Q3 ABS fény + fékproblémák: Sebességérzékelő riasztás

Hasonló problémáim voltak a 2019-es Audi A4 2.0T-vel. Az ABS és a menetstabilizáló hibás működése ugyanígy kezdődött, több figyelmeztető lámpa a műszerfalon. A kezdeti diagnosztika kimutatta, hogy nem csak egy sebességérzékelő volt, hanem az ECM-nek kommunikációs problémái voltak az ABS-modullal. A javítás az ABS vezérlőegység cseréjét igényelte, mivel az hibás volt. Ez egy komoly probléma, amely érinti a jármű biztonsági rendszereit. A probléma súlyosbodik, ha nem foglalkoznak vele, mivel a menetstabilizáló és a fékasszisztens funkciók megbízhatatlanná válnak. A javítási folyamat magában foglalta: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, A modulok közötti kommunikáció tesztelése, Az ABS-vezérlőegység cseréje, Az új egység programozása és kódolása, Az összes biztonsági rendszer tesztelése A javítás után minden rendszer ismét normálisan működött, megfelelő fékfunkció, stabil kezelhetőség, és nem voltak többé figyelmeztető lámpák. Tekintettel a biztonsági vonatkozásokra, javasoljuk, hogy egy Audi szakemberrel ellenőriztesse, aki megfelelően diagnosztizálni tudja az ECM és az ABS modul kommunikációját. Ez nem egy gyors javítási feladat, a vezérlőegység cseréje speciális programozó berendezést és a VAG rendszerekkel kapcsolatos szakértelmet igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly majdnem pontosan ugyanez volt a Q3-asomnál, az ABS meghibásodása, a több figyelmeztető lámpa és a fékek instabilitása elég ijesztő volt. Jó hallani, hogy az ABS vezérlőegység cseréje teljesen rendbe tette a dolgot. Megosztanád, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért? Az én szenzor- és ECM-problémáim összesen 1200 euró körüli összegbe kerültek, de kíváncsi vagyok, hogy az árak nagyban változnak-e. Minden megfelelően működik a javítás óta? Nem jelentek meg műszerfali figyelmeztetések vagy egyéb elektronikus hibák?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. A sebességmérő és az ABS rendszer a javítás óta hibátlanul működik. Az ECM kommunikációs problémái és az érzékelő hibás működése a hibás vezérlőegység cseréje után teljesen megoldódott. A teljes költség 1000 euró volt, ami fedezte a diagnosztikai munkát, az új egységet és a programozást. Ez megfelel annak, amit ön fizetett a javításért. Az ár jellemzően az alkatrészek elérhetőségétől és a szükséges programozási időtől függ. A javítás óta eltelt 8 hónap alatt nem jelentek meg figyelmeztető lámpák vagy elektronikus hibák. A menetstabilizáló és a fékasszisztens funkciók pontosan úgy működnek, ahogyan kell. A vezérlőegység most már megfelelően feldolgozza az összes érzékelőtől érkező adatokat. A javíttatás egy olyan szakképzett műhelyben, amely megfelelően diagnosztizálni és javítani tudta az ECM kommunikációs problémáit, mindenképpen megérte a befektetést, figyelembe véve, hogy ezek kritikus biztonsági rendszerek.

(Fordította Angol)

Múlt héten végre visszakaptam az autómat a szerelőtől. A javítási folyamat sokkal simábban ment, mint a korábbi próbálkozásaim az ABS meghibásodásának rögzítésére. A diagnosztikai teszt megerősítette a sebességérzékelő és az ECM kommunikációjával kapcsolatos problémákat. A teljes javítás 1150 euróba került, ami a következőket foglalja magában: Egy hét vezetés után a sebességváltó és a fékrendszer tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy stabilitásszabályozási probléma. Az autó fékezéskor szilárdnak tűnik, és a kipörgésgátló a rendeltetésnek megfelelően működik. Sokkal jobb tapasztalat, mint a legutóbbi szerelőmnél, aki csak a szokatlan alkatrészeket cserélgette anélkül, hogy a kiváltó okot javította volna. Az üzlet időt szakított arra, hogy elmagyarázza a diagnosztikai eredményeket és azt, hogy miért volt szükség a vezérlőegység cseréjére. Minden centet megért, hogy ezek a biztonsági rendszerek ismét megfelelően működnek. Igazán örülök, hogy ezt a téli vezetési körülmények előtt rendbe hoztuk.

(Fordította Angol)