Raider fúvó és hőmérséklet problémák: Bűnös lehet a rossz érzékelő?

Sziasztok! Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2007 Mitsubishi Outlander (van némi tapasztalatom dolgozik autók, de semmi túl fancy). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem tavaly nyáron! Elvittem a helyi műhelyembe, és kiderült, hogy a hőmérséklet-érzékelő kábelcsatlakozása hibás. Az egész javítás, a diagnózissal és a munkával együtt kb. 155 €-ba került. A szerelő azt mondta, hogy ezek a csatlakozók idővel megrozsdásodhatnak vagy meglazulhatnak, különösen a régebbi Mitsubishiknél. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, működött-e valaha is időszakosan a ventilátor? Pontosan hol jelenik meg a figyelmeztető lámpa? Mióta történik ez? Ez segíthet meghatározni, hogy pontosan ugyanazzal a problémával van-e dolga, mint nekem. Szóljon, és megosztom a javítási tapasztalataim további részleteit!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, a fúvó már két hete csak ki-be kapcsolva működik. A figyelmeztető lámpa a sebességmérő jobb oldalán van. A futásteljesítményem 138 083 km, és a múlt hónapban szervizeltettem. Észrevettem, hogy a fúvó reggelente jobban működik, de a nap folyamán egyre rosszabbul. Nagyon hasznos tudni, hogy a kábelcsatlakozási probléma volt, én biztosan, hogy ellenőrizze, hogy ki. Észrevettél ilyen mintát a tiédnél, mielőtt megjavíttattad volna?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az enyém is pontosan így viselkedett! A reggeli/napközbeni különbség, amit tapasztalsz, tényleg ismerősen cseng, az én Outlanderem is ugyanezt csinálta. Emlékszem, hogy reggelente rendesen működött, de ahogy melegedett a nap, egyre rosszabb lett. Az én esetemben a hőmérséklet-értékek egyre pontatlanabbak lettek, ahogy az autó felmelegedett, ami az egész HVAC-rendszert összezavarta. A figyelmeztető lámpa ugyanott jelent meg, mint nálad, és az enyémben is kb. 145 000 km volt, amikor ez történt. Miután megjavították, a szerelőm megmutatta a korrodált csatlakozást, elég csúnya volt! A hőmérséklet-változások miatt a laza csatlakozás tágult és összehúzódott, ami a hőmérséklet-ingadozások során súlyosbította a problémát. A javítás óta, az elmúlt 8 hónapban minden tökéletesen működik. Gyors tipp: Amíg arra vár, hogy megvizsgálják, próbálja meg óvatosan megkocogtatni az érzékelő csatlakozóját (általában az első lökhárító vagy a hűtő közelében van). Ha a fúvó viselkedése megváltozik, amikor ezt megteszi, akkor szinte biztosan ugyanaz a csatlakozási probléma, mint ami nekem is volt. Szólj, ha végül is kap ez ellenőrizni, kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen ezt a sok infót! Én valóban megpróbáltam a kopogtató tipp körül az érzékelő területén, és elég biztos, a fúvó kezdett viselkedni másképp, pontosan úgy, ahogy azt mondta, hogy lenne! Már fel is hívtam a szerelőmet, és holnap reggelre megbeszéltem egy időpontot. Az a tény, hogy a tüneteid annyira hasonlítanak az enyémekre, különösen a reggeli/napközbeni mintázat, eléggé meggyőzött arról, hogy ez ugyanaz a probléma. Nagy megkönnyebbülés tudni, hogy valószínűleg csak egy korrodált kapcsolatról van szó, és nem valami komolyabb dologról. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megoszd a tapasztalataidat és a hibaelhárítási tippet. Mindenképpen frissíteni fogom ezt a témát, ha megkapom a javított, ha bárki más is fut ugyanezzel a problémával a Mitsubishi! Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)