RobSchwarz
Problémák a Renault Kangoo 2011-nél: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és magas üzemanyag-fogyasztás - Hibás a nyomásfokozó szenzor?
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Rángatás gyorsításkor
Erős kipufogógáz szag
Hangos sziszegés gyorsításkor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Ellenőrizze a motor fényét
Sípoló zaj
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
6 hozzászólás(ok)
Köszönöm a választ. Az én Kangoo-m 2011-es évjáratú, és már 95327 km van rajta. Az utolsó szerviz kb. egy éve volt. Hm, egy meghibásodott turbófeltöltő nagyon drágán hangzik... Van valakinek másnak is tippje? Esetleg van valami olcsóbb megoldás. A napokban elmegyek a szervizembe és megnézetem.
(Fordította Német)
Legjobb válasz
Hé, örülök, hogy segíthettem. Egy törött turbófeltöltő nagyon drága, de attól tartok, hogy nincs más megoldás, ha tényleg ez a probléma. Mint mondtam, nálam is ez volt a helyzet. Mielőtt a szerelőm kicserélte a turbófeltöltőt, pontosan ugyanazok a tüneteim voltak, mint neked. A sípolás és a sziszegés elég egyértelmű jelei a hibás turbófeltöltőnek. A magas üzemanyag-fogyasztás és a fekete füst abból adódhat, hogy a motor a hibás turbófeltöltő miatt nem kap elég levegőt, és ezért több gázolajat fogyaszt. De ez csak találgatás, csak a szerelőd tudja biztosan. Én az Ön helyében mindenképpen elvittem volna az autót a szervizbe, és ellenőriztettem volna. Mert minél tovább vársz, annál drágább lehet a dolog... Egyébként a Kangód futásteljesítményét tekintve nem zárnám ki a hibás turbófeltöltőt, főleg ha gyakran teszel meg rövid távokat, vagy sokat autózol városban. Maradj velünk, és tudasd velünk, mit mond a szerelő. Sok szerencsét!
(Fordította Német)
Köszönöm szépen, ez nagyon hasznos volt. Igen, igazad van, a tünetek valóban a turbófeltöltőre utalnak. Igen, főleg rövid távokat vezetek, és gyakran közlekedem városban. Megfogadom a tanácsát és minél hamarabb elmegyek a szervizbe, mielőtt még drágább lesz. Mindenképpen tájékoztatni foglak, ha a szerelő megtalálta a problémát. Még egyszer köszönöm a segítségét.
(Fordította Német)
Szia! Van egy kangoo -07, hogy az izzólámpa kezdett világítani, nehéz elindulni, a lámpa világít egész idő alatt. fut, mint mindig, megváltoztatta az izzító dugó és a relé, nincs különbség is olvastam, hogy a lámpa más funkciók, mint például a szórók? valaki, aki ellenőrzi? is van 12v az izzító dugók, bár a gyújtás ki van kapcsolva?? Hasse
(Fordította Svéd)
@Hazze
Szia! Van egy kangoo -07, hogy az izzólámpa kezdett világítani, nehéz elindulni, a lámpa világít egész idő alatt. fut, mint mindig, megváltoztatta az izzító dugó és a relé, nincs különbség is olvastam, hogy a lámpa más funkciók, mint például a szórók? valaki, aki ellenőrzi? is van 12v az izzító dugók, bár a gyújtás ki van kapcsolva??
Hasse
Szia Hasse, úgy tűnik, hogy egy összetett problémával állsz szemben. Az izzítógyertyalámpa valóban jelezhet az izzítógyertyákon túlmutató problémákat, például az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kapcsolatos problémákat. Mivel már kicserélte az izzítógyertyákat és a relét, és a probléma továbbra is fennáll, jó ötlet lehet, hogy egy szakképzett szerelővel diagnosztikai ellenőrzést végeztessen a járművén. Ez segíthet azonosítani, hogy van-e probléma az üzemanyag-befecskendező rendszerrel vagy bármely más alkatrésszel. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?
(Fordította Angol)
Szia, nem vagyok szakember, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Hasonló helyzetbe kerültem a 2009-es Renault Scenic-emmel, és valóban úgy hangzik, mintha a turbófeltöltője hibás lenne. Nekem is ez volt a probléma. Elvittem az autómat a szokásos szervizembe, és elmondtam nekik a problémát. Aztán kiolvasták a hibát, és kicserélték a hibás turbófeltöltőt. Összesen körülbelül 1070 euróba került. Az Ön autójának pontos adatai nélkül nem tudok többet mondani. Meg tudná adni a részleteket, mint például a modellt, a futásteljesítményt stb. Akkor talán egy kicsit pontosabban tudok segíteni.
(Fordította Német)