PTC fűtés problémák okozó Alfa hidegindítási problémák

Mint valaki, akinek van némi gyakorlati tapasztalata a dízelmotorokkal, nekem is volt egy nagyon hasonló problémám a 2006-os Alfa 159 2.4 JTD-vel. A nem megfelelően működő fűtés volt az első jel, ami arra utalt, hogy valami nincs rendben, amit a durva hidegindítás és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás követett. Többszöri rossz teljesítményű hidegindítás után elvittem egy műhelybe, ahol hibás elektromos segédfűtést állapítottak meg. A ventilátor motorja rendben működött, de a fűtési rendszer nem adott megfelelő meleget indításkor. Elektromos hibát találtak magában a PTC-fűtőegységben. A javítás 350 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás óta a hidegindítás zökkenőmentes, és a fűtési rendszer ismét tökéletesen működik. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Hogy az Ön esetére vonatkozóan konkrétabb tanácsot adhassak, meg tudná osztani velem: Az Ön 159-esének pontos motorváltozatát, Milyen hibakódokat lát, A hideg levegő problémája csak indításkor vagy folyamatosan jelentkezik-e, Az aktuális külső hőmérsékletet, amikor ezeket a problémákat tapasztalja Ez az információ segítene meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e azzal, amit én tapasztaltam a kiegészítő fűtés cseréje után.

(Fordította Angol)

Utoljára 78340KM-nél szervizeltem, és most látom, hogy ezek a tünetek súlyosbodnak. A PTC fűtés elektromos hiba és hibakódjai megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal. A fúvómotor jól működik, de a vezetés első 10 percében nem jön ki a hő. A fűtőelemet ki kell cserélni, mivel a fűtési rendszer egyértelműen hibásan működik. Köszönöm, hogy megerősítette a javítási költségeket, 350 euró ésszerűnek tűnik egy ilyen típusú javításért.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy további részleteket közöltél a 159-edről. Miután kicserélték a PTC fűtőberendezést az én Alfámon, szorosan figyelemmel kísértem a rendszert, és észrevettem néhány kulcsfontosságú javulást, amelyre a javítás után számítani kell: A HVAC rendszer most körülbelül 2-3 perc alatt felmelegszik, szemben az Ön által leírt 10 perces késéssel. A hőmérsékletszabályozás sokkal érzékenyebbé vált, különösen a hidegindítás utáni kritikus első percekben. Az üzemanyag-fogyasztásom nagyjából 12%-kal csökkent a fűtőegység elektromos hibájának kijavítása után. A motor hidegindításkor is jelentősen simábban jár, most, hogy a kiegészítő fűtőrendszer megfelelően működik. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely a teljes fűtési áramkört ellenőrzi, nem csak a PTC elemet. Az én esetemben találtak néhány kisebb vezetékezési problémát, amelyek később problémákat okozhattak volna, ha nem kezelik őket. A 350 eurós javítási költség végül minden centet megért, figyelembe véve a javuló teljesítményt és kényelmet. Ha az Ön tünetei ennyire egyeznek az enyémmel, akkor a PTC-fűtés diagnózisával biztosan jó úton jár.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást a PTC fűtőberendezéssel kapcsolatos kérdésekről. Az enyém egy 1.9 JTD változat, amely 78340KM-nél jár. Hőmérséklet szabályozás úgy tűnik azonos az általad leírtakkal, indítás után kb. 10 percig nincs megfelelő melegedés. A hibakódok a fűtés meghibásodására utalnak és a hideg levegő probléma határozottan rosszabb a kezdeti menetfázisban. A fűtési rendszer problémái fokozatosan kezdődtek, de mostanra eléggé feltűnőek, különösen, hogy az üzemanyag-fogyasztás kb. 15%-kal nőtt a normálishoz képest. Tekintettel arra, hogy a tüneteim mennyire egyeznek az Ön elektromos hibával kapcsolatos tapasztalataival, folytatni fogom a PTC-fűtés cseréjét. A 350 eurós javítási költség megtérülő befektetésnek tűnik, hogy megoldja ezeket a hidegindítási problémákat, és a HVAC-rendszer ismét megfelelően működjön. Jövő hétre megbeszéltem egy időpontot a szokásos műhelyemmel. A javítás befejezése után frissíteni fogom a fórumot, hátha mások is hasonló hőmérséklet-szabályozási problémákkal szembesülnek a 159 JTD-jükkel.

(Fordította Angol)