PT Cruiser MOST busz hiba: hang- és navigációs rendszer meghibásodás

Autóelektronikában közepes tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával találkoztam egy 2004-es Chrysler Sebring dízel autóval. A tünetek szinte azonosak voltak: teljes audiokimaradás és navigációs problémák, amelyek a MOST busz adatátviteli problémáihoz kapcsolódtak. Az autó diagnosztikája több vezérlőegység kommunikációs hibáját mutatta. Három szerviz felkeresése után végül egy gépjármű protokollrendszerekre szakosodott műhelyt találtunk. Azok azonosítottak egy hibás optikai gyűrűs vezérlőt a fő vezérlőegységben, amely a teljes MOST busz hálózatot zavarta. A javítási folyamat a következőkből állt: 1. Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat 2. Egyedi vezérlőegység-kapcsolatok tesztelése 3. A hibás vezérlőmodul cseréje 4. Az új egység átprogramozása 5. Rendszerszintű tesztelés a megfelelő adatátvitel biztosítására A teljes javítási költség 1000 € volt, és a alkatrész rendelés és a kiterjedt tesztelési követelmények miatt körülbelül 4 napig tartott. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a PT Cruiserjéhez, megoszthatná velem a következőket: Aktuális kilométeróra állás, Bármilyen nemrég elvégzett elektromos munka vagy telepítés, Hirtelen vagy fokozatosan jelentkezett-e a probléma, Bármilyen figyelmeztető lámpa aktív-e a műszerfalon, Bármilyen korábbi diagnosztikai kísérlet eredményei Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztalt, általános MOST busz meghibásodási mintázattal.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatot a Sebringgel kapcsolatban. A problémám fokozatosan kezdődött, körülbelül két hét alatt. Csak múlt hónapban végeztettem el a rendszeres szervizelést 109873 km-nél. Nincs aktív figyelmeztető lámpa, és nem végeztek közelmúltban elektromos munkálatokat. A diagnosztikai kísérletek eddig csak a MOST buszhálózati hibákat erősítették meg, de nem határozták meg a hibás helyet az adatátviteli rendszerben. A vezérlőegység javítási módja ígéretesnek tűnik, ezt fogom konkrétan átvizsgáltatni. Voltak-e más tünetek az Ön esetében a teljes audiorendszer meghibásodása előtt?

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a további részleteket. A Sebringemen voltak korai figyelmeztető jelek a teljes audiorendszer meghibásodása előtt, amelyek megegyeznek azzal, amit Ön tapasztalhat: Az első tünetek a következők voltak: Szokatlan audiokimaradások néhány másodpercig, a navigációs képernyő időnként lefagy, az audiorendszer hosszabb ideig tart a szokásosnál az autó indítása után. Az Ön által említett, 2 héten át tartó fokozatos kialakulás nagyon hasonlít a MOST busz meghibásodásával kapcsolatos tapasztalataimra. A tiszta szerviztörténet és a figyelmeztető lámpák hiánya is megegyezik az én esetemmel, ami megnehezítette a kezdeti diagnózist több, a gépjárműelektronikával és a buszhálózati problémákkal nem jártas szerelő számára. Mivel a diagnosztikai eredményei hasonló MOST buszrendszeri hibákat mutatnak, erősen gyanítom, hogy ugyanaz a száloptikai gyűrűvezérlő probléma áll fenn. A javítási költségek kissé eltérhetnek a PT Cruiser esetében, de a diagnosztikai megközelítésnek azonosnak kell lennie. Egy tipp: Amikor elvégezték a munkát, ragaszkodtam ahhoz, hogy a javítás előtt és után végezzenek egy teljes buszhálózati jel erősségvizsgálatot. Ez a plusz lépés segített megerősíteni, hogy a javítás sikeres volt, és megakadályozta az audiorendszerrel kapcsolatos későbbi problémákat. Nem bánná, ha megosztaná, hogy észrevesz-e valamilyen mintát az audiohibák előfordulásában? Például gyakrabban fordulnak elő, amikor az autó hideg, vagy egy ideig vezetés után?

(Fordította Angol)

Most szeretnék kérdezni a leírt hibák specifikus időbeli mintázatairól. Az én esetemben a problémák határozottan gyakoribbak, amikor a kocsi hideg, különösen reggeli indításkor. Körülbelül 15-20 perc vezetés után az audiosystem jobbnak tűnik, bár még mindig nem tökéletes. A navigáció lefagyásai azonban teljesen szokatlanok. Jó tipp a jel erősségének tesztelésének kérése, mindenképpen ezt fogom kérni. A leírt fokozatos romlás pontosan egyezik a helyzetemmel, különösen az audio kimaradások és a késett rendszerindítás. Időpontot fogok egyeztetni egy olyan műhellyel, amely kifejezetten optikai szálakkal és MOST busz diagnosztikával foglalkozik. Ha a vezérlőegység cserére szorul, remélem, hogy a részek még mindig elérhetők a 2002-es modellhez. Kérlek, tudasd, hogy tapasztaltál-e bármilyen megbízhatósági problémát az új vezérlőegységgel a javítás befejezése után. Nagyon remélem, hogy ez megoldja mind az audio, mind a navigációs problémákat anélkül, hogy további munkát igényelne a buszhálózat egyéb komponensein.

(Fordította Angol)