SiHoMan
Problémák a dízel részecskeszűrővel és teljesítménycsökkenés a Citroen DS4 Diesel 2014-es modellben
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
SiHoMan (Szerző)
Köszönöm a választ! Az én DS4-emnek most 188667 kilométer van az óráján, és 2014-ben lett bejegyezve. Az utolsó szerviz alig több mint 10.000 kilométerrel ezelőtt volt, és minden rendben volt. Szerintem a probléma csak az elmúlt hetekben alakult ki. Lehet, hogy a DPF mostanra adta fel teljesen a szolgálatot? Vagy meg kellene néznem, hogy esetleg más probléma is okozhatja ezeket a tüneteket? A tippje a DPF cseréjéről is megfordult a fejemben, de nem vagyok benne biztos, hogy ez az egyetlen megoldás.
(Fordította Német)
HBuehler
Hé, köszönöm a további részleteket. Tapasztalataim alapján tényleg úgy tűnik, hogy a DPF-ed feladta a szolgálatot. Szinte minden tünet erre utal, különösen az erős füstölés és a motorellenőrző lámpa. Ilyen futásteljesítmény mellett ez nem szokatlan, a DPF általában 120000 és 250000 kilométer között bírja. Lehetnek azonban más problémák is, amelyek ezeket a tüneteket okozzák. Javasolnám, hogy vizsgáltassa meg autóját egy szervizben, mielőtt új DPF mellett döntene. Ők speciális szoftverrel ki tudják olvasni a hibamemóriát, és pontosan meg tudják mondani, hogy mi a baj. Lehet egy szivárgó turbófeltöltő vagy a befecskendező rendszer problémája is - ezek is okozhatnak hasonló tüneteket. A tanácsom: vizsgáltassa meg autóját, és csak akkor cserélje ki a DPF-et, ha valóban szükséges. Ez csak drága mulatság. Az én 308-asomban egyértelműen a DPF volt a hiba, de az Ön helyzetét csak a saját tapasztalataim alapján tudom megítélni. Remélem ez segít neked! Sok sikert!
(Fordította Német)
SiHoMan (Szerző)
Köszönöm szépen az átfogó tanácsokat! Szóval legközelebb felkeresek egy szervizt, és teljesen átvizsgálom az autót. Az eredmények alapján majd eldöntöm, hogy a DPF-et cseréljem-e ki, vagy esetleg más probléma van. Ez egy kicsit sokba fog kerülni, de biztosan kevesebbe, mint a DPF cseréje. Nagyon hasznosak voltak a tapasztalataid és a tippjeid, remélem hamarosan megoldódik a probléma!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
HBuehler
Üdvözlöm, nem vagyok autószerelő, de van némi tapasztalatom, mivel hasonló problémám volt a 2012-es Peugeot 308 Diesel, szintén egy PSA modellel. Kiderült, hogy a DPF (dízel részecskeszűrő) belső hibás volt. Az én szervizemben szakszerűen kicserélték a DPF-et, ami 1550 euróba került. A DPF cseréje után az autóm ismét tökéletesen működött, és az Ön által említett összes tünet megszűnt. Tudna esetleg több részletet mondani a járművéről? Hány kilométert tett meg? Mikor cseréltette ki utoljára a DPF-et? Minél több információval tud szolgálni, annál jobban tudok én vagy valaki más segíteni Önnek.
(Fordította Német)