Proudia teljesítményvesztés és kopogás problémák, segítségre van szükségem

Üdvözlöm, tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Mitsubishi Outlander PHEV-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, teljesítménycsökkenés, durva gyorsulás és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy szénlerakódások voltak az égéstérben. Egy hitelesített Mitsubishi márkakereskedésben javíttattam meg, miután a szokásos szerelőm nem tudta megfelelően diagnosztizálni. Teljes üzemanyag-beömlő szervizelést kellett végezniük, és ki kellett tisztítaniuk az égésterméket. Nem volt egy gyors javítás, két napba telt, amíg a munkát megfelelően elvégezték. Azt is megállapították, hogy néhány gyújtógyertyát ki kellett cserélni. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mert ezek a lerakódások hosszú távú motorkárosodást okozhatnak, ha nem kezelik őket. Nem a hibrid rendszer volt a probléma, az égéstér karbantartása volt az egész. Mivel Önnek Proudia Hybridje van, erősen ajánlom, hogy menjen el egy hitelesített Mitsubishi-kereskedőhöz, aki a hibrid rendszerekre specializálódott. A motorom a szervizelés óta zavartalanul működik, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, úgy hangzik, mintha a tiédet szépen rendbe tetted volna. Megmondanád, hogy nagyjából mennyibe került neked az egész javítás? És azóta is minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is? Próbálok kap egy érzés, hogy mit lehet keresni költség-ügyileg, és hogy ez a javítás hajlamos tartósan tartani.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek! Igen, nekem 425€-t kellett kifizetnem a teljes üzemanyag-indukciós szervizért és tisztításért a kereskedésben. De őszintén szólva, minden fillért megért, főleg, hogy sikerült megoldani azt az idegesítő henger kopogást, amivel küzdöttem. Az autó úgy fut, mint egy álom, mióta hat hónapja rendbe hoztam. Nincsenek többé furcsa zajok, teljesítmény- vagy üzemanyag-fogyasztási problémák. Olyan érzés, mint amikor először vettem meg! Igazából megkönnyebbültem, hogy nem vártam tovább a javítással, mivel a szervizes srác említette, hogy ha hagyom, hogy ezek a problémák elhúzódjanak, az drágább javításokhoz vezethetett volna a későbbiekben. Ha hasonló tüneteket tapasztalsz, mindenképpen javaslom, hogy vizsgáltasd ki egy Mitsubishi-kereskedőnél. Igen, lehet, hogy egy kicsit drágábbak, mint a helyi szerelő, de ők tényleg tudják a dolgukat, amikor ezekről a hibrid rendszerekről van szó. Plusz, a nyugalom teljesen megéri! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged, szívesen megosztok még többet a tapasztalataimról!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részleteket! Valóban megfogadtam a tanácsodat és a múlt héten átvizsgáltattam a hitelesített Mitsubishi kereskedőnél. Pontosan eltaláltad, a szénlerakódás okozta a bajt. Nekem kb. 480€-ba került, kicsit többe, mint nálad, de közben egy érzékelőt is ki kellett cserélniük. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint amire számítottam. Végigkísértek mindenen, amit csináltak, és még a letapadt részeket is megmutatták, amiket kitisztítottak. Eléggé felnyitotta a szememet! Az autó most már úgy fut, mintha új lenne, nincs több rángatás vagy furcsa zaj, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, és megkaptam az ajánlásukat. Megmentett attól, hogy esetleg rosszabbá tegyem a dolgokat, ha egy átlagos szerelőhöz megyek, aki talán nem ismeri a hibrid rendszereket. Azt hiszem, megtaláltam az új szervizközpontomat! Még egyszer köszönöm, hogy segítettek elkerülni azt, ami sokkal nagyobb fejfájást okozhatott volna az úton!

(Fordította Angol)