Problémák a Renault Twingo (2018, dízel): Motorellenőrző lámpa, csökkent motorteljesítmény és az örvényszárny-szabályozó rendszer lehetséges hibája.

Szia haver, hasonló problémám volt a Renault Clio-val (2016, dízelmotor). Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de nem vagyok szakember vagy ilyesmi. Amikor a probléma felmerült, elmentem a helyi szervizbe. Ő megállapította, hogy a váltó szívócső vezérlőegysége hibás. A javítás körülbelül 465 euróba került nekem. Úgy hangzik, mintha nálad is ugyanez lenne a probléma. Tudna több részletet mondani a Twingójáról? Hány kilométert futott és mi a helyzet az általános karbantartással? Talán akkor többet tudok segíteni.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Az én Twingómban már 127086 kilométer van az órán. Tehát már nem új autó, de nem is éppen klasszikus autó. Az utolsó szervizelése nemrég volt, de ezek a problémák folyamatosan jelentkeznek. A szerviz nem igazán tudott segíteni. Az önök információi azonban szuperül segítenek, lehet, hogy egy másik szervizben kellene próbálkoznom.

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, itt mindannyian segítünk egymásnak, nem igaz? Nos, ha csak nemrég szervizeltette az autót, és ezek a problémák még mindig jelentkeznek, az nem hangzik túl jól. Az is lehet, hogy a szerviz szakértelem hiányáról van szó. Igazad lehet, úgy hangzik, hogy a hiba a szívócsőben lévő örvénykapu vezérlésében van. Én azt tanácsolnám, hogy a motor elektronikájának diagnosztikai ellenőrzését végeztesse el egy másik műhelyben. Én a Cliómat egy Renault műhelybe vittem, és ott gyorsan azonosították a problémát. Egy kicsit sokba került, de szerintem megérte. Próbáld ki és kérlek, hogy tájékoztass minket itt. Sok szerencsét pajtás!

(Fordította Német)

Hé, köszönöm a támogatást! Ez igazán értékes tanács volt. Mindenképpen elmegyek egy másik szervizbe, és ott fogom átvizsgáltatni az autót. Ki tudja, talán szerencsém lesz és könnyen megoldódik a probléma. Majd értesítelek, hogy mi lesz. Még egyszer köszönöm és szép estét!

(Fordította Német)