noahblaze1
Q8 Az érzékelők hibái több biztonsági rendszert is megzavarnak
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
A jármű különböző rendszereinek meghibásodása
Hibaüzenet a sebességmérőn
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztotta a radarérzékelő javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az én Q8-asomnak nagyon hasonló tünetei voltak az adaptív sebességtartó és biztonsági rendszerek meghibásodásával. Az enyémről kiderült, hogy inkább egy hibás kábelkötegből származó elektromos interferencia volt, mint az érzékelő rossz beállítása, de a diagnosztikai folyamat hasonló volt. Kíváncsi lennék, hogy mi volt a végső költség a javítás, mivel ezek az autóipari szenzor problémák eléggé eltérő árúak lehetnek. Minden megfelelően működik a kalibrálás óta, vagy észrevettél más elektronikus problémákat? Néha ezek az érzékelő meghibásodások más problémák korai figyelmeztető jelei lehetnek.
(Fordította Angol)
Miután a boltban ellenőrizték az érzékelő hibáját, megerősíthetem, hogy valójában csak egy piszkos érzékelő okozta a rendszerhibákat. A teljes számla mindössze 45 eurót tett ki a tisztításért és a radarérzékelő beállításának ellenőrzéséért. Sokkal egyszerűbb javítás, mint a kalibrálással és a vezetékekkel kapcsolatos kezdeti aggályaim. A tisztítás óta az adaptív sebességtartó és ütközéselkerülő rendszerek az elmúlt néhány hónapban hibátlanul működtek. Semmilyen szenzorhiba figyelmeztetés vagy elektronikus probléma nem jelentkezett. Az első radar most pontosan úgy működik, ahogyan működnie kell. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy még a kisebb szennyeződések vagy szennyeződések felhalmozódása ezeken az érzékeny alkatrészeken is többszörös rendszerfigyelmeztetést válthat ki. A rendszeres szenzortisztítás a karbantartás során segíthet megelőzni a hasonló problémákat. Határozottan kevésbé stresszes, mint az olyan bonyolultabb elektromos problémákkal való foglalkozás, mint a kábelköteg helyzeted.
(Fordította Angol)
Csak ma jöttem vissza a boltból, és szerettem volna lezárni a hurkot a Q8 érzékelő problémáival kapcsolatban. Kiderült, hogy a kábelköteg cseréje és a radarérzékelő újrakalibrálása összesen 890 euróba került. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam. A technikus korróziót talált az első radarérzékelőt tápláló fő kábelcsatlakozóban, ami megmagyarázza az összes rendszerhibát. El kellett távolítaniuk az első lökhárítót, hogy mindenhez megfelelően hozzáférjenek. Az autóipari érzékelők elég érzékenyek minden elektromos problémára, így a sérült vezeték mindenféle káoszt okozott az ütközéselkerülő rendszerekben. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe, beleértve a radarkalibrálási folyamatot is. Most már minden figyelmeztető lámpa kialudt, és az adaptív tempomat ismét tökéletesen működik. Az, hogy egy erre szakosodott műhelybe mentem, mindenképpen sokat számított, pontosan tudták, mit keresnek, és minden megfelelő diagnosztikai berendezéssel rendelkeztek. Inkább az egyszerű tisztító javítás lett volna, de legalább most már rendben van. Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást, tényleg segített megérteni, hogy mivel van dolgom.
(Fordította Angol)
Tavaly télen ugyanez a radarérzékelő probléma volt a 2017-es Q7 3.0 TFSI-nél. Az adaptív sebességtartó automatika teljesen leállt az előremenő ütközésre figyelmeztető rendszerekkel együtt. Több elektronikus hiba jelent meg egyszerre a műszerfalon. A kiváltó ok egy elferdült első radarérzékelő volt, miután egy kisebb ütközés után az úttestre került törmelék. Az érzékelő meghibásodása elektronikai problémák kaszkádját indította el, mivel a modern biztonsági rendszerek összekapcsolódnak. A radar kalibrálását speciális diagnosztikai berendezéssel kellett elvégezni. A javítási folyamat magában foglalta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Az elülső radarérzékelő fizikai vizsgálata, Az érzékelő tisztítása és újbóli beállítása, Teljes radarkalibrálás, A rendszer újraindítása Ez nem volt különösen súlyos probléma, de megoldásához speciális szakértelemre és felszerelésre volt szükség. A szokásos műhelyek gyakran nem rendelkeznek a radarkalibráláshoz szükséges megfelelő eszközökkel, ezért az ilyen elektronikai problémákkal nehézségekbe ütközhetnek. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Most már minden rendszer normálisan működik, beleértve az adaptív sebességtartó automatikát és az ütközéselkerülést is. Erősen ajánlom, hogy ilyen típusú elektronikus diagnózissal inkább egy minősített kereskedőhöz forduljon, mint egy általános szerelőhöz.
(Fordította Angol)