EmilWheels
Problémák a Mercedes A-osztállyal: Fekete füst, a motor teljesítményének csökkenése és erős kipufogógázszag
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
Kipufogó szivárgás
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Német)
8 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ. Ez úgy hangzik, mint a megoldás a problémámra! Az A-osztályomban most 56461 km van az órán, az utolsó szerviz kb. 6 hónapja volt. Reméltem, hogy a legutóbbi szerviz majd megoldja a problémát, de úgy tűnik, hogy nem. Meg fogom vizsgáltatni a lambda szenzorokat! Remélhetőleg ez megoldja a problémámat. Az infóid nagyon hasznosak voltak, még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak! Az Ön A-osztályának még nincs annyi kilométere az óráján, ami jó. Szerintem jó úton jársz azzal, hogy a lambda szenzorokat ellenőrizteted. Ha drága is, de megoldhatja a problémádat, és a fekete füst és szag nagy valószínűséggel megszűnik. Nekem ez volt a megoldás és azóta nem voltak ilyen problémáim. Azt is mindenképpen javasolnám, hogy keresse fel újra a szervizt és beszélje meg a problémát. Ők jól ismerik az autóját, és a legjobb tanácsot tudják adni. Még ha néha drága is, néhány váratlan problémát csak szakemberek tudnak orvosolni. Remélhetőleg ezek az információk segítenek Önnek, és hamarosan megoldást talál a problémájára. Sok szerencsét és jó utat!
(Fordította Német)
Köszönöm szépen a tanácsokat, különösen a részletes tapasztalatokat a lambdaszondával kapcsolatban. Megnyugtató, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Mindenképpen rámutatok a lambda szenzorokra a szerelőmnek, és remélhetőleg ettől eltűnik az egész kipufogógáz füstölés. Még egyszer köszönöm a segítséget, nagyon hálás vagyok érte. Az információiddal most már jobban fel vagyok szerelve, hogy megoldjam ezt a problémát. Majd tájékoztatlak titeket! Vezessen óvatosan, és legyen szép napja!
(Fordította Német)
Sziasztok srácok kell egy kis segítség, van egy 2006 Mercedes S500 W221 LWB 144.000 mérföld az órán, én már, hogy törölje hibakódok főleg longish fut az autópályán már kaptam mindenféle őrült hibakódok, mint, miután kipufogógáz kezelés hibák és észre jelentős teljesítményveszteséget, és ez nyilvánvalóan veszélyes, amikor hirtelen történik megy végig az autópályán, de ha már törölte a kérdések az autó jön vissza a teljes teljesítmény és az mpg esik vissza a normál szintre ....... bármilyen segítség lenne nagyszerű
(Fordította Angol)
@Devo47
Sziasztok srácok kell egy kis segítség, van egy 2006 Mercedes S500 W221 LWB 144.000 mérföld az órán, én már, hogy törölje hibakódok főleg longish fut az autópályán már kaptam mindenféle őrült hibakódok, mint, miután kipufogógáz kezelés hibák és észre jelentős teljesítményveszteséget, és ez nyilvánvalóan veszélyes, amikor hirtelen történik megy végig az autópályán, de ha már törölte a kérdések az autó jön vissza a teljes teljesítmény és az mpg esik vissza a normál szintre ....... bármilyen segítség lenne nagyszerű
Úgy hangzik, mintha egy összetett problémával állna szemben. Tekintettel a különböző hibakódokra és a hirtelen teljesítményvesztésre, a hiba az üzemanyagrendszerrel, a kipufogórendszerrel vagy akár a motorvezérlő egységgel is összefügghet. További információk nélkül azonban nehéz pontosan meghatározni. Javasolnám, hogy egy szakképzett szerelő végezzen alapos diagnosztikai ellenőrzést. Ez egy biztonsági szempontból fontos kérdés, különösen autópályán való közlekedés esetén, ezért fontos, hogy minél hamarabb ellenőriztesse. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése vagy aggálya?
(Fordította Angol)
Van egy A osztály w176 A45 AMG. Néha megkapom a P0420 kódot, de nincs fekete füst vagy bármi őrültség. Csak kisebb de tényleg kisebb dadogás semlegesben. Kicseréltem az első lambdaszondát, a második rendben van. Korábban sok bajom volt az üzemanyagrendszerrel, de ez már mind meg van oldva, új injektorok, gyújtógyertyák, tekercsek minden, új hpfp. Azt írja, hogy a macskakonverter hatékonysága. Lassan vége a macskámnak! Mert már terveztem, hogy catlessre cserélem.
(Fordította Angol)
Legjobb válasz
@Timothy
Van egy A osztály w176 A45 AMG.
Néha megkapom a P0420 kódot, de nincs fekete füst vagy bármi őrültség. Csak kisebb de tényleg kisebb dadogás semlegesben.
Kicseréltem az első lambdaszondát, a második rendben van.
Korábban sok bajom volt az üzemanyagrendszerrel, de ez már mind meg van oldva, új injektorok, gyújtógyertyák, tekercsek minden, új hpfp.
Azt írja, hogy a macskakonverter hatékonysága.
Lassan vége a macskámnak! Mert már terveztem, hogy catlessre cserélem.
Lehetséges, hogy a P0420 kód a katalizátorral kapcsolatos problémát jelez. Azonban az is előfordulhat, hogy az oxigénérzékelő, az üzemanyag-befecskendező vagy a gyújtógyertya hibás működése miatt, még akkor is, ha ezeket az alkatrészeket már kicserélte. Mielőtt úgy döntene, hogy a katalizátor nélküli rendszert választja, ami károsanyag-kibocsátási problémákhoz vezethet, azt javasolnám, hogy egy szakképzett szerelővel alaposan vizsgálja át a katalizátort és a kapcsolódó alkatrészeket. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése vagy aggálya?
(Fordította Angol)
Szia, a problémád nagyon emlékeztet egy olyan problémára, ami a Mercedes A-osztályommal (2012-es gyártású, benzinmotoros) volt - egy másik változat, a B-osztály is hasonló problémákkal küzd. Nem vagyok szerelő, csak autórajongó, némi tapasztalattal. Ugyanezeket a tüneteket vettem észre az én autómnál is. Némi huzavona után elvittem a megbízható szervizembe. Egy kis emelőn töltött idő után rájöttek, hogy az egyik lambda-érzékelő hibája okozza, hogy az autóm nem működik rendesen. A csere viszonylag drága volt, 375 euróba került, de utána az autó úgy futott, mintha új lenne. Nincs többé füst, nincs többé furcsa szag. Tudna talán egy kicsit többet mondani a járművéről? Például, hogy hány éves, hány kilométert futott, stb. Ez segítene abban, hogy jobb tanácsot tudjak adni.
(Fordította Német)