Problémák a DISA-szeleppel egy 2002-es BMW 3-as sorozatú gépen: motorteljesítmény, rángatás és jelzőlámpa

Sziasztok, nekem is volt egyszer egy hasonló problémám a 2000-es BMW 3-as sorozatommal, de nem vagyok szerelő. Nálam az volt a probléma, hogy az értékelő elektronika hibás volt (motorvezérlő egység). El kellett vinnem a szervizbe és kb. 1000 euróba került a javítás. A pontos részleteket azonban nem tudom, hogyan javították meg, mivel nem vagyok szakértő.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ. A probléma elég összetettnek tűnik, és közvetlenül a motorvezérlő egységhez kapcsolódik, de nem vagyok benne biztos. A tapasztalataid nagyon hasznosak, és ezt meg fogom beszélni a szerelőmmel. Esetleg valaki más is ismeri ezt a konkrét problémát és tud még ötleteket vagy tapasztalatokat megosztani? Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Szia, határozottan át tudom érezni, hogy min mész keresztül. Hasonló problémám volt a saját 2001-es BMW 3-as sorozatommal is, az ellenőrző motor lámpám világított, és az autó úgy ment, mint egy zsák dió. Kiderült, hogy valójában a DISA szelep volt az oka az általam említett tüneteknek. Való igaz, hogy a DISA-szelep helytelen aktiválása befolyásolhatja a motor teljesítményét, és az Ön által leírt tünetekhez vezethet. Elvittem az autómat a szervizbe, ahol elvégeztek egy diagnosztikai vizsgálatot, és megállapították, hogy a DISA-szelep okozta a problémát. Ki kellett cserélni a szelepet, és a csere után a gyorsítás alatti rángatózás megszűnt, és a motor ismét egyenletesen működött. A javítás nem volt olcsó, de határozottan segített. Ha valóban a DISA-szelep a probléma, javaslom, hogy cseréljék ki - nekem csodát tett! Talán első pillantásra úgy tűnhet, hogy a DISA-szelep nem kapcsolódik a motorvezérlő egységhez, de jelentős hatással van a motor teljesítményére, és az itt fellépő hiányosságok problémák egész sorához vezethetnek. Remélem, ez segít neked!

(Fordította Német)

Köszönöm szépen részletes válaszát. Ez megerősíti a gyanúmat a DISA szeleppel kapcsolatban. Már kerestem a neten alkatrészeket, és mindenképpen beszélek a szerelőmmel. Nagyon hasznosak az információid és a tapasztalataid. A gyorsításkor jelentkező rángatás aggaszt a legjobban, mert nagyon kényelmetlenül érzi magát a vezetés. Remélem, hogy a szelep cseréje megoldja a problémát. Ön nagyon bátorított engem, és most már jobban felkészültem a probléma megoldására. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Lassan kihajtottam egy parkolóból, megpróbáltam gyorsítani - semmi reakció. Tovább nyomtam a pedált, és hirtelen reagált, aztán megint nem reagált. Kihúztam a gázpedált és félreálltam, majd ismét megpróbáltam gyorsítani, és hirtelen felgyorsult. Minden gond nélkül továbbhajtottam. A Carly szkenner egy kisebb problémát észlelt - valami a DISA?? Nem vagyok benne biztos, hogy ez a probléma... a kilométer-nyilvántartás nem egyezett. A Carly küldött egy utólagos e-mailt, amelyben az állt, hogy "Meghibásodás a szívórendszerben". Valami nyom, hogy mi lehet ez?

(Fordította Angol)

Hello StudioWizard, Köszönjük az üzenetedet. Ahogy CARLY mondta, ez a DISA szeleppel és a szívórendszer hibás működésével függ össze. Javasolnám, hogy vigye el a járművét egy profi szerelőhöz, és ellenőrizze ezeket az említett problémákat. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak. Üdvözlettel, Carly Team.

(Fordította Angol)