Q5 Teljesítmény veszteség & ECU problémák, szakértő javítás Segítségre van szükségem

Hasonló motorteljesítmény-problémákat tapasztaltam a 2011-es A4 2.0T motoromon. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal, csökkent teljesítmény és hibakódok a motorvezérlő rendszerben. A kiváltó ok a számítógépmodulban lévő fő relé meghibásodása volt, ami az ECU időszakos áramellátását okozta. Ez egy kritikus alkatrész, amely megfelelő diagnózist igényel speciális autódiagnosztikai berendezésekkel. A hibás főrelé különböző problémákat okozhat, többek között: A javítás magában foglalta a fő relé cseréjét és egy teljes diagnosztikai vizsgálat lefuttatását, hogy minden rendszer megfelelően kommunikáljon. Ez nem egy egyszerű "javítsd meg magad" feladat volt az autóelektronika összetettsége miatt. A probléma megfelelő diagnosztizálása és javítása körülbelül 4 órát vett igénybe. A tünetek és a Q5 kilométeróra-állása alapján azt javaslom, hogy a fő relét egy olyan szakemberrel vizsgáltassa meg, aki a motorvezérlő rendszerekre összpontosít. Keressen kifejezetten olyan üzleteket, amelyek a VAG autóelektronikára szakosodtak, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a rendszerekkel kapcsolatban. Az elektromos rendszerekhez kapcsolódó motorteljesítmény-problémák esetén a megfelelő diagnózis elengedhetetlen az alkatrészek cseréje előtt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az A4-es relé problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Nagyon hasonlóan hangzik, mint ami az én Q5-ömnél történt. Nemrég én is szembesültem furcsa elektromos hibákkal és csökkent teljesítményű kimenettel. Miután a rendszer visszaállítása nem segített, szakemberrel kellett kivizsgáltatnom az ECU-problémákat. Véletlenül nem tartottad számon a javítási költségeket? Valamint a fő relécsere óta minden zökkenőmentesen működik? Csak kíváncsi vagyok, hogy később felmerült-e bármilyen más motorteljesítmény-probléma.

(Fordította Angol)

Azóta, hogy az A4-esemen elvégezték az ECU javítást, minden tökéletesen működik, további motorvezérlési problémák nélkül. A teljes költség 120 euró volt a hibás főrelé cseréje, amely magában foglalta a diagnosztikai vizsgálatot is, hogy a javítás megfelelően működött. A jármű elektronikája most már úgy működik, ahogyan működnie kell, nincs több áramkimaradás vagy hibakódok megjelenése. Visszatekintve, az autóelektronika szakemberrel történő javítása mindenképpen megérte a befektetést. A motor most már következetesen működik, és minden alkalommal megbízhatóan indul. Minden javítást aprólékosan nyomon követek, és megerősíthetem, hogy a javítás óta eltelt 8 hónap alatt nulla ECU-probléma vagy elektromos rendszerprobléma merült fel. Az eredeti tünetek teljesen megszűntek, miután a hibás főrelét kicserélték. Mindenki számára, aki hasonló motorvezérlő egység problémákkal küzd, a pontos diagnózis felállítása valakitől, aki jártas ezekben a speciális autóelektronikai rendszerekben, elengedhetetlen a megfelelő javításhoz.

(Fordította Angol)

Végül úgy döntöttem, hogy elviszem a Q5-öt egy autóelektronikai szaküzletbe, miután elolvastam az Ön tapasztalatait. A szakember lefuttatta a teljes autódiagnosztikát, és megállapította, hogy a fő relém valóban meghibásodott, akárcsak az Ön esetében. A javítás összesen körülbelül 3 órát vett igénybe. Az új relé beszerelése után a számítógépmodul teljes rendszer-visszaállításra szorult. Az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt 180 eurót fizettem a teljes ECU-javításért. Már 2 hét eltelt, és a motor teljesítménye visszatért a normális szintre. Nincs több hibakód vagy teljesítménycsökkentésre vonatkozó figyelmeztetés. A műhely nagyszerűen elmagyarázta a jármű elektronikájával kapcsolatos problémákat, és megmutatta a kicserélt kopott alkatrészeket. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmnél. Köszönöm, hogy a megfelelő irányba terelt a relé javaslatával. Néha a megfelelő szakember megtalálása jelenti a különbséget, amikor összetett autóelektronikai javításokkal foglalkozunk.

(Fordította Angol)