Problémák az ABS/DSC rendszerrel, vibráló kormánykerék és meghibásodott szervokormány a 2012-es VW Tiguanban

Szia, hasonló problémám volt a 2010-es VW Golfommal, szóval igen, eléggé hasonlít a Tiguanodhoz. Be kell vallanom, hogy nagyon kevés tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, így egyenesen a megbízható szervizemhez fordultam. Ők valóban kicserélték a kormányszög érzékelőt a Golfomon, és ez 505 euróba került. A csere után az ABS/DSC és a vibráló kormánykerékkel kapcsolatos problémák megoldódtak. Ahhoz, hogy jobban tudjak segíteni, hasznos lenne tudni, hogy csinált-e már valaha diagnosztikai tesztet, illetve, hogy bizonyos hibakódok megjelentek-e. Próbálta már az akkumulátor le- és visszaszerelését? Ez néha segíthet, legalábbis átmenetileg. Remélem, ez segít egy kicsit!

(Fordította Német)

Szia, én még nem végeztem diagnosztikai tesztet, mert őszintén szólva még nem tudom, hogyan kell csinálni. Hibakódokat még nem láttam. Az ötlet az akkumulátorral szerintem remek, azt is kipróbálom. Tájékoztatásul közlöm, hogy a Tiguanom most 160.200 km-t futott, és utoljára szervizelésen volt. Talán ezzel is lehet valamit kezdeni. És 505 euró csak egy érzékelőért elég borsosnak hangzik. Remélem nekem olcsóbb lesz! Köszi a tippet!

(Fordította Német)

Nos, akkor jó napot ismét! Megértem, hogy 505 euró soknak tűnik. Először én is így gondoltam, de szerintem a költségek nagy része a szerelői munkából adódik, nem csak magából az alkatrészből. Eddig jól hangzik, hogy a Tiguanodat rendszeresen szervizelték. A futásteljesítmény nem éppen alacsony, de normális esetben egy Volkswagennek 160k felett még mindig jól kellene működnie. A diagnosztikai vizsgálat nem túl nehéz, ha van megfelelő felszerelése. Az Amazonon vagy egy autóalkatrészboltban vásárolhat OBD-II diagnosztikai eszközt. Egyszerűen csak csatlakoztassa az autó OBD-II portjához (valahol a műszerfal alatt kell lennie), és ezután meg kell mutatnia az autóban tárolt hibakódokat. Azt is javasolnám, hogy fontolja meg az egyéb lehetséges okokat. Például egy kopott fogasléc és fogaskerék okozhat rezgéseket a kormánykerékben, és a szervokormány meghibásodását is okozhatja. Vagy lehet, hogy a probléma nem közvetlenül a kormánykerékben van, hanem a gumiabroncsokkal vagy a fékekkel kapcsolatos probléma következménye. Remélem, ez segít és közelebb jutsz a problémához. Sok sikert hozzá, és jelentkezz, ha többet tudsz, vagy további kérdésed van!

(Fordította Német)

Köszönöm a további segítséget és a diagnosztikai tesztre vonatkozó információkat. Ez nem hangzik túl bonyolultnak, a héten kipróbálom magam. Jó tudni, hogy más okok is szóba jöhetnek. Majd értesítelek a fejleményekről. Ha így lesz, biztos vagyok benne, hogy lesz egy újabb kérdéssorozatom! Még egyszer köszönöm és szép napot!

(Fordította Német)

Helló, van egy Golf 5 1.4-es Golfom 2006-ból, amely nem indul. A barátom kicserélte az akkumulátort és most nem indul az autó. Nagyon szabadon forog szerintem. A lámpákat égve hagyta az autóban. Másnap megkerülte az autót és beindult. Miután kicserélte az akkumulátort, megint nem indul és a hibakód C0460 Encoder for steering angle sensor. A hiba tartósan ott marad, még törlés után is. Van valami ötletetek? Előre is köszönöm

(Fordította Német)

Ellenőrizze, hogy az akkumulátor pólusai biztonságosan csatlakoztatva és korróziómentesek-e. A laza csatlakozás elektromos problémákat okozhat. Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőrizze a kormányszög-érzékelővel és a gyújtásrendszerrel kapcsolatos biztosítékokat. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)