100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

FlorianWeissFan

Problémák az előmelegítési szimbólummal, a részecskeszűrő regenerációjával és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással a Peugeot 406 Diesel (2005) esetében

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Az elő-izzó fény nem kapcsol ki

|

Hosszabb hidegindítási idő

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Nem indul az autó

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

Sziasztok, van egy problémám a 2005-ös Peugeot 406 Diesel-emmel. Furcsa módon az előfényszimbólum már nem alszik ki, gyorsításkor fekete füstöt észlelek, a motorellenőrző lámpa kigyullad, a hidegindítás tovább tart, és már nem indul. Az üzemanyag-fogyasztás is magasabb a szokásosnál, és úgy tűnik, a DPF regenerálása már nem működik. Gyanítom, hogy az izzítógyertya lehet hibás, de szeretnék még egyszer megbizonyosodni róla. Valamelyikőtök tapasztalt már hasonlót és tudna pár tippet adni, hogy a szerviz hogyan oldotta meg a problémát? Nagyon hálás lennék a tapasztalataitokért.

(Fordította Német)

6 hozzászólás(ok)


SchmidtDieter

Üdvözlöm, hasonló problémám volt a 2003-as Peugeot 407 dízelemmel, azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de nem vagyok szakember. Elmentem a helyi szervizbe, hogy megoldjam a problémát, és kiderült, hogy egy izzítógyertya eltört, és ki kellett cserélni. Ez 560 euróba került nekem. Egy szakértő elmagyarázta nekem, hogy az izzítógyertya az elhasználódás miatt hibás. Tudna esetleg több részletet mondani az autójáról? Például hány kilométert futott, és mikor cserélték ki utoljára az izzítógyertyákat? Akkor talán pontosabban tudnék segíteni Önnek. Sok sikert!

(Fordította Német)

FlorianWeissFan (Szerző)

Sziasztok köszönöm a gyors választ! A kézikocsimon már 166 410 kilométer van az órában. Körülbelül 8 hónapja volt az utolsó ellenőrzés, de hú, nem emlékszem, mikor cserélték utoljára az izzítógyertyákat. Szerintem igazad lehet a kopással kapcsolatban... Megnézem a műhelyben, fáj az 560 euró, de mit lehet tenni, nem? Még egyszer köszönöm a tippet, haver! Remélhetőleg nem lesz rosszabb.

(Fordította Német)

SchmidtDieter

Hé, semmi gond! Ha 166 ezer kilométer körül van, akkor néhány alkatrész valószínűleg már elkopott. Az izzítógyertyákkal mindig van egy kis gond... Gyakran úgy mennek tönkre, hogy észre sem veszed. Tehát ha nem emlékszik, mikor cserélték ki őket utoljára, akkor valószínűleg ideje elgondolkodni rajta. Az 560 euró nekem is fájt akkoriban, ezt elmondhatom! De jobb, mint valami nagyobb összeg, nem igaz? Szóval jobb, ha a szervizben ellenőrizteted. Még ha kicsit sokba is kerül, a végén sokkal többet spórolhatsz. Drukkolok, hogy semmi komolyabb baj ne legyen. Vezessen biztonságosan, és vigyázzon magára és a Peugeot-jára! Szólsz, ha van valami újdonság? Nagyon érdekelne, hogy mi lesz a következő lépés. Üdvözletem

(Fordította Német)

FlorianWeissFan (Szerző)

Moin, persze, semmi gond, majd szólok, ha van valami újdonság. Megfogadom a tanácsodat és megnézetem a szervizben. Lehet, hogy tényleg itt az ideje kicserélni az izzítógyertyákat. Ennek persze van költsége, de egyetértek veled, hogy jobb most költeni egy kis pénzt, és később több pénzt és gondot megspórolni. Kívánjatok szerencsét! Számítok a jó öreg Peugeot-ra! Még egyszer köszönöm és vigyázz magadra te is. Üdvözlet

(Fordította Német)

pantelhs.makridis

Légzsák hibára számítok. És ellenőrizze a motor lámpáját, és nem találja a Peugeot Expert 2016 dízel problémáját

(Fordította Angol)

CarlyAdminBenny

@pantelhs.makridis

Légzsák hibára számítok. És ellenőrizze a motor lámpáját, és nem találja a Peugeot Expert 2016 dízel problémáját

Helló, Hibakódot is mentettél?

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva