EriWeber
Problémák a motorellenőrző lámpával és a dízel részecskeszűrővel a Passat VW 2011-ben - tapasztalatokat és megoldásokat keresek
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Instabil motor
A DPF regenerációjának meghibásodása
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors visszajelzést. Igazából a gumitömlő felé hajlok, mert valahol olvastam, hogy nagyobb futásteljesítménynél ez is gondot okozhat. Elvégre az én Passatomban már 275.000 km van az órán. Az OBD-t még nem olvastam ki, de valószínűleg egyszer meg kellene tennem. A vezetési stílusomról: Hajlamos vagyok hosszú távokat autópályán autózni, városban kevésbé. Az utolsó szervizelésem kb. 9 hónapja volt. Megfogadom a tanácsodat, és minél hamarabb elviszem a szervizbe. Remélhetőleg csak a gumitömlő és nem valami rosszabb. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
Szia, megértem a stresszt - egyszer ugyanez volt a problémám az A3 2012-es dízelemmel. És igen, a dízel részecskeszűrőben lévő csúnya kipufogógáz ellennyomás érzékelő volt az. Akkor is megvoltak ezek a tünetek - check engine light, teljesítményvesztés, durva motor és rossz üzemanyag-hatékonyság. Az én autómban nem csak hibás volt az érzékelő, hanem tele is volt korommal. A műhely kicserélte az érzékelőt, és elvégezte a részecskeszűrő kézi regenerálását is, hogy eltávolítsa a felesleges kormot. És ezután újra úgy futott, mint az óramű! Körülbelül 185 eurót fizettem az egész mókáért. Mindenképpen nézesse meg, mielőtt túl késő lenne, és a DPF teljesen tönkremegy. Drukkolok, hogy csak az ellennyomás-érzékelővel van baj. Minden jót!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a válaszodat. Megnyugtató hallani, hogy csak egy cserélhető érzékelő okozhatja a problémát, és nem feltétlenül valami költségesebb. A korom valóban szerepet játszhat, mivel az autó többnyire városban közlekedik. Lehet, hogy mégiscsak meg kellene fontolnom a DPF kézi regenerálását. Biztos vagyok benne, hogy az én régi Passatomnak is jót tenne. A javítás költségei is eléggé elfogadhatónak tűnnek. Most időpontot fogok kérni a szervizbe, és remélem, hogy csak az ellennyomás-érzékelővel van baj. Köszönöm szépen a jó segítséget és a bátorítást!
(Fordította Német)
@EriWeber
Szia, köszönöm a válaszodat. Megnyugtató hallani, hogy csak egy cserélhető érzékelő okozhatja a problémát, és nem feltétlenül valami költségesebb. A korom valóban szerepet játszhat, mivel az autó többnyire városban közlekedik. Lehet, hogy mégiscsak meg kellene fontolnom a DPF kézi regenerálását. Biztos vagyok benne, hogy az én régi Passatomnak is jót tenne. A javítás költségei is eléggé elfogadhatónak tűnnek. Most időpontot fogok kérni a szervizbe, és remélem, hogy csak az ellennyomás-érzékelővel van baj. Köszönöm szépen a jó segítséget és a bátorítást!
...mit gondoljak erről? Először túlnyomórészt autópályás vezetésről ír, majd a következő posztban az ellenkezőjéről, városi forgalomról/rövid távokról? Botok írnak itt?
(Fordította Német)
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2013-as VW Golf dízelemmel. Nem vagyok szerelőmester, de tényleg úgy hangzik, hogy a DPF-től a szenzorig tartó gumitömlő. Nálam eltömődött és szivárgott, és ugyanazok a tünetek jelentkeztek, mint a te Passatodnál. Aztán 102 eurót költöttem a szervizben és újra működőképessé tettem. Lehet, hogy az ön autójában is ugyanez a hiba. Kiolvasta az OBD-t? Az is érdekes lehet, hogy milyenek a vezetési szokásaid, mikor volt az utolsó szerviz stb. Mindenesetre én azt javasolnám, hogy minél hamarabb menj el egy szervizbe. Remélem ez segít neked!
(Fordította Német)