Baumfreund
Problémák a DISA-szeleppel egy 2005-ös BMW 7-es sorozatban: teljesítményvesztés és motorremegés
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
HildiFisch
Sziasztok, nekem is elég hasonló problémám volt a 2008-as BMW 6-os sorozatommal, főleg a motor rendszertelen teljesítménye és az alapjáraton való leállása. Némi próbálkozás után a szervizben kicseréltettem a szelepet. A javítás nem volt bonyolult és elég hamar visszakaptam az autómat. Szóval ne aggódjon, semmi komoly, és viszonylag gyors javítás. Néha csak elhasználódik egy idő után, a te esetedben több mint 200 000 kilométerrel az órán előfordulhat ilyesmi. Remélem, ez segít neked.
(Fordította Német)
Baumfreund (Szerző)
Hé, tehát az ön esetében valójában ez a DISA szelep okozta a problémát, nem igaz? Volt azóta más problémád is, vagy most már minden a zöld zónában van? És ha még emlékszel, nagyjából mennyibe került neked az egész? Tudod, viszonyítási alapnak nekem ;) Előre is köszi és jó utat!
(Fordította Német)
AlfBeck92
Szia, nekem is problémám volt a DISA szeleppel. Most már minden rendben van nálam. Szóval ne aggódj, valószínűleg inkább kopó alkatrész, ami a futásteljesítményt tekintve nem csoda. A költségekről: nem egészen jutottam a végére, de a töltőlevegő hőmérséklet érzékelőmmel volt valami baj. A számla kb. 180 euró volt, de a BMW-m most már újra úgy fut, mint egy 1-es. Egyébként én is nagy Bimmer-rajongó vagyok, magam is egy E46-os 3-as sorozatú 3-ast vezetek, és szuper elégedett vagyok. Szóval, sok sikert a műhelyben és ne hagyd magad elkeseríteni. Minden rendben lesz! Jó utat kívánok!
(Fordította Német)
LukasKrug19
Sziasztok, egyszer én is ugyanebben a helyzetben voltam a 2007-es BMW 5-ös sorozatommal, amelynek a futásteljesítménye 230.000 km körül volt. Hozzátok hasonlóan nekem is volt ez a döcögős futás és időnként motorleállás üresjáratban. Szóval pontosan ugyanezen mentem keresztül. A hibaüzenet szintén a DISA szeleppel volt kapcsolatos. Ekkora futásteljesítmény mellett tényleg nem csoda, hogy ez a szelep néha gondot okoz. Kicsit olyan, mint egy régi cipő, amit egyszerűen ki kell cserélni. Ami a költségeket illeti, elég szerencsés voltam, 130 euró körül volt. De persze ez szervizenként változó. Amióta a cserét elvégezték, az autó ismét tökéletesen működik. Szóval, ne essen pánikba, a Bimmerje hamarosan újra olyan lesz, mintha új lenne! Fel a fejjel és sok sikert a műhelyben! Jó utat kívánok!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
Baumfreund (Szerző)
Remek, megkönnyebbülve hallom, hogy mindannyian hasonló problémákkal küzdöttetek. Én is úgy gondolom, hogy a 200.000 kilométer feletti futásteljesítmény nem semmi. Végre elmentem a szervizbe és azt kell mondjam, hogy minden simán ment! A szerelő kicserélte a DISA szelepet, és ez határozottan változást hozott. Az autó újra zökkenőmentesen fut, nincs többé teljesítményveszteség, és minden más is tökéletesen működik újra. A költségeket illetően nem ért kellemetlen meglepetés, körülbelül 150 euróba került. Tehát összességében minden az ésszerűség határán belül volt. Köszönöm a visszajelzéseket és a támogatást, nagyon sokat segítettek! Mindenkinek jó utat kívánok!
(Fordította Német)