hónapban vittem el a szervizbe, és kiderült, hogy a riasztásvezérlő modul hibás, ami lemerítette az akkumulátort, és téves riasztásokat okozott. A javítás a riasztómodul átprogramozásával és a fő vezérlőegység cseréjével járt. Emellett korrodált akkumulátor csatlakozókat is találtak, ami nem segített. Komoly munka volt, mert hozzá kellett férniük a műszerfal mögötti bonyolult kábelezéshez, de megérte rendesen elvégezni. A rendszer most már tökéletesen működik, nincs több szokatlan riasztás vagy indítási probléma. Csak arra ügyeljünk, hogy olyan szervizt keressünk, amelyik a Range Rover elektronikájára specializálódott; ezeket a rendszereket elég speciálisan kell kezelni. Remélem, ez segít a döntésben.

(Fordította Angol)

Szia! Köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasznos, hiszen pontosan ugyanezzel a fejfájással küzdök! Úgy hangzik, mintha azonos problémáink lennének. Jó hallani, hogy sikerült rendezni a riasztómodul és az akkumulátor csatlakozókat. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került neked az egész javítás? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy frissíthetem a híreket! Az utolsó bejegyzésem óta elvittem a Range Rover Sportomat a szerelőhöz, és szerencsére sikerült teljesen rendezni a problémát. Az optikai záras riasztórendszert kellett átkódolni, kiderült, hogy ez okozta a drámát. A végén elég egyszerű volt a javítás, és csak 45,00 €-t fizettem vissza, ami őszintén szólva jó üzletnek tűnt, figyelembe véve a sok gondot, amit okozott! Azóta minden úgy működik, mint egy álom, nincs többé szokatlan riasztás az éjszaka közepén (a szomszédaim talán a leghálásabbak!), és az akkumulátor tökéletesen tartja a töltést. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell minden reggel azon aggódnom, hogy beindul-e az autó. Nem vettem észre semmilyen más problémát sem, ami nagyszerű. Néha ezeknél a Range Rovereknél az egyik dolog rögzítése rávilágíthat egy másik problémára, de ezúttal szerencsém volt. Ha még mindig gondjai vannak, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesse le, ezek a lopásgátló rendszerek igazi fejfájást okozhatnak, ha nem működnek megfelelően! Szóljon, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Szia! Csak azt akartam, hogy adjon egy frissítést az én Range Rover helyzet! Végre vettem a bátorságot, hogy elvigyem egy új szerelőhöz, és nagyon örülök, hogy megtettem. A riasztási modullal kapcsolatban teljesen igazad volt, pontosan ez okozta az egész drámát. A szerelő talált néhány korrodált vezetéket, ami az egész rendszert megzavarta. A javítási számla körülbelül 400 dollárra rúgott, ami nem volt olyan rossz, mint amennyire féltem. Az akkumulátor csatlakozásait is rendbe tették, és ingyenesen elvégeztek egy rendszerdiagnosztikát is. Az autó most már úgy fut, mint a karikacsapás, nincs több szokatlan riasztás vagy indítási probléma! És a legjobb rész? A szomszédok már nem bámulnak halálra, mióta a riasztó nem szólal meg szokatlan időpontokban! Igazán nagyra értékelem a tanácsait, segítettek abban, hogy helyesen döntsek a megfelelő javításról, ahelyett, hogy gyors megoldásokkal próbálkoznék. A szerelő is említette, hogy érdemes évente ellenőrizni az elektromos rendszert, hogy megelőzzük a hasonló problémákat. Mindenképpen ragaszkodni fogok ehhez a tanácshoz! Még egyszer köszönöm a segítséget! Egészségedre!

(Fordította Angol)