Q3 Leáll az üresjárat: EVAP-rendszer nyomásproblémák

Pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2015-ös Q2-emnél. Mivel van némi gyakorlati tapasztalata az autókon való munkában, ezek a tünetek azonnal az EVAP-rendszer problémájára utaltak. Először a motorellenőrző lámpa világított, majd a leállási problémák következtek. A nyomásérzékelő leolvasása nem volt következetes, ami a rendszer meghibásodására figyelmeztető jelzéshez vezetett. A diagnosztikai vizsgálat után a műhely megállapította, hogy az aktívszénszűrő teljesen eltömődött, és megakadályozta a levegő megfelelő áramlását az öblítőszelepen keresztül. A javítás magában foglalta: Teljes rendszerdiagnózis, az aktívszénszűrő cseréje, hibakódok törlése, az öblítőszelep működésének tesztelése A teljes költség 275 euró volt, és a probléma soha többé nem jelentkezett. Az autó most már tökéletesen működik, stabil üresjárattal. Az Ön esetének pontosabb diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velünk: Az Ön által tapasztaltak segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Most voltam a legutóbbi szervizben 80466 KM-nél, és nem találtak semmi szokatlant a károsanyag-kibocsátást ellenőrző rendszerekkel kapcsolatban. A leállások gyakrabban fordulnak elő tankolás után, és van egy gyenge üzemanyagszag. A hibakódolvasó a P0456-ot mutatja, ami egy kis EVAP-szivárgásra utal. A levegőáramlás normálisnak tűnik vezetés közben, de a rendszerhiba főleg üresjárat közben jelentkezik. A szerelőm hibás légtelenítő szelepre vagy a tartály szellőzővezetékeinek meghibásodására gyanakszik, de a biztonság kedvéért további vizsgálatokat akar végezni. Az üzemanyag-hatékonyság is csökkent kissé az elmúlt hónapban. Hasznos lenne tudni, hogy a szerelője lefuttatott-e füstpróbákat a faszénszűrő cseréje előtt?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön tünetei még inkább hasonlítanak az általam tapasztaltakra, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. A P0456-os kód pontosan az, ami nálam is előfordult, a jellegzetes üzemanyagszaggal és a tankolás utáni leállásokkal együtt. A szerelőm füstpróbát végzett a szénszűrő cseréje előtt. A teszt kisebb szivárgásokat mutatott ki az EVAP-rendszerben az öblítőszelep környékén, de a fő probléma egyértelműen az eltömődött faszénszűrő volt, amely korlátozta a megfelelő levegőáramlást. Az Ön által említett üzemanyag-hatékonyság csökkenés az én esetemben is fennállt. Körülbelül 10%-os csökkenést észleltem, mielőtt kijavították volna. A szivárgásvizsgálat kimutatta, hogy a rendszer nem tartotta fenn a megfelelő nyomást, ami megmagyarázta mind a hatékonyságcsökkenést, mind az üzemanyagszagot. Fontos megjegyzés: ha Ön is hasonló tünetekkel járó üzemanyag-hatékonyság csökkenést tapasztal, azt javaslom, hogy ne halogassa a javítást. Az eltömődött szűrő extra terhelést jelent a teljes üzemanyagtartály-szellőztető rendszerre, ami drágább javításokhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló ahhoz, ami az enyém volt, amikor a probléma felmerült (körülbelül 85000 KM-nél voltam), valószínűleg ugyanaz a kiváltó ok. A szénszűrő hajlamos arra, hogy ezekben a modellekben a kilométeróra-állás körül leépüljön.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután elolvastam a hasonló tapasztalataitokat, továbbmentem, és a szerelőmmel elvégeztettem egy teljes szivárgásvizsgálatot. Igazad volt, a füstteszt kimutatta, hogy a szénszűrő volt a fő bűnös, bár volt egy kis repedés is az egyik szellőzővezetéken. A teljes javítás 320 euróba került, beleértve: Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé akadozás üresjáratban, és az üzemanyag-hatékonyság is visszatért a normális szintre. Az üzemanyagszag is teljesen eltűnt. Nagyon örülök, hogy ezt még azelőtt észrevettem, mielőtt komolyabb problémákat okozott volna. Ha bárki más hasonló tünetekkel olvassa ezt, mindenképpen végeztesse el a füstpróbát, mert segít pontosan meghatározni, hol hibásodik meg az EVAP-rendszer. Az akadozás, a motorellenőrző lámpa és a finom üzemanyagszag kombinációja klasszikus jele ennek a problémának.

(Fordította Angol)